Замена поршней и резинок тормозов Kia Sportage 2 (KM)

Так ты сам себе противоречишь
Раньше 450, а сейчас в подвале.
Точнее не сейчас, а двумя десятками раньше. Что сейчас, ты уже не попрактикуешь, скорее всего, так что придется тебе все же гуглить…

Так ты сам себе противоречишь
Раньше 450, а сейчас в подвале.

В твоей каше в голове, даже в середине дня — разберись сам. А то "чукча не читатель"?
Пишу про ВАЗ древний (коли о древних двиглах речь зашла), а ты приплетаешь дизель КМки ..

Л — логика
Я тебе говорю, что раньше двигатели были рассчитаны на гораздо больший ресурс.
И ты это сам же доказал, своими ручками проехав полмульта век назад и ушатав, даже дизель, (что априори ресурснее), в значительно более короткий срок.

И при этом сам пускаешь пузыри, что сейчас не ресурс движков уменьшен

раньше двигатели были рассчитаны на гораздо больший ресурс.

Раньше это КОГДА???
Из Э.М.Ремарка описание "автолюбителей" годов 30х, Германия (извини, по памяти)

На бензоколонке мы заправились, долили масла и воды в двигатель

Из воспоминаний моего тестя, ссср- водителя тех же лет

Каждые 8 часов надо было открыть специальные окошки у опорных шеек коленвала и набить баббита

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

сейчас не ресурс движков уменьшен

тебе бы заглянуть в темку Тема: [Sportage KM]Максимальный пробег? КТо лидер

Раньше это КОГДА???

Вот зарекался с тобой не дискутировать, ты любому барану 100 вёрст форы дашь…

Раньше, это не сейчас. КМ, почти двадцатилетний это уже раритет со своим чугунным двиглом. Речь о современных турболитрушках.

КМ, почти двадцатилетний это уже раритет со своим чугунным двиглом. Речь о современных турболитрушках.

ок. значит КМ хорош — что и наблюдаем.
Вот только когда моей КМ было 3 года и что то засвистело лет 10+ назад — сервисмены завопили "капиталка скорее, это же современный одноразовый…что ты сравниваешь в ваз2102 72 года — да он полумиллионник был, а счас 100 тыс км предел"
Потом, до 200 ткм я это слышал еще раза ДВА, в разных сервисах, при ерундовых проблемах…. потом сразу стал посылать нах таких сЭрвисменов..
ИМХО, "современные турболитрушки" лет через 10-15 будут объявляться "надежным алюминиевым раритетом, а в вот современные одноразовые пластиковые…."

ок. значит КМ хорош — что и наблюдаем.

Об этом я не устаю повторять!
Я очень удивлен его живучести, ибо я его просто "убивал". Резина на два сезона, все буераки и леса, грузил под крышу, да даже газель в которой ещё 2.5 тонны лежало сотню км протащил по горам М2.
И он всегда привозил меня домой своим ходом. Всегда!

Здравствуйте одноклубники!
Озадачился обслужить тормозную систему: поменять тормозную жидкость с прокачкой, поменять тормозные шланги и обслужить суппорта.
Так вот про суппорта — заказал в автодоке по каталогу frenkit суперкиты на передние суппорта по артикулу — 760571, но перезвонил менеджер и сказал что не подойдет, рекомендовал перезаказать на 760589. Подумал, что наверное он получше разбирается и послушался, далее пару дней почитал наш форум, отчеты ремонтов на драйв и закрались у меня сомнения… Позвонил и попросил другого менеджера перепроверить, мол по каталогу предлагаемый артикул для гарнд витары, но после паузы на проверку подтвердил что брать надо 760571. Предупредили, что если не подойдет, то запчасти можно сдать в течении 2х недель без следов установки.
На заднюю ось подтвердили артикул — 734048!

заказал в автодоке по каталогу frenkit

Бери оба , на месте разберешься который нужен ,
похоже разница в направляющих , но это не точно .
Ошибки каталогов сильно портят жизнь.

похоже разница в направляющих

оригинальные направляющие бьются по каталогу:
581611H000 — верх, 581621H000 — низ. Для них нашел размер на драйве — 70мм (https://a.d-cd.net/YMAAAgPIxuA-960.jpg)
а вот по каталогу frenkit длина направляющих заявлена как 72,5 для комплекта который порекомендовали (760589) и 65мм для комплекта который я заказал, но отменил (760571).

На сколько критична длина направляющих?

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:
Про поршни, чтобы мои сообщения соответствовали теме, поршень переднего суппорта бьется по артикулу 581120Z000
Все предлагаемые замены с размерами говорят, что диаметр 60,5мм и вот тут по артикулу 760571 - D=60мм, а по артикулу 760589 - D=60,5мм.
Короче, вскрытие покажет, поеду на следующей неделе на сервис, по результатам отпишусь.

На сколько критична длина направляющих?

Это ты узнаешь когда свои вывернешь
Процедура реально простая , зачем в сервис-то …
А тебе Автодок по винкоду пробивал ? У них есть такая функция и да возвращают…
Не хочу быть навящим , но … сыновья прислушиваются , это-же Тормоза

Бери наа 65 лучше
Там главное чтоб диаметр был нормальный и болт который в них поворачивается подходил тот что у тебя стоит
А то мне поставили в сервисе какую-то направляйку левую и там болтик на 11

зачем в сервис-то

ответ простой — руки-крюки + холодно + незнание техчасти, особенно определение поршневой с точностью до 0.5мм, в этом плане сервисменам больше чем себе доверяю. А еще прокачать надо, а у меня абс с есп.

А тебе Автодок по винкоду пробивал

да, машина в "гараже" автодока, смотрят по вин-коду и по каталогам производителя, так понимаю расширенными с размерами

это-же Тормоза

Во!!! Потому то и весь в сомнениях, пытаюсь разобраться и минимизировать риски

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

главное чтоб диаметр был нормальный

поеду в евроавто, если что у них свой обширный магазин с запчастями, поставил у них в резерв аналогичный комплект от мастеркит, что нибудь да подойдет.

[quote="Casperido"]у них свой обширный магазин
На свою я подбирал весь август , хромированный 581122E000 нашол только этот ,
но теплых деньков не хватило что бы его поменять , старый полирнул смазал
смазкой 1600 рабочую поверхность , работает до сих пор .
Потеплеет буду менять сам , тем более пользуясь рекомендациями 6746 не проблема.

А еще прокачать надо, а у меня абс с есп.

И что??? Что вы верите в страшилки сервисменов и "знатоков"
Прокачивается по старинке, шлангом с бутылочкой.
Ты же не собираешься сливать всю жидкость и завоздушивать систему?? Долил бачок и следи за ним, жижа уходит медленно
Вытолкнул поршень, протекла слабо жижа — пережал шланг струбцинкой или переломил его и обмотал изолентой — течь прекратилась.
И химичь с зачисткой скоко хошь, я вообще для удобства откручивал шланг от цилиндра и все делал на верстачке
Задние просто все, передние немного возни с заправкой поршня

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

незнание техчасти, особенно определение поршневой с точностью до 0.5мм

А это вообще не ваше дело, если поршень входит и плотно — то он ваш.
Я 40 лет ремонты тормозной делаю без штангенциркуля.
Более того, открою вам секрет — перебрать передние тормоза ВАЗ2101 много-много сложнее (натрахаешься…) чем передние тормоза КИА.