Замена подшипника передней ступицы на Kia Sportage 2 (KM)

Наверно опят кувалдой будут…

Ну не знаю!
Мне меняли левый задний и правый передний, не "кувалдили" и ШРУСы не резали!

Мне меняли левый задний и правый передний, не "кувалдили" и ШРУСы не резали!

чуть менее 4 лет и 6 лет (да еще в засоленном Питере) — разница большая…
Сзади пришлось резать, домкрат не выжал…

Впрочем надеюсь на лучшее

Читал на Тушкановском форуме -про заморочку с извлечением гранаты из ступицы-там и кувалдят и греют и режут -один результат в 80% узел под замену Один паренек рассказал что замачивал снятый узел вместе с приводом (после кропотливого выбивания ,выпрессовывания и нагрева)в тазике с водой и пару пузырьков йода,так вот по истечению 2х суток преспокойно узел разсоединился-чуть стукнув кувалдой.Что вы думаете по этому поводу -кто так делал уже,каков результат.

Пробег 150 т.км На ТО пришло время переднего левого ступичного подшипника, передние стойки стабилизатора и задние амортизаторы.

Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:
Заказал такие 2 шт. IJ1-11003

Добавлено спустя 32 секунды:
По 742 руб.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Подскажите какой код если менять в сборе?

Вчера поменял подшипник. Шрус вышел руками. За совет про датчик АБС спасибо! Так бы попал на датчик.
Ремонтировался сам на грузовом сервисе. Слесаря выпрессовали и запрессовали мне подшипник 100 т. прессом без всяких проблем и замачиваний.
Говорят на самом деле 12 т. пресс это ниочем. Если надо это в СПб на Волхонском ш. рядом с Таллинским ш.
Закиси и сваривания подшипника не заметил.

Сколько цена вопроса? И где поточнее . Может туда заеду. Гудеть начал тысяч 5 назад, тянуть некуда, пора менять.

Вчера поменял подшипник. Шрус вышел руками. За совет про датчик АБС спасибо! Так бы попал на датчик.
Ремонтировался сам на грузовом сервисе. Слесаря выпрессовали и запрессовали мне подшипник 100 т. прессом без всяких проблем и замачиваний.
Говорят на самом деле 12 т. пресс это ниочем. Если надо это в СПб на Волхонском ш. рядом с Таллинским ш.
Закиси и сваривания подшипника не заметил.

Возникают проблемы не с выпрессовыванием подшипника из ступицы, а извлечение шруса из неё. Закисает как раз на шлицевом соединение. Если от руки вышел, это замечательно. Бывает вода туда попадает и пошло дело…

Заменили сегодня ОБА подшипника в передних ступицах.
Пробег 110 тыс. км.
Все прошло без приключений- шрусы выпрессовались элементарно (как сказали — бронзовым молотком ляп — и выскочили)
Не то что задние, что пилить пришлось!
Делали те же опытные рукоделы http://sportage-club.com/
Заодно заменил направляющие передних тормозов, запсивели все — ребята заказали ТОЛЬКО направляющие по 200 ры за штуку.

Все — работа плюс детали (подшипники, направляющие) — 13 тыс. ры.

Заменили сегодня ОБА подшипника в передних ступицах.
Пробег 110 тыс. км.
Все прошло без приключений- шрусы выпрессовались элементарно (как сказали — бронзовым молотком ляп — и выскочили)
Не то что задние, что пилить пришлось!
Делали те же опытные рукоделы http://sportage-club.com/
Заодно заменил направляющие передних тормозов, запсивели все — ребята заказали ТОЛЬКО направляющие по 200 ры за штуку.

Все — работа плюс детали (подшипники, направляющие) — 13 тыс. ры.

Сколько же у вас замена стоит

Сколько же у вас замена стоит

Полез в помойку, нашел распечатку
Детали — 8 болтов направляющих тормозов по 110 ры = 880 ры.
8 направляющих тормозов (верх, низ цены разные) = 920 ры

подшипник передний 2 шт — 2900 ры
стопорное кольцо подшипника 2 шт — 300 ры.

Работа по замене подшипника 2 ступиц — 5000 ры.
Работа по замене направляющих 8 штук (цена чуть различна, по закислости похоже) — 3750 ры

Итого детали работа по тормозам и подшипникам -13 750 ры.

Сколько же у вас замена стоит

Полез в помойку, нашел распечатку
Детали — 8 болтов направляющих тормозов по 110 ры = 880 ры.
8 направляющих тормозов (верх, низ цены разные) = 920 ры

подшипник передний 2 шт — 2900 ры
стопорное кольцо подшипника 2 шт — 300 ры.

Работа по замене подшипника 2 ступиц — 5000 ры.
Работа по замене направляющих 8 штук (цена чуть различна, по закислости похоже) — 3750 ры

Итого детали работа по тормозам и подшипникам -13 750 ры.

Вай вай какие у вас цены.Я не буду говорить во сколько это у нас обошлось бы -чтобы не растраивать
Это делали у Официалов-если да ,то для них это нормальные цены
Не далее как позавчера менял на Соренто передний ступичник(там посложнее нашего будет,рамник всетаки) и на этой же стороне внутренний и наружний пыльник на шрусах.Итого по работе 1500р.Подшипник 800,пылиники смазка хомуты 600.Общая стоимость 2900р

чтобы не растраивать..
Подшипник 800,

Я не буду спорить — подшипники есть разных производителей.
Оригинал на сети Кореяне 1300, мне с доставкой в ремонт — на 150 дороже.
На экзисте можете цены посмотреть сравнить — общероссийская лавка.
У меня оригинал.

А работы сравнивать — ну извините, у нас в СПб на Лексусах-бумерах Х6 поменьше народу рассекает чем у вас — сами писали,что Спортик для вашего региона — полный "отстой", один-два на город!
Тема: [Sportage KM]Пропали тормоза, Сообщение #1997179, Автор: VladimirM-gorsk
Так с чего работы дешевле, коли денег у клиентов навалом???
Только если кувалдой херачить…
Ну и еще забыть поставить стопорное кольцо подшипника — его в вашем реестре запчастей не вижу

чтобы не растраивать..
Подшипник 800,

Я не буду спорить — подшипники есть разных производителей.
Оригинал на сети Кореяне 1300, мне с доставкой в ремонт — на 150 дороже.
На экзисте можете цены посмотреть сравнить — общероссийская лавка.
У меня оригинал.

А работы сравнивать — ну извините, у нас в СПб на Лексусах-бумерах Х6 поменьше народу рассекает чем у вас — сами писали,что Спортик для вашего региона — полный "отстой", один-два на город!
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 9#p1997179
Так с чего работы дешевле, коли денег у клиентов навалом???
Только если кувалдой херачить…
Ну и еще забыть поставить стопорное кольцо подшипника — его в вашем реестре запчастей не вижу

Клиент принес кольцо в сборе с подшипником.Цену я у него спрашивал так как сам брал себе за 1500 оригинал(у нас задний он же у Соренто передний).От кого на каких машинах комбинатовские ворюги ездят(у них официально зарплаты по 500-800 тр +где че украл,замотал,На металле сидят) не зависит средняя зарплата работяг и ценообразование в общем.Унас пол города на лексусах а пол города на жигулях(ладах).Середничков не так уж и много.Да еще понахапали машин в кредит и в рабство на 3-5 лет(в кредит можно брать только новые авто)
У нас много Спортов в новом кузове переднеприводных-а во втором кузове не очень много.Но сейчас базу клиентскую расширяю(подхожу к Спортаводам и общаюсь-визитки раздаю)Когда ездил на Тиге у меня порядка 10 машин постоянных клиентов набралось за два года(столько я на Тиге ездил).Спортов сейчас 4 ре на балансе))

Машину сделал давно, а написать забыл))) После моих покатушек по автосервисам с просьбой заменить подшипник чего только не наслушался. Одни говорят приезжал санта фе (там типо тоже самое ) не могли 2 дня выбить шрус, машина провисела 2 суток и владелец платил нам за простой подъёмника. И ты типо готов? Я говорю что за бред!!! Какой простой!!! Уехал в другой. Один старый знакомый также сказал что залей йодом и вытащишь руками. Так вот я предложил в сервисе залить йодом))) Они на меня посмотрели как на слабоумного))) И уже когда почти отчаялся, заехал в автосервис очередной, и там ребята выслушав меня говорят, как же кувалдами до сих пор машут? Короче сделали за 3 часа машину, сохранив и шрус и ступицу. Сняли кулак в сборе, и прессом выдавили мгновенно. Так же впрессовали обратно новый, все собрали теперь я радуюсь. Для себя понял одно,есть сервисы которые толи не хотят морочится, толи хотят по быстрому содрать денег (выбить кувалдой быстро) а когда не получается всё, тут ужас всё менять!!! Просто надо найти хороший сервис и радоватся))))

Сняли кулак в сборе, и прессом выдавили мгновенно.

Это значит не запущенный случай…
Несколько выше описан и 20 тонный пресс и тушкановоды полтинником давили….
Так что раз на раз не приходится — у меня задние резали, а передние вышли сразу.
Причем делали оба в одном сервисе, ребятам этим я доверяю, добросовестные мастера и умеют делать в срок, а не тянуть деньги

. Для себя понял одно,есть сервисы которые толи не хотят морочится, толи хотят по быстрому содрать денег (выбить кувалдой быстро) а когда не получается всё, тут ужас всё менять!!! Просто надо найти хороший сервис и радоватся))))

Да дело не в срубить бабки по быстрому,действительно не хочется завесить машину на весь день так как при этом зарплата окажется меньше чем аренда подъемника))).Ну возможно что у них нет технической возможности что либо сделать с закипевшем шрусом кроме как бить кувалдой,я себе съемником выпрессовывал никакая кувалда не брала,да и пресс у нас есть.Если действительно сложный случай (ну не выпрессовывается,хоть ты на нем пляши) собрать поворотный кулак на место делов на 15-2о минут и просто извиниться перед клиентом.ну или предложить чтобы он заказал,затем привез эту конструкцию в сборе(с разборки например).Читал про случай когда прессс на 20 тонн не брал,замочили в воде с йодом и уксусом-через 2 дня руками вытащили.Случаи бывают разные.Когда у меня зашумел по трассе-заехал в один городок,кулак поворотный сняли протрахались часок с ним и с бубном,собрали на место,бабла взяли за разбор и сбот,типа мы же работали.Так домой на супер гуле и пер 500 км

Да это понятно, что случаи разные бывают. Могу предположить что даже одинаково будут делать в сервисах на одинаковых прессах одинаково давить и на одном не пойдет а на другом может выйти ( ну например в одном расшевелили а в другом раз и пошел) это дело случая. Но когда заезжаешь они с улыбкой берутся и давай-давай заезжай, а когда 20 минут помахали кувалдой и видят что не идет, с потом на лбу начинают грубить, матерится, такой- сикой шрус нах… ты к нам приехал. И начинают готов ли ты заплатить за простой, всеравно мое мнение не такой должен быть подход к клиентам. Собери назад, скажи спокойно ну видишь что не идет, все мы люди и у всех что-то получается а что-то нет.Просто после таких отношений в сервис возвращаться просто не хочется. Я лучше поеду туда ( и заплачу денег за элементарное замену масел и фильтров, где мне когда то хорошо сделали, не отказали в ремонте и мучались с моей машиной но сделали что хотел. ну как то так)))

Собери назад, скажи спокойно ну видишь что не идет, все мы люди и у всех что-то получается а что-то нет.

Именно так и делают мои рукоделы http://forum.kia-club.ru/go.php?http:// … -club.com/
Когда я к ним с задними приехал и не пошли ОБА задних — они отзвонились, что проблема.
Поскольку мне машина ЕЖЕДНЕВНО нужна — то предложили забрать, покататься, пока они наружный шрус прикупят на замену распиленного.
Предложили неоригинал.
Далее утром закатил — после обеда получил и оплатил работу. Признались прямо — 2 часа на оправке вприсядку, при том что пресс есть.
А передние пошли — так что отзвонились, что все сделали

Ну значит хороший сервис))) Ссылочку записал, может пригодится когда))) Сейчас не много хороших сервисов.

Столкнулся с проблемой. Тысяч 5 назад поменяли мне на сервисе подшипник передней ступицы правый. На выходных менял диски, обнаружил люфт (довольно приличный в правой ступице. Затянул до конца гайку (даже резьбу на ней сорвал) — все равно есть люфт. Посмотрел слева — люфта нет.
Куда копать, что смотреть ?