[Sportage KM] Протекает шланг ГУРа

prorock63,
Подошёл?

Имеется рулевая рейка на спорт 2009,после полной переборки включая тяги и наконечники

Имеется рулевая рейка на спорт 2009,после полной переборки включая тяги и наконечники

И …..? Готов подарить? Тогда я первый
А если продать, то вам, батенька, сюда viewforum.php?f=317

Халявщег!

Коллеги, поднимая тему с неотвеченным вопросом: имею течь на первом от насоса ГУР напорном патрубке к рейке на корейском Спорте 2007гв. Думается под замену два варианта: менять всю "халабуду" в сборе (57510-2E001), но дорого и сложно, или только сам гибкий шланг (57511-2E100) — на 1,5тр дешевле, но х/з подойдет ли? Вроде похож, тоже вроде как оригинал, но с нижнего конца хомут, а не развальцовка. Кто чего уже ставил, отпишитесь, плз! И еще, купил масло гур оригинал NEW PSF-3 sae 80w (Hundai Mobis), но где то наткнулся на инфу, что Киа якобы сейчас рекомендует лить PSF-4, а это уже синтетика. Пару лет назад менял жижу в ГУРе и х/з что туда залили, на вид красненькое Понимаю, что лучше залить целиком новое, но гиморно. Вопрос чем ATF от PSF отличается?

[ask1]

PSF-3

Тут были гипотезы, что с ним и давит в морозы шланги…

Киа якобы сейчас рекомендует лить PSF-4

Было официальное уведомление (где то здесь обсуждалось) для "северных" дилеров именно по этой же причине.
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 2#p1026772
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 9#p1354689
Себе залил PSF-4.

ATF

А это тоже рекомендуют соклубники, как проверенное годами.
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 7#p2585937

И, кстати, тема эта уже была:
Тема: [Sportage KM]Потек шланг гидроусилителя руля
Надо бы объединить…

Тут были гипотезы, что с ним и давит в морозы шланги…

как бы 10 лет отъездил — не раздавило, ИМХО старость шланга…
вторую тему тоже "курил", но нет конкретики по первому вопросу

Тоже потек 575102E001,темы приведенные в предыдущих постах прочел.
На холоде при выворачивании руля свистит ремень,"проскальзывает"(руль на секунду начинает туже вращаться),как нагреется,свист исчезает.Ремень натянут.Полез под машину-пыльники рулевой рейки порваны.Жижа не уходит.
С чего начинать ? Шланг,насос,рейка ?

Постигла участь протечки шланга гура высокого давления.Продается только в сборе со всей магистралью.Вот такой номерок 575102E001.Цена заоблачная ,в районе 10тр. Есть несколько китайских аналогов.Но отзывы не очень и как показывает практика (на драйве и тд)У китайцев не соответствует внутренний диаметр
и насос начинает гудеть.Такой же гул может постичь при перепрессовке штуцеров на новый шланг(к стати внутри шланга вставлен еще один металлический шланг).Есть еще вариант (отдельно только шланг вд) 575112e100 стоит около 6 т.р.,он для моторов 2.7.Полностью соответствует по длине но у него другой загиб штуцера крепления к насосу.Умельцы нагревают этот загиб газовой горелкой и выгибают под необходимый нам угол.Но ставить эксперименты не имея такого опыта я посомневался.На разборах бу шланги в районе 3-5 тр-кот в мешке.Тем более они сняты с таких же старых автомобилей. Стукнув внутреннюю жабу камнем посильней и пока жаба была в отключке заказал оригинальный комплект. Возможно кому и пригодятся мои соискания.