[Sportage KM]Стук Сзади

Полность соледарен с Bird.
Видать диллеры как и все другие продавцы ждут судебных разбирательств, а в нашей стране увы никто не хочет заморачиваться.
Вот закончу свои два нынешних суда и наверное подам на КИА - зае

Тоже задняя подвеска стучит...не удивляюсь даже потому что езжу по тому, что и дорогой то назвать трудно...Хотя все же подвеска реально шумная на спектре 3 года отъездил дак там вообще толоко к тысячам 40 начала стучать, а щас тока 7000 тыщ на спортике проехал...деньги будут аммортизаторы поменяю к чертям.

Где-то в этой ветке форуме читал, что подвеска у нас от Элантры, была у меня такая машинка - подвеска стала немножко подстукивать к 60 тыщам, поменял стойки стабов, наконечники рулевых тяг и сайлентблоки. Вместе с работой 3.500 руб. Сейчас пробег 100.000 - ничего не стучит. Только не бросайте в меня камни, что спорт тяжелее.

Я поменял стойки, проехав около 100 км. стук опять появился, теперь поеду опять к ОД, честно это уже все порядком надоело у ОД скоро буду бывать чаще чем на даче!

Подскажите еще такой момент, может стучать ступичный подшипник на маленьких кочках, просто сегодня при смене резины обнаружил небольшой люфт ступицы на заднем правом колесе, как раз там где стучит!

Только, что вернулся с диагностики от дилера, признали задний правый ступичный подшипник бракованным и подтвердили его замену! Относительно стуков стоек, как потеплело стук пропал!

Спортаж Словак, Пробег 1200 км. Насторожили скрипящие стуки в задке, при проезде быстром крупных неровностей. Если крадучись - тишина. Расстроился. Но причину нашел - плохо прикрученная запаска. С виду вроде прикручена хорошо, но если ее подергать - то елозит и издает противный звук. Затянул насколько хватило сил, чтобы не сломать жалкую пластмасску и скрипы пропали. В Тойоте Королла этот узел цельнометаллический, а здесь чето сэкономили, а колесо массивное и требует более серьезного крепежа. Конечно сильно не обнадеживаюсь.

Но причину нашел - плохо прикрученная запаска.

там сверху на пласмаске что-то типо гайки, штатным баллонным ключом закручивал до конца резьбы, не сломал

Liq,

так и дно деформировать можно...

Ребята , все дело действительно в небольшой конструктивной недоработке . И дилеры 100 процентов об этом знают , хотя не все... А суть в том , что резиновые втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости чуть-чуть ниже , чем надо , и металлические опоры не достаточно сильно их обжимают . Диагностировать этот недостаток чрезвычайно трудно , но бяку выловили.
Способ лечения прост , как пять копеек : Вырезаем резиновые прокладки по контуру прилегания втулки к кузову, откручиваем стабилизатор ,и подкладываем резиновые прокладки между кузовом и втулкой и хорошенько затягиваем.
Все. Стука больше не будет.

Диагностировать этот недостаток чрезвычайно трудно , но бяку выловили.
Способ лечения прост , как пять копеек : Вырезаем резиновые прокладки по контуру прилегания втулки к кузову, откручиваем реактивную тягу,и подкладываем резиновые прокладки между кузовом и втулкой и хорошенько затягиваем.
Все. Стука больше не будет.

Это про втулки стабилизатора речь? Недопонял.

Недопонял.

А ты попробуй !

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Тьфу ! Конечно стабилизатор ! Пишу одно , а думаю о другом...

Недопонял.

А ты попробуй !

Если про втулки стабилизатора, то всё уже давно пережевано и выплюнуто в закрытой ветке: "Скрипы в задней подвеске". А если про другие втулки, то лучше (ИМХО) выражаться яснее.

Номер сайлента в металле: 551162E001

Voff, я пытался заказать код сайлента 551162E001, но в магазине сказали код 100% оригинальный на Hyundai Tucson. Цена 1400 р. за штуку (!). Вы уверены что он на Sportage подойдет? Там отверстие может быть на 0,5 мм меньше и уже не запрессуешь. Дело такое. Нет гарантии что рычаг Tucson и Sportage абсолютно одинаковые. Но если одинаковые, то проще рычаг всборе от Tucson купить. Стоить будет не намного дороже, но зато гимора с запрессовкой никакого. Рычаги махнуть и все. Можете прокомментировать?

Bird, Цена задрана. Месяц назад, сайлент был дешевле в два раза. Подойдут, однозначно. Step_Omsk себе поставил именно такие (см. ветку про скрипы). Если дорого, то поставьте Febest, с оригинальным каталожным номером. СтОят рублей по 200 (у меня именно такие). Зайдите на "Экзист", посмотрите. Букву "Е" каталожного номера, забивайте в инглише.

Voff,

Зашел на Exist, в поиске по данному номеру прделагается только оригинал на Hyundai по 1323,65 руб. И более ничего. Вот такая цена. Странно.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
А Febest тоже в металле?

в поиске по данному номеру прделагается только оригинал на Hyundai по 1323,65 руб.

Скажу по секрету, у Туссана и Спортажа одинаковые продольные рычаги.

А Febest тоже в металле?

Нет. Резиновый паршивец, но морозы выдержал.
По поводу сайлента в металле, постучитесь к Step_Omsk.
(ИМХО) Febest нормально работает.

Voff,

А вот смотрите - В Exist по взорванному виду на Tucson нашел деталь "Сайлентблок большой рычага заднего продольного" и цена его 665 руб. Но код 551162E000. По расположению на виде это именно он. Но я почему то думаю что это как раз тот который не в металле. И аналог его есть Febest по 195 руб. как раз. А код 551162E001 вообще ни на Tucson, ни на Kia по взорванному виду найти не могу.

по взорванному виду на Tucson нашел деталь

А как это: "по взорванному виду"?
Имеется ввиду - по рисунку? Сайлент в металле не найдёте по рисунку. Так - же искал. Не нашёл. Но он есть и код его известен.

Ну это жаргон такой, так называют схему узла в разобранном и разнесенном по запчастям виде с указанием парт номеров всех сосавляющих его деталей.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Кликаешь по детали и выскакивает ее опасание сполным номером. в Exist от Elcats чертежи.

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Сайлент в металле не найдёте по рисунку. Так - же искал. Не нашёл. Но он есть и код его известен

Ну вот и я про тоже. По этому и сомневаюсь. Если это замена запчасти сайлента резинового, почему бы его не внести в каталог с указанием "аналог". И цена в два раза выше. Протсто не хочется ошибиться. Ведь работают только по предоплате. Потом гимор будет с отказом.

Если это замена запчасти сайлента резинового, почему бы его не внести в каталог с указанием "аналог". И цена в два раза выше.

Подходит. http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic. ... start=1140
Если не жалко финансов, ставьте. А меня и FEBESTы устраивают. За эти деньги, если понадобится, поменяю ещё. Времени занимает мало.

Voff,

Спасибо. Хорошие фото. Теперь нет сомнений. Вот только отверстиями вдоль (по ходу рычага) или поперек ставить? Я думаю что вдоль, так чтобы подвеска на сжатие вперед - назад работала. Резиновый сайлент тоже работает на сжатие, только с очень большим ходом.

Думаю это замена старого кода. А в каталогах еще не отразили.