[Sportage KM]Пропали тормоза

[Стражник]

Стражник! А что, тормозуху менять надо чаще? Моей машине год и месяц, о замене тормозухи минимум еще 2 года думать не буду, если конечно ничего не произойдет из рук вон выходящего.

Да я не по этому задавал вопрос ,если на авто spectrator замена тормозной жуткости производилась в первые то осмелюсь предположить что, в сервисе была залита тормозная жидкость не совместимая с жидкостью в авто, соответственно произошла реакция манжеты в гл.тормозном цилиндре разъело ну и жидкость попала в вакуумник.

Да я не по этому задавал вопрос ,если на авто spectrator замена тормозной жуткости производилась в первые то осмелюсь предположить что, в сервисе была залита тормозная жидкость не совместимая с жидкостью в авто, соответственно произошла реакция манжеты в гл.тормозном цилиндре разъело ну и жидкость попала в вакуумник.

Сложно такое представить, ибо речь про известного официала. По документам-тормозуха Шелл. Даже не знаю, где сейчас можно купить РОСУ или БСК

spectrator, Вообще все очень походит, вся история "теория заговора" на нечестность на руку и карман определенных элементов внутри серффиса, поскольку все остальные предположения своеобразны как то получаются (я о химических и механических) ИМХО

Женя, согласен, что экономить не стоит, но и преувеличивать, думаю тоже. Не бывает так, чтобы сегодня тормоза работали нормально, а завтра вдруг пропали по причине гигроскопичности жидкости. Процесс этот медленней течет намного, ибо сам почувствуешь по изменению эффективности работы тормозов. На жигах по 5 лет не меняли и ничего страшного не происходило. Хотя сам очень приветствую замену как написано в букварях, раз в 2 года.

Доброго всем времени! Интересно Ваше мнение по такой проблеме. Поменял передние тормозные колодки. После замены тормоза стали какие-то ватные, схватывает не с первого раза т.е. приходится как-бы прокачивать и педаль тормоза, когда стоишь на месте, можно продавить до пола. Скажите так и должно быть после смены колодок или это проблемы с ГТЦ? Заранее спасибо!

Доброго всем времени! Интересно Ваше мнение по такой проблеме. Поменял передние тормозные колодки. После замены тормоза стали какие-то ватные, схватывает не с первого раза т.е. приходится как-бы прокачивать и педаль тормоза, когда стоишь на месте, можно продавить до пола. Скажите так и должно быть после смены колодок или это проблемы с ГТЦ? Заранее спасибо!

Мне кажется, что это нормально. Как колодки притрутся (примерно 300км) все втанет в норму.

Как колодки притрутся (примерно 300км)

Буду ждать, проехал уже 100 км. Если к концу недели не пройде поеду к офицалам! ТАК НЕХОЦА!!!!

В 20х числах января ГТЦ был у официалов, мне позвонили, я приехал подождал немного и вуаля. После замены вместе с мастером прокатились, потом сам проехался — все супер. Педаль стала такой как была изначально на новой машине. Я счастлив

[Ivan555]

После замены

Замена чего?

lolopepe писал(а):
После замены
Замена чего?

Дядь Вань — ГТЦ ! Почитай пост полностью-интересная ситуация случилась у человека!
Главное-починился!

Во сколько встала работа и материалы? Вместе с ГТЦ?

Во сколько встала работа и материалы? Вместе с ГТЦ?

Машинка вроде на гарантии,че!…
Главное-починили человечка( машинку,в смысле…)

А я не на гарантии. Узнавал ГТЦ на existe стоие 8тр. Звонил официалам, за работу 500рэ +компьютерное тестирование. ЕСП проверять собираются. Ну тормозуха и то прочее, думаю, что 10-12 т.р. Починю себе тормоза.
Остановившись в мороз, нажал сильно пару раз на тормоза (как при прокачке). Киллометров через 5, левая сторона перестала тормозить. Оба левых колеса.
Сегодня с другом, мастером, сняли колесо, хотели прокачать, там жидкость вообще не капает. Потом прокачали через трубку на ГТЦ. Тоже ничего не качает.
Скорее всего резинка в ГТЦ загнулась, а может и нет. Правая то сторона тормозит. Послезавтра на сервис.

Ремонт обошёлся в 1 т.р. Как мне объяснили, собралась влага в жидкости и микромусор. Раз в два года нужно менять тормозуху. Я не менял. Вот и результат.

Раз в два года нужно менять тормозуху. Я не менял. Вот и результат.

Слава богу, что ты легко отделался! А замена тормозухи(особенно заводской) — благое дело! Пусть твой пример послужит назиданием всем!

KENIG, спасибо за рекоммендации и ответ в параллельной теме. По требованию Ивана отвечаю уже здесь. Да, всё верно, все отзывчивые и пойдут на встречу. Но:
Если я знаю что требовать!!!!
Если я буду убеждён 100%, что что-то с машиной не так, — конечно я от них без труда доьбюсь что надо. Потмоу и здесь поднимаю тему, чтобы знать что требовать. Как говрится, "проинформирован — значит вооружен!"
Спасибо исчо раз.

проблемы продолжаюццо.
сегодня сделал То с упреждением — второй заход, 25000 км. поменяли масло, фильтр масляный и фильтр воздушный и тормозуху. Раздели на 286 доллариев. Со скидкой. Черти.
Теперь подробности:
я жаловался на ватные тормоза и на длинный ход педали тормоза. Жаловался ещё на перрвом То. тогда проверили — сказали всё в норме.
Тщательно изучал сей чудесный форум, и прише лк убеждённости, что атк быть не должно. По опыту с 2005-го нисана альмеры, и до неё — нисан санни, педаль тормоза — мгновенная реакция.чуть тронул — машина реагирует чутко. общий ход педали, кажется, не превышает сантиметр. На японках.
Здесь ощущаемое торможение начинается после сантиметра хода, и педаль уходит очень далеко к полу. Жать нужно довольно сильно. Как на самосвале.
Когда останавливаюсь на светофоре и придерживаю тормоз, он вдруг может опуститься ещё на сантиметр -два. прокачка(педалькой туда- сюда) ничего не даёт — эффект тот же. На выключенном двигателе тормоза деревянные, не нажать педаль.
Сегодня жаловался уже грозно, — сказали вдруг что колодки лысые и надо менять срочно. 150 долларов за перёд. Я отмахался и сказал, что проблема не в колодках. И тут была такая фраза: "если ты их срочно не поменяешь, то у тебя бууквально через минуту выйдет из строя вакуумный насос, будешь платить!!!"
Я ему говорю — а ничо, что я на пять тыщ раньше срока к вам приехал? на чем бы я исчо пять тыщ катался?
Мне ответили, что на тормоза мол гарантии нет.
Времени разбираться не было — убёг с работы за машиной.
Но у меня ощущение, что у меня не в порядке центральный вакуумный насос или что-то что с ним связано, и они хотят под видом лысых колодок откреститься от гарантийной замены.
Сегодня меняли тормозуху — вроде, регламентная замена. колёса были мокрые, мытые. Видно ,смывали остатки жидкости.
Ничего не изменилось. Педаль глубокая, тормоза вялые.
посмотрю в соседней теме какие колодки ставить и если там и в самом деле стёрто — завтра поставлю новые.
Что скажете? что подскажете? где моя беда кроется?
А, и ещё:::
как-то тормознул тётку на улице с таким же спортажиком. Дай, говорю, на тормоза понажимаю
Надо было видеть её глаза и как она за сумку ухватилась…
В общем, у неё практически так же педаль утопает… Может это у всех спортажей так? (ехат ьна её машине я не пробовал)

[Ivan555]

McAss, А у вас там на улице температура какая…я к тому что в жару что масло-тормозухи жидковато и лучше просачивается сквозь уплотнения главного тормозного …хотя когда у меня на вазвосьмерке протек главный тормозной-тормозов практически не было…но все-равно у меня на спорте эффекта проваливания педали нет…

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
McAss, а может тебе посетить другой сервис… и диагностику на стенде сделать на одновременность торможения и замедление-эффективности

McAss, А мне кажется, что у тебя все нормально! Свободный ход педали тормоза должен быть и он регулируется(почитай Руководство), а сравнивать с Ниссан — некорректно, вот там-то как раз было ненормально, тормоза не должны схватывать от малейшего прикосновения. То, что при заглушенном двигателе педаль деревянная — нормально, не работает вакумный усилитель, об этой бяке знают все, кому приходилось ехать за рулем буксируемой машины. Далее — педаль проваливается до пола. Так было с новья? Врядли! Это свидетельствует о том, что тормозные колодки сильно изношены(плюс тормозные барабаны тоже становятся тоньше) и это может грозить выдавливанием тормоных цилиндров и повреждением главного цилиндра.
Мой совет таков: поменять колодки(выбор сервиса — твое дело, не доверяешь — смени), и если эффект проваливания будет продолжаться — снова прокачать тормоза. А ты знаешь, что на машинах с АБС и ЕСП их надо прокачивать только на специальном стенде?
П.С. Вчера смотрел свои колодки: на пробеге 17т. км износ передних 50-60%, задних 40-50%, это на глазок, и конечно же тормоза схватывают немного хуже, чем на новой машине!

Здесь ощущаемое торможение начинается после сантиметра хода, и педаль уходит очень далеко к полу. Жать нужно довольно сильно. Как на самосвале.
Когда останавливаюсь на светофоре и придерживаю тормоз, он вдруг может опуститься ещё на сантиметр -два. прокачка(педалькой туда- сюда) ничего не даёт — эффект тот же. На выключенном двигателе тормоза деревянные, не нажать педаль.

где моя беда кроется?

нормально всё. Вот я в своё время на сиде проходил Тест -драйв — вот там как ты описываешь про японок: чуть коснулся и лбом в лобовое! ИМХО — это уже перебор !

Как на самосвале.

Не катался ты видимо на настоящих самосвалах