Замена подшипника передней ступицы на Kia Sportage 2 (KM)

У нас подшипники двухрядные, поэтому чтоб заклинило, надо очень постараться
Самое простое средство, колёса вывесить и покрутить. Бывает слышно, а бывает и нет. У меня гудел только под нагрузкой. Вначале непонятно где конкретно, но уже через месяц конкретно загудел сзади.

У знакомого на Мериве заклинило на ходу. Чудом жив остался, машину в утиль. Хорошо ещё никого не собрал больше.
Так что нафиг-нафиг.
А уж одно или двухрядные там — от этого не легче.

КЕНИНГ, требуется ваша помощь!

Барон прав! И подсказывает дельно!

Вращение колес с присоединёнными приводами , тоже мало эффективно.

На подъемнике все хорошо будет слышно!

Да, были замены на других машинах, но там без заднего привода, сразу прослушивалось при вращении колеса, да и люфт был, а здесь пока нет.Гул действительно резко усиливается, и пропадает совсем при вилянии. Заметил что после 110 км/ч ,уже не пропадает при вилянии( но по моему, так и должно быть). Наверное действительно передний, но пассажир говорит вроде сзади!!!!Вот такие макароны!!!!

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
а какие брать то в экзисте, закажу пока оба!!! Колодки пока лежат, в прошлом году брал.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

На подъемнике все хорошо будет слышно!

А если 2 вывесить без подъёмника?

Я брал такой же, как на предыдущей странице на фотке.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=IJ1-11003
2 вывесить не выйдет — нужно поднять всю машину и раскочегарить до появления гула (а это где то 75-80 км/ч).

Цена какая то низкая, хотя есть и дешевле.Хотя в наше время и за дорого можно гауно взять. А по заднему есть номерок?

Выбирайте
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9D70464E&sr=-4

Барон, а как решил вопрос по датчику АВС(он у тебя вроде сломался) , может тоже купить его , если есть номер — кинь.

Добавлено спустя 23 минуты 15 секунд:
5271026510 номер заднего нашёл

Номер дома, так не помню.
Ща по экзисту гляну.

Вота он
95670-1F300
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5970 … 53&Cat=KIA

Так ты его покупал всё-таки? Сейчас посмотрел по подшипникам, задний почему то стоит дороже (одной и той же фирмы)

Покупал, так как свой расколол при выбивании.

Если ВПРАВО усиливается, то дохлый ЛЕВЫЙ подшипник.

У меня все наоборот. Гул появлялся при лубом изменении курса вправо. Помер ПРАВЫЙ подшипник. Заказал, сменю вместе со стойками. Пробег 118 ткм.

Вряд ли это правый

Вряд ли это правый

Это точно правый, вчера его заменил.
Кстати взял оригинал, а в коробочке Ilijin, кароче переплатил в 2 раза за упаковку.

Заменил сегодня подшипник , кстати ездил на диагностику, там так и не смогли определиться какой гудит (передний или задний), и вращали колёса ,и разгонялся на подъёмнике до 120 .Один мастер говорит передний , другой- задний. Рекомендовали начать с заднего. Но я начал с переднего поскольку пассажир слышал вибрацию пола на переднем сидении . Угадал-гул пропал . Технология замены здесь описана , повторяться не буду. Сложности возникли у меня со снятием датчика скорости. Решал так: снимал в предпоследнюю очередь , что бы было побольше оперативного простора открутил провод от стойки в двух местах , это позволило перевернуть кулак, залить керосином датчик изнутри, и после постукивания молотком по кулаку ( в районе датчика!!!!!!!), поддел отвёрткой, и он выскочил , всё было забито песком вперемешку со ржавчиной.Вторая сложность , это снятие рулевого наконечника . Снимал последним ( после снятия датчика скор.). Перевернул кулак так чтобы гайка наконечника была сверху , поставил упор под наконечник, как можно ближе к оси гайки, один резкий удар молотком и он слетел. Можно гайку не родную навернуть, что бы если чё, родную не курочить. Перепрессовка прошла не сложно , поскольку у знакомого есть пресс, и он мне помог ,главное всё отцентровать, что бы без перекосов, кстати при запресовке ступицы в качестве упора подходит поршень суппорта от Субару ( знакомый занимается их ремонтом ) точно по размеру.Вот такие дела.Теперь о подшипнике: как и у всех полетела внутренняя обойма , поскольку внешняя спрятана от воды в ступице, а сальники ставят гавёные , просочилась вода и сделала своё дело.На подшипнике маркировка Хюндай , и надпись ЧИНА.Читал в теме что болты и посадочые места на заводе не смазывают- правильно, им потом не ремонтировать. ВСЕ объязательно смазывайте!!!!!!!! Потом всё снимется без проблем, если конечно понадобиться. Фото не получились, так что извиняйте.

Сегодня поменяли передний правый ступичный по гарантии. Проблем с выбиванием ШРУСа и снятием датчика скорости(кстати, у меня стоит пластиковый) не было. А вот обойму подшипника пришлось распиливать в ступице. С запрессовкой проблем не было.

Вот и у меня накрылся подшипник передний ступицы (правый) . Стоял гул сильный от 80 км\ч и выше. В сервисе определили какой гудит, начал менять и всё ,не может выбить вал шруса из ступицы, кувалдой бил , WD-40 заливал и нечего…. Короче собрал обратно говорит меняй все в сборе, вези шрус наружный, ступицу и подшипник, тогда и поменяем. Заехал в другие 2 сервиса там даже браться не хотят, так что проблемно как то поменять подшипник. Буду брать все в сборе.

KENIG, Что значит гарантия??? 2009!

Что значит гарантия??? 2009!

Машину покупал с гарантией на 5 лет или 150т.км, на серьезные элементы ходовки гарантия до 70т.км, у меня сейчас 59т.км!

говорит меняй все в сборе, вези шрус наружный, ступицу и подшипник, тогда и поменяем.

У меня на рукодельном сервисе сразу сказали — привези наружный шрус и подшипник (дело сзади было, где то описывал).
Точнее сами все заказали по согласованным ценам, я только авто пригнал…
Они отпилили шрус сразу, выбили вал из ступицы кувалдой на наковальне (2 часа), потом заменили наружный шрус, и собрали ступицу.
За 5 часов обещали и сделали машину — оба задних колеса.

Вот и передний загудел, правый. 110 тыс км.
Наверно опят кувалдой будут…