Замена колодок (кто какие ставит) Kia Sportage 2 (KM)

millerpage1, не соглашусь, по S серии, касаемо Frixa:
S1K25-передние,
;
S1H25R-задние,
;
прошли 30000 км и еще живы, очень доволен!
состояние диска:
,
очень не плохо.

Вопрос ко всем. СИтуация такая: с родных перешел на Лукас, лукас сменил на Сангсин. В чем проблема: на каком-то этапе, точно не могу сказать, но кажется, что началось это ещё на лукасе, при довольно частом торможении (не интенсивном, но частом в городском режиме, когда часто тормоз-газ) после условно "прогрева" тормозов, т.е. после трёх-пяти оттормаживаний через малые промежутки времени появляется сначала слабее, потом сильнее такое "ынь-ынь-ынь", связанное со скоростью вращения колеса напрямую, ибо чем ниже становится скорость — тем дольше паузы и тем продолжительнее "ынь"и. Сам звук немного напоминает трение головки "динамо" по колесу велосипеда, не носит явно выраженного металлического характера и отдаёт в педаль. Локализация с водительского места, кажется, справа — у пассажира, явно спереди, т.е. непосредственно связано с системой тормозов и появляется лишь при цикличных нажатиях на тормоз. При первом-втором торможении не проявляется никогда.
Ездил с бодягой к фициалам. Сказали — ну дык, 65тык, меняй диски. И заломили ценник в 250 баксов без работы, только диски.
Поехал взял лукас, вышли чуть меньше чем в пол-цены. Качество ну уж точно не хуже. А по ощущениям — лучше на порядок. Колодки не менял, на них ещё мяса не мало и состояние отличное, без нареканий.
Родные диски были сточены, как оказалось, до 24,1 мм, т.е. ещё не истерика и можно было поездить, ничего страшного. состояние как по мне — приемлемое, без борозд, но слега неравномерное сверху вниз, одинаково с обеих сторон.
на новых дисказ от лукаса первоначально была видна незадействованная полоса посредине диска примерно на треть рабочей поверхности. примерно через сто-двести км она пропала: притерлись колодки.
Поначалу на новых дисках этого "ым-ым-ым" не было ни при каких режимах езды\торможения. Но теперь сначала слабее, а потом сильнее появилось опять.
Никаких других симптомов нет, полный порядок во всём. Тормозит тоже без нареканий, если бы не этот "ым-ым-ым"…. Вибраций и колебаний тоже нет.
Подскажите пожалуйста кто что думает.

[DJEM]

v_voron83, Хм , даже пневмоверт имеется, не плохо устроился Если все это добро в Братеево то пожалуй в гости напрошусь на переобувку

millerpage1, не соглашусь, по S серии, касаемо Frixa:S1K25-передние,

Так и у меня колодки в идеале лежат ) По фото выработку диска не видно.

[ask1]

Родные диски были сточены, как оказалось, до 24,1 мм, т.е. ещё не истерика и можно было поездить

Так вроде предельная допустимая толщина 26мм?! Куда еще ездить?

Колодки Blue Print ADG042119 на Словаках кто пользовал? Итересный производитель (бывшая Mazda Cars Ltd в Англии) с 2011 года входит в состав немецкой Bilstein group (Febi) , цена, пластинки направляющие в комплекте идут. В применимости у Экзиста только Спортажи3 (SL). Но вроде у нас задние колодки одинаковые?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%09ADG042119

Но вроде у нас задние колодки одинаковые?

Да, нам назад подойдут. Остальное — твой выбор.
А на перед — Blue Print ADG04278 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 620,98р., однако!
На задок переход от наших родных дает другой номер и другую цену Blue Print ADG04282 Колодки тормозные дисковые задние, комплект 744,82р.!

[ask1]

На задок переход от наших родных дает другой номер и другую цену Blue Print ADG04282 Колодки тормозные дисковые задние, комплект 744,82р.!

Ну это наверное потому что в их (ADG042119) допуске Спортаж2 у Экзиста не указан. А у ADG04282 и Спорт2 Спорт3 идет.

Если кому интересно я за Саншинг, уже второй раз ставлю, они мягкие конечно, но зато диск не ест

Поставил Сангшин SP 1196 (Made in korea), так вот по сравнению с фриксой небо и земля. Не скрипят при торможении, тормоза лучше. Да и состав помягче. Я за сангшин.

Поставил Сангшин SP 1196 (Made in korea), так вот по сравнению с фриксой небо и земля.

А я спереди снова поставил обычную Фриксу(3-й к-т вообще, 2-й — Фрикса, пробег 70т.км), она меня вполне устраивает, не скрипит, и состояние дисков очень хорошее, думаю, что отработают еще и 4-й комплект колодок.
Сзади пока работает 2-й к-т, тоже Фрикса.

Поставил Сангшин SP 1196 (Made in korea), так вот по сравнению с фриксой небо и земля. Не скрипят при торможении, тормоза лучше. Да и состав помягче. Я за сангшин.

А у меня с точностью до наоборот. Сангшин скрипели, а фрикса ведет себя тихо, что касается "лучшести" торможения, не почувствовал особой разницы.

[ask1]

Сангшин скрипели

Всплывали такие отзывы и упоминание о поддельных китайских Сангшинах.
Правильные Сангшины не скрипят и пользуются огромной популярностью на рынке (поэтому возможны и подделки, как на все очень популярное, даже при такой цене (можно взять количеством)).
Мой первый комплект Сангшин (замена после оригинала) очень нравится (около 35тыс.км перед -25 тыс.км зад). Лежит второй на замену, надеюсь тоже не подведет.
Как отличить от подделки Х.З.! Надеюсь на лучшее.

Подделка была или нет, сказать не могу. Брал в экзисте, проехал около 40тыс. и еще можно было, да скрип стал раздражать, заменил на фриксу.

спереди ТРВ,с зади ХЗ,надо менять…с дисками уже,по весне

[ask1]

проехал около 40тыс. и еще можно было, да скрип стал раздражать

Может индикаторы износа уже скрипели? До 40тыс. скрип был?

Послкажите менял сегодня задние колодки, на старых была пластина которая вставлялась в пазы (со стороны поршня) на новых (фриска) такой пластины нет. и старую не поставить так как пазов под её крепление нет. Она нужна и для чего она нужна?
Нужно ли приклеивать эту пластину и чем можно ее приклеить?

Отвечаю сам себе. Пластины считаю, что не лишние. Со старых колодок срезал канцелярским ножом, зачистил от клея спиртовым раствором, приклеил к колодкам на БФ. остальное делал как в факе.

newivan, А Я не стал убирать старый клей, пластину переставил на новые колодки.

[ask1]

Со старых колодок срезал канцелярским ножом, зачистил от клея спиртовым раствором, приклеил к колодкам на БФ

А я просто снимал и переставлял на Сангшины. И даже представления не имею, что там какой то клей был? Только сейчас узнал
Пойду завтра рассматривать родные колодки (оставил для образца).
И вообще, мне думалось, эти пластины нужны, что бы не было прикипания тормозного цилиндра к колодкам, и работа колодок была более свободная (ну как шайбы между болтом и гайкой). А с клеем вроде вся идея насмарку
Хотя это личное имхо…

v_voron83, Хм , даже пневмоверт имеется, не плохо устроился Если все это добро в Братеево то пожалуй в гости напрошусь на переобувку

Не моё…