Амортизаторы Kia Sportage 2 (KM)

их парами следует менять? Как долго можно с разбитым подшибником ездить без ущерба для амортизатора?

Что может стучать?

у меня тоже такой стук есть..спереди справа. заглянул под колесо, а там чашка опорника-пружины бьётся о корпус машины (стакан) и стучит на кочках, особенно когда раскачка право-влево. Не знаю почему так или опорнику крандец или поставили его неправильно, как время появица буду снимать стойку и смотреть

Как думаете работает ли данная схема замены. Может кто то пробовал так.

Как проводиться замена опоры амортизатора?
При замене опоры амортизатора стяжка вам не понадобится, инструмент и приспособления остаются прежними – штатными по размерам гаек и болтов. Итак, приступаем к замене опоры амортизатора:
открутить крепления опоры;
домкратом поднимаем авто пока шток амортизатора не выходит из опоры;
можно утопить шток руками и выдавить старую опору амортизатора;
обязательно очищаем посадочное место опоры от грязи и ржавчины, сами увидите сколько там всего;
утопив шток амортизатора, подводим к месту новую опору;
затем крепим опору, шток в опору ещё не вводился;
начинаем медленно и аккуратно опускать домкрат, одновременно следя за тем, чтобы шток амортизатора встал на место в опоре;
шток стал на место, закручиваем и затягиваем гайку штока, и опускаем домкрат.

При замене опоры амортизатора стяжка вам не понадобится, инструмент и приспособления остаются прежними – штатными по размерам гаек и болтов. Итак, приступаем к замене опоры амортизатора:
открутить крепления опоры;
домкратом поднимаем авто пока шток амортизатора не выходит из опоры;
можно утопить шток руками и выдавить старую опору амортизатора;
обязательно очищаем посадочное место опоры от грязи и ржавчины, сами увидите сколько там всего;
утопив шток амортизатора, подводим к месту новую опору;
затем крепим опору, шток в опору ещё не вводился;
начинаем медленно и аккуратно опускать домкрат, одновременно следя за тем, чтобы шток амортизатора встал на место в опоре;
шток стал на место, закручиваем и затягиваем гайку штока, и опускаем домкрат.

По данной схеме не получиться поменять. Пружину надо сжимать, потому что в не рабочем состоянии, пружина длинее 20-30 процентов. Ты не сможешь вытащить опору.
Лучше по старой схеме — снимаешь стойку в сборе с авто и разбираешься.

Подскажите пжст у кого сколько и сколько вообще должно быть расстояние от центра колеса до арки, хочу понять просели пружины или нет.
Укажите пжст желательно расстояние по переду и заду.
Спасибо.

Подскажите пжст у кого сколько и сколько вообще должно быть расстояние от центра колеса до арки

В этой теме выкладывались эти замеры, но тебе придется поискать. Или в какой-то из похожих тем в этом разделе. Но помню точно, что мерили это расстояние.

Пробег 118 тыщ, засвистел подшипник ступицы, решил заодно поменять стойки. Прочитал, что на словаках устанавливались Sachs, решил их и поставить ибо в принципе притензий не было. Когда снял первую(левую), очень расстроился ибо она почти в идеале и даже можно было бы не менять. Порадовало, что вторая(правая) была полуживая. Подшипник кстати тоже правый помер.
Заказал задние Besf1ts, хочу попробовать.
Встают они на словака ровно, пружины под них менять не надо?

Kayaba
передние — 334502 на 339742, 334503 на 339743 соответственно
задние — 334504 на 339746, 334505 на 339747 соответственно

Вообщем решил купить себе Kayaby а поскольку exist выдает и 334502 и 339742, но по разным ценникам, то решил зайти к официалам (по Kayaba-е)
вообщем их ответ:
Kayaba с номерами:
334502 (пр) / 334503 (лев.) перед и 334504 / 334505 зад — производство Испания
Kayaba с номерами:
339742 / 339743 и 339746 / 339747 — производство Корея

как сказали по качеству разницы нет…
так что смотря на ценник мне нравится Корея

вечер добрый! поставил на зад 339746 и 339747 kayaba производство испания. выбито на металле. оказалось потекли три стойки после зимы….

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Kayaba
передние — 334502 на 339742, 334503 на 339743 соответственно
задние — 334504 на 339746, 334505 на 339747 соответственно

Вообщем решил купить себе Kayaby а поскольку exist выдает и 334502 и 339742, но по разным ценникам, то решил зайти к официалам (по Kayaba-е)
вообщем их ответ:
Kayaba с номерами:
334502 (пр) / 334503 (лев.) перед и 334504 / 334505 зад — производство Испания
Kayaba с номерами:
339742 / 339743 и 339746 / 339747 — производство Корея

как сказали по качеству разницы нет…
так что смотря на ценник мне нравится Корея

вечер добрый! илья, подскажите где в кр-ске купить собрались? мне нужны на перед.

вечер добрый! поставил на зад 339746 и 339747 kayaba производство испания. выбито на металле. оказалось потекли три стойки после зимы….

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Kayaba
передние — 334502 на 339742, 334503 на 339743 соответственно
задние — 334504 на 339746, 334505 на 339747 соответственно

Вообщем решил купить себе Kayaby а поскольку exist выдает и 334502 и 339742, но по разным ценникам, то решил зайти к официалам (по Kayaba-е)
вообщем их ответ:
Kayaba с номерами:
334502 (пр) / 334503 (лев.) перед и 334504 / 334505 зад — производство Испания
Kayaba с номерами:
339742 / 339743 и 339746 / 339747 — производство Корея

как сказали по качеству разницы нет…
так что смотря на ценник мне нравится Корея

вечер добрый! илья, подскажите где в кр-ске купить собрались? мне нужны на перед.

вообщето беру в exist-e, но если надо сразу то есть официалы на красрабе на спутнике где ракета, почти после перекрестка как ехать на предмостную по правую стороны…

вечер добрый! поставил на зад 339746 и 339747 kayaba производство испания. выбито на металле. оказалось потекли три стойки после зимы….

[
вечер добрый! илья, подскажите где в кр-ске купить собрались? мне нужны на перед.

вообщето беру в exist-e, но если надо сразу то есть официалы на красрабе на спутнике где ракета, почти после перекрестка как ехать на предмостную по правую стороны…

Спасибо!

Подскажите, при каких процентных состояниях амортизатора на стенде, Гарантийно признают что амо мёртвые? пробег 65 500, задние сильно качаются. у ОФ диллера нет стенда. сказали, что проверить могут только после снятия и то ручками. мастер почувствует как ходит шток. меня эта субъективность, несколько убила. вот думаю на стенд съездить… что б сразу с бумажкой приехать

при каких процентных состояниях амортизатора на стенде, Гарантийно признают что амо мёртвые?

Думаю, что если стенд покажет значительно меньше 50%!
По информации от клубней, по гарантии амо меняли только тогда, когда они текли.

Я свои сам полил маслом. Заменили без проблем. Чего и всем советую.

Привет.
Задумался о замене аммо и пружин.
В итоге аммо скорее всего возьму эти Kayaba с номерами:
339742 / 339743 и 339746 / 339747 — производство Корея.
Вот только я не понял это стойка в сборе или это картриджи в старые стойки??

И еще вопрос по пружинам так и не нашел информации, какие? где?
В экзисте сумасшедшие цены вылезают дороже чем аммо. Подскажите какие пружины брать? Есть ли усиленные или чуть повыше штатных?

Машина полноприводная с АКПП 2010 года выпуска Словако-Калининградец.

[DJEM]

я брал каябу на перед ,они были в сборе

В сборе вместе с пружинами???

А есть код запчасти?

[DJEM]

без пружин и без опоры, имел в виду ,что не картридж отдельно, а стойка.

А есть код запчасти?

Стойки как у DJEM, тебе передок не подойдут, у него пружины другие, читай тему.
Поэтому Каябы нет в списке аналогов родным, правда народ переделывал стойку под Каябу. А на зад вроде бы подходят.

По информации от клубней, по гарантии амо меняли только тогда, когда они текли.

Значит мой Спортик был эксклюзивным. Меняли аморт, который был абсолютно сухой.