[SPORTAGE KM]Гул в задней части авто.

А что тут удивительного, стесняюсь спросить?

Думал, скажут мол такие вот суровые условия эксплуатации у тебя, что ломается исправная техника

Доброго времени суток.
столкнулся с проблемой гула у официалов определили подшипник муфты.
Изучив форум думаю можно сделать самому , но возникают сомнения касательно своих сил тк приспособ особых не имею буду делать на эстакаде.
Собственно кто ремонтировал сам? какие прспособы для (сьема и установки) подшипника и сайленблока использовались?

Собственно кто ремонтировал сам? какие прспособы для (сьема и установки) подшипника и сайленблока использовались?

Загляни сюда http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?c=27, должна быть статья.
Также в http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1064 скачай "Фото, схемы, рисунки", там есть описание.
Также в viewforum.php?f=249 есть Тема: [Sportage KM] Муфта 4WD., тамже поищи еще темы про муфту. Все процессы подробно описывались. Советую не искать отдельно подшипник и сальник(особенно), а заказать ремкомплект: 47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки)! Его цена в Экзист чуть более 3т.р.

Собственно кто ремонтировал сам? какие прспособы для (сьема и установки) подшипника и сайленблока использовались?

Загляни сюда http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?c=27, должна быть статья.
Также в http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1064 скачай "Фото, схемы, рисунки", там есть описание.
Также в viewforum.php?f=249 есть Тема: [Sportage KM] Муфта 4WD., тамже поищи еще темы про муфту. Все процессы подробно описывались. Советую не искать отдельно подшипник и сальник(особенно), а заказать ремкомплект: 47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки)! Его цена в Экзист чуть более 3т.р.

Угу спасибо за советы.
Это все я уже проштудировал уже знаю чот нужно 3 съемника по крайней мере в инструкции так было написано.
Вопрос заключается в том как умельцы снимали сам подшипник с сальником и ставили новый.

также вопрос касательно ремкомплекта в чем превосходство сальника оригинального над 2.2 45(48)х70-1 просто разница в цене комплекта в районе 2500 р?
Еще интересно узнать в ремкоплекте фланец он для чего нужен(новый) ?
PS/ не особо знаток но очень любопытно. да и с деньгами не так просто расставаться.

также вопрос касательно ремкомплекта в чем превосходство сальника оригинального над 2.2 45(48)х70-1 просто разница в цене комплекта в районе 2500 р?
Еще интересно узнать в ремкоплекте фланец он для чего нужен(новый) ?
PS/ не особо знаток но очень любопытно. да и с деньгами не так просто расставаться.

превосходство оригинального сальника над 2.2 45(48)х70-1 мое мнение только в цене, себе такие два раза ставил проблем никаких, и сейчас на таком ездит батя. Фланец нафиг не нужен новый, я лично ставил и снимал старый, думаю его в ремкомплект суют на случаи поломки при снятии да и просто впарить надо покупателям. Цена вопроса сальник от Урала плюс подшипник (хороший) 450-500 руб. Делается своими руками, при наличии ямы (подъемника), тисков и съемника. Сальник старый выковыривал отверткой, подшипник выбивал головкой от набора ключей, да и сидит он там не особо крепко.

превосходство оригинального сальника над 2.2 45(48)х70-1 мое мнение только в цене, себе такие два раза ставил проблем никаких, и сейчас на таком ездит батя. Фланец нафиг не нужен новый, я лично ставил и снимал старый, думаю его в ремкомплект суют на случаи поломки при снятии да и просто впарить надо покупателям. Цена вопроса сальник от Урала плюс подшипник (хороший) 450-500 руб. Делается своими руками, при наличии ямы (подъемника), тисков и съемника. Сальник старый выковыривал отверткой, подшипник выбивал головкой от набора ключей, да и сидит он там не особо крепко.

Доходчиво и понятно большое.

ЗЫ после реаботы попробую оформиьт фото отчет

[DJEM]

тоже гул появился, заехал в сервис, вывесили послушали, приговорили задний правый ступичный подшипник

Добавлено спустя 36 минут:
что скажете, брать оригинал 52710-26510 или можно замену посмотреть?

что скажете, брать оригинал 52710-26510 или можно замену посмотреть?

Лучше оригинал, конечно, тем более цена там не драматичная, насколько я помню. Хотя у меня был край по времени несколько месяцев назад и я взял подшипник Optimal из наличия, в заднюю ступицу как раз. И пока катаюсь.

Поменяли подшипник муфты выкладываю процесс в фото делаем засечки и крутим гайки. В районе муфты попатели болты на клее гайка на 30 также как кардан упираем отверткой ломом и крутим. Сдергиваем фланец сидит не сильно молоток монтировка. Далее сливаем масло с редуктора тк все равно менять пора было. Далее крутим крышку 3 болта и скидываем клейму. вуаля какой красивый налет. запчасти как писали выше 60082rs и 2.2 45х70х10. Съем сальника и подшипника не запечатлел, салиник разкурочили подшипник выдавили пресом. Подшипник родной закрытый. Собирали в обратном порядке попутно смазывая все герметиком, кстате вода сочилась из коннектора электроники. Масло залил обычную трансмиссионку 75w90 кастрол.


Давай привет!

rastadmb,
Это что же за умельцы так делали?
Кардан зачем было снимать? Проще было отсоединить от муфты и подвесить.
А потом отключить разъем муфты и снять ее целиком. И спокойненько на верстаке поменять подшипник. Заодно посмотреть состояние сопряжения муфта-редуктор.
И замена масла в редукторе/заднем диффе никакого отношения к муфте не имеет.

rastadmb,
Это что же за умельцы так делали?

Кардан зачем было снимать?

Как умели из 5-7 сервисов согласился только один.

rastadmb
И замена масла в редукторе/заднем диффе никакого отношения к муфте не имеет.

это точно. Просто у некоторых в муфтах было масло мы предположили что там с редуктором типо сообщающихся сосудов.
Вывод сделали как могли, а не как проще и удобней но все же сделали и я рад как ребенок



Давай привет!

Добрый день, форумчане! Вот и до меня дошла проблема гула. Началось пару недель назад, сначала гул был при повороте руля влево/вправо градусов на 10, причем на любой скорости. Гул высокий, я бы сказал — вой даже. Лечился доворотом руля хотя бы на полградуса. Сегодня гул появился при движении прямо, на скорости буквально 20 км/ч, поворотом руля лечился плохо, ликвидировал его легким нажатием на тормоз. Предыдущая диагностика ходовки 5000 назад выявила начинающий помирать ступичный (задний левый). До диагностики еще неделя (ОД "съел" другой ОД, вместе с клиентами, теперь завален), выскажите, пожалуйста, свои предположения — попал я таки, или есть вероятность обойтись ступичным?

попал я таки, или есть вероятность обойтись ступичным?

На что попал? Еще раз продиагностировать и поменять гудящий!

Имелось ввиду — попал на ремонт муфты/кардана/редуктора.

Имелось ввиду — попал на ремонт муфты/кардана/редуктора.

Вскрытие покажет! Чего заранее переживать?

[DJEM]

Заехал в сервис на замену ступичного подшипника и… Попал на бабки. Ось шруза не выходит из ступицы.. Прикипела намертво, минимум попал на шруз . максимум на весь узел.
У нас есть где темпа про задний внешний шруз и аналоги, а то с телефона искать муторно…

У нас есть где темпа про задний внешний шруз и аналоги

Если еще не поздно.
Такой темы отдельно вроде бы нет.
Посмотри здесь Тема: [Sportage KM]Замена подшипника задней ступицы..
Hyundai/Kia 49691-1F001 Шрус внешний со стороны колеса 9 498,80р.
Febest 2210-NSPRA48 Шрус наружный задний 3 991,86р.

Столкнулся с таким же гулом сзади.
думали тоже подвесной вывесили машину, завели и на 3 ей скорости слушали что шумит(очень опасно!).
оказалось что шумит в районе редуктора.
Машина уже не гарантийная, поэтому решил чинить своими силами.
Открутил кардан от заднего редуктора(3 болта).
Отсоединил разъём электрический от самой муфты.
Откручивается сама электрическая муфта(По-моему 4 болта).
Похоже скручено на какойто герметик , поэтому пришлось приложить немного усилий.
Дальше открутил хвостовик (нужна длинная головка на 30)под ним стоит сальник, под сальником упорное кольцо, а ним подшипник.
Сальник новый не найти, поэтому снимать нужно аккуратно.
снял кольцо,потом выбил подшипник.подшипник был весь в ржавчине.
Ни по номеру, ни по размерам всякие разные магазины автозапчастей ничего предложить не смогли. Поэтому поехали на рынок.там без вопросов братья с ближнего зарубежья предложили такой подшипник за 450р.
Ещё раз повторюсь сальник новый не нашли, поэтому поставили старый.
Только вот пружинку укоротили немного(чтоб поджимал по лучше).
Потом собрал в обратном порядке. гул пропал.
Подшипник "загудел" от того ,что пружина на сальнике не достаточно плотно прилегала. поэтому попала вода в подшипник со всеми вытекающими.
есть фото,кому что нужно пишите в личку, помогу съэкономить 50К))))

Доброго времени суток! Скинь фотки по замене подшипника, спасибо!

Скинь фотки по замене подшипника

Все есть в темах Тема: [Sportage KM] Ремонт муфты полного привода (фрикционов) и Тема: [Sportage KM] Муфта 4WD..