Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

Подскажите, а вибрация руля на ХХ нормально?

Подскажите, а вибрация руля на ХХ нормально?

Конечно нет! А вот причина может быть разной! А какие обороты х.х. ? И вообще, надо больше инфы, прежде чем можно будет что-то посоветовать! Машина гарантийная? В сервис!

мелкая вибрация руля на полностью прогретой машине. обороты получается где-то 600

может мотор просто не держит холостой, маловато 600 подсос там или еще чего регулятором

А вы ездили на переднеприводном Спортсмене!? Н-е-е-е... не на 4х2, а именно 4х4, но без заднего моста!?

Спортаж, год выпуска 2008, на скорости от 85 до 90 с "хвостиком" при нагрузке (разгоне ) - вибрация автомобиля передающаяся на руль, корпус автомобиля, при чем ощущение, что с права - больше!!! )))
несколько балансировок на различных пунктах - результат нулевой. обращение к официалам:
- Вибрация!
- Ну давайте покатаемся для диагностики. (прокатились: и я сам показал, и мастер "посидел" за рулем). - Нарушена балансировка!!!
- Сделайте пожалуйста балансировку! (кошу под лоха не проговаривая, что уже трижды балансировал)
Балансируем. тест-драйв...
- Вибрирует... (удивленно произносит мастер)

...
приехал я на сервис после работы, часиков в 18-00, сервис работает до 20-00, выехали мы из бокса окончательно в 22-45 (спасибо Вам парни за ОТНОШЕНИЕ!!!). Что делали за это время: разбортовали и заново собрав отбалансировали колеса все; меняли их местами; ставили на перед колеса от донора; сняли кардан (!!!) - грешили на муфту (говорят есть такая проблема)... после каждой операции - пробный заезд! в конце концов вывесили авто на подъемнике и "драйвили" уже на автомобиле, висящем в воздухе - при плавном "разгоне" биение чуть-чуть, зато если "тапку в пол", то вибрирует так ж как на трассе!!! мерили радиальные перемещения приводов у внутренних и внешних шарниров справа и слева - справа у внутреннего вроде как есть "видимое" биение. итог - заказали правый внутренний ШРУС, ждем-с через пару недель.

02.11.2010 г.: В прошлый четверг всего за 1,5 часа заметили "сервис-мены" правый внутренний шарнир. все исчезло как по мановению волшебной палочки, ни каких вибраций. вот только от радости забыл спросить, сколько бы стоила замена, если б случилось это на полгода позже (гарантия моя оканчивается в августе 2011)!? кому во сколько обошлось удовольствие?!

Вчера стоя в пробке заметил - вибрация не постоянная, а пульсирующая, на руль не передается, а исходит от кузова (задним местом чувствуется и если дотронутся до пластиковой панели КПП) При движение отсутствует, хотя может много помех и поэтому не чувствую. Что может быть ??

У меня вибрации на руле нет. Недавно било руль малость скоростях более 60, прошло после мойки, уж больно много льда было на дисках после снегопадов

вот только от радости забыл спросить, сколько бы стоила замена, если б случилось это на полгода позже (гарантия моя оканчивается в августе 2011)?! кому во сколько обошлось удовольствие?!

Внутренний правый стоит 9500+работа. У самого была эта проблема. С матюгами уговорил инж. по гарантии поменять именно его и не прогадал. Так эти козлы потом звонили и извинялись.

Спасибо, товарищи, за подробное освещение проблемы вибрации! Распечатал всю ветку и, пока выезжал на трассу для демонстрации вибраций (от 80 до 100 км/ч без ударов в руль и от 120 км/ч, соответственно, с ударами), отдал почитать мастеру. Проблема была им зафиксирована, за 2 часа выяснил, что надо менять гранату, пока жду запчасть. Кстати, мастер сообщил такую тему: мол, не стоит ругаться на дилеров за сроки поставки запчастей, потому как есть директива от KIA Motors RUS, что если деталь хранится у дилера более 2 месяцев, то, во-первых, он не имеет права её ставить по гарантии, во-вторых, при возврате на центральный склад, оплачивает около 90 % её стоимости за свой счёт
Позвонил уточнить, пришла ли граната, оказалось, что будут менять левый привод в сборе — ну не асиляют корейцы менять отдельные детали, что уж тут поделать

Позвонил уточнить, пришла ли граната, оказалось, что будут менять левый привод в сборе — ну не асиляют корейцы менять отдельные детали, что уж тут поделать

Ерунда! В магазине з.ч. при сервисе всегда есть отдельные узлы. Просто сервесмены в очередной раз захотели бабла! И почему левый! менять надо правый, внутренний! (по ходу) Это граната с ручкой в сторону коробки. Ручка пустотелая со шлицами. Эта ручка перемещается по валу из коробки. Шлицы разбивает и гранату начинает колбасить. Есть две резонансные зоны. 40-60 слабо выраженная и 80-95, проявляется сильнее. Накатом — ничего нет. При разгоне, чем больше тапка в пол, тем сильнее.

deron, с баблом у них всё равно неудача, т.к. по гарантии. У меня на 40-60 ничего выявлено не было, только 80-100 и от 120. В любом случае, если не поможет, будут менять ещё и правый привод, просто время займёт лишнего. Сегодня отпишусь по результатам ремонта

Добавлено спустя 7 часов 41 минуту 4 секунды:
Вести с полей. Поменяли левый передний привод в сборе по гарантии (стоимость без гарантии - 13 800 р., установка - 450 р.), вибрация на 80-100 совершенно точно исчезла, выше 120-130 разогнаться не получилось, но на этих скоростях ничего не было, что просто мега радует!

может немного не в тему , -- есть в наличии правая внутренняя б\у(12т.км.) (менял привод целиком -щёлкала наружная) и левая наружняя граната -- новая- (пришла по гарантии), регион челябинск--уфа, если что пишите в личку…

Проехал после замены переднего привода более 1000 км, 80 % трасса с тестированием скоростей до 160 км/ч. Результат: вибраций нет вообще, вернулись прежние, уже подзабытые, ощущения уверенности при езде по трассе. Всем ещё раз спасибо за детальное обсуждение темы!

Привет всем.
А у меня тоже проблем ка появилась с вибрацией. Появилась недели две назад, пробег 39 тыс. , на скорости от 85 и выше начал чувствовать мелкую рябь и появился гул, правда гул то появляется то затихает. Сначала грешил на подшипник в ступице колеса но при поворотах ничего не меняется (с подшипниками эту историю проходили на другой машине). Как то доливал жидкости в бачок омывателя и решил проверить шумы двигателя и агрегатов дедовским способом. Взял металлический пруток одним концом приложил к корпусу насоса гидроусилителя второй конец к уху (двигатель работает) шум равномерный, дал газу тросиком вот тут как завибрирует чуть ухо не отвалилось на других агрегатах вибрация по тише, пока склоняюсь на гидронасос.
Прочитав ветку тоже уже начал думать что и мне нужно менять ШРУС, но у меня получается что то другое.
Кто нибудь сталкивался с таким? И еще вопрос есть предположение что бьет вал насоса кто знает там подшипник стоит и можно его заменить, отремонтировать?

Такая же проблема с вибрацией. Уже замучался Сервисмены упорно не хотят ничего делать, про ШРУС и слушать не хотят, звонили в головной офис в Москву, там тоже говорят, что с подобным не сталкивались . Осталось только собрать у реальных владельцев, поменявших ШРУСы по гарантии, адреса и телефоны этих сервисцентров и ФИО самих клубней, чтобы было, что им предъявлять — другого ничего на ум не приходит…

Такая же проблема с вибрацией. Уже замучался Сервисмены упорно не хотят ничего делать, про ШРУС и слушать не хотят, звонили в головной офис в Москву, там тоже говорят, что с подобным не сталкивались . Осталось только собрать у реальных владельцев, поменявших ШРУСы по гарантии, адреса и телефоны этих сервисцентров и ФИО самих клубней, чтобы было, что им предъявлять — другого ничего на ум не приходит…

Надо распечатать наше описалово и ткнуть сервесменам. Что я и сделал. Только у меня чётко чувствовалась вибрация именно с правой стороны, но не на колесе. Я был уверен на 90 % что это правый внутренний шрус. И если не он, то обещял оплатить навый шрус и работу! После этого поменяли. А так бился два дня!

Думаешь не распечатывал, только мельком взглянул на первую страничку и все, заявил: что пишут в интернете — все фигня. Причем сами даже пальцем не пошевелили, чтобы установить причину вибрации, только предложили в очередной раз отбалансировать колеса. Сказали — связывались с Москвой, они тоже ничего о подобной проблеме не слышали . Сейчас снова буду звонить инженеру по гарантии.

Добавлено спустя 2 часа 7 минут 9 секунд:
Позвонил... Говорит, что ни в одном случае замены ШРУСов, не была указана такая причина, как вибрация. Опять предложил прокатиться, посмотреть. Боюсь, что он просто в этот раз не почувствует никакой вибрации

Разгоняй до 80ти-90 на третьей или на четвёртой. Вибрация чувствуется именно в динамике разгона, на максимальном моменте. Когда колёса не могут, а двигатель давит. В этом случае отклонение гранаты максимально, ну и колбас больше. При повороте в лево граната больше слезает с вала коробки ну и колбас больше. Удачи с ОД!

Продолжение моей эпопеи… Снова проехался с инженером по гарантии, разгонялись до 80-90 км/ч — есть вибрация при нажатии на педаль газа. Опять говорит, что подобных случаев у них не было, и если я так уверен, что причина вибрации именно правый внутренний ШРУС, то он может предложить сыграть мне в рулетку: заказывает и меняет мне правый привод в сборе — если вибрация исчезнет, то оформляется как замена по гарантии, если нет — я оплачиваю стоимость детали . Правый привод стоит 13600, причем это его закупочная цена, к ней нужно прибавить их наценку… Договорился, что я поеду к мастеру, которому доверяю, чтобы он вскрыл оба шруса и тщательно их осмотрел, чтобы знать точно — менять или не менять. Вот такие дела

Я тоже тут напишу) сразу тему не нашли спасибо добрые люди подсказали))KENIG спасибо)))
Вибрация на 90..на 100 нет, 110-120- чуть чуть. Почитав форум, подготовившись, муж поехал к оф.дилеру ( у нас это Аврора), правда была суббота..
они с мастером прокатились по кольцевой, тот вибрацию почувствовал..Потом они долго думали, решили менять эти шрусы..оба…(правильно написала надеюсь), но мастер сказал, что менеджер будет только в будние дни, вот он и решит попадает ли это под гарантию, но скорее всего что да …Ждем))))))
А вообще форум великая вещь)))))))))))))))) Мы бы наверное столько ошибок не сделали, если б раньше влились в стройные ряды)))))))))))))