[Sportage KM]Стук в передней подвеске!

Пружины стягивать не нужно!А на снятых оригинальных опорах партнамбер тоже отлит!

Опоры купил обе-в магазине дали вот эти:54610-34010,на опоре маркером было написано:хундай соната 2,3.На вид выглядит солидней,чем родная,резины вроде больше что-ли,сделана в Корее.

Как встала эта опора по месту? Нормально?

Опорники я тоже поменял.

Ты имел ввиду опорные подшипники? Или опоры в сборе?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

А на снятых оригинальных опорах партнамбер тоже отлит!

Тоже или тотже? Партнамбер 54610-34010?

Встала как родная.Опоры стоек в сборе!

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Тоже или тотже? Партнамбер 54610-34010?

Отлит номер,но последние цифры не такие,если не ошибаюсь-546102E000.

но последние цифры не такие,если не ошибаюсь-546102E000.

Может 546102Е100 ? Такой у нас оригинальный номер по kia-trade! А 54610 — это общий код этих опор. Быстренько провел маленькое расследование: 54610-34010 — действительно оригинальный номер для Сонаты до 1998г. Ему есть еще заменители: Car-dex — CM-H509; Quinton Hazell — EMA5023; Triscan — 850043904.
Good! Есть что ставить!

Может 546102Е100

Точно он!

Точно он!

Так как все таки на "твой выпуклый, военно-морской" — сонатовские или оригинальные лучше?

рондо,
А почему так кратко и немногословно?
Проблема насущная, вызывает интерес . Живой. Во всяком случае, у меня уж точно
Так что пиши пападробнеЕ, я от тебя не отстану
Расскажи, как ты опору на люфт проверял. Стойку для проверки снимал в сборе с кулаком, выпрессовав шаровую и привод из ступицы, или болты крепления стойки к кулаку отвернул? И как опору качал на снятой стойке. По оси штока был люфт, при направлении хода вверх-вниз, или при покачивании опоры?
А опоры от сонаты методом визуального сравнения со своими, что на машине были,в магазине подобрал? Они по геометрии и внешне один-в один, или есть отличия?
Не жми инфу!

Не жми инфу!

Поддержу!

сонатовские или оригинальные лучше?

Сонатовские на вид интересней выглядят.По ощущениям резина мягче и как бы ее больше в отливке!

И как опору качал на снятой стойке. По оси штока был люфт, при направлении хода вверх-вниз, или при покачивании опоры?

Снял стойку с машины и не сжимая пружины:1- вращаем опору на предмет обнаружения шума или закусывания подшипника.Если ощущается сухой шум,тугость вращения-это первый признак умирающей опоры.Можно набить в подшипник смазки и поставить на место,но проходит недолго(проверено на других авто),можно поменять сам подшипник(читайте выше)-цена вопроса за подшипник-50-100рэ,но при условии,что резина не имеет внешних повреждений,разрывов,выпучивания и т.д.Но это бюджетный вариант,хотя и вариант!2- проверяем на люфт резко покачивая за края опоры по оси штока стойки- в итоге услышим либо стук,либо ощутим руками люфт!Делаем вывод по необходимости замены.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

А опоры от сонаты методом визуального сравнения со своими, что на машине были,в магазине подобрал? Они по геометрии и внешне один-в один, или есть отличия?

Просто просил опоры на спортик-дали эти.Подходят нам,как родные!

Спасибо!

цена вопроса за подшипник-50-100рэ,

А сам ты их пробовал менять?
Я ж насколько понимаю, он туда не просто запрессован, а еще и завальцован. Получается, вальцовку спиливать, а подшипник после перепрессовки сваркой нужно будет прихватить местах в 3-4?
Просто мое общение с верхними опорами стоек макферсона свелось к 41-му москвичу и фольксу -поло, а там конструкция опор и подшипников несколько другая, чем на спортаже.

Завальцован!Просто у меня есть пресс и я со снятой поры выдавил уже подшипник!Для пресса эта завальцовка-детский лепет!Единственно надо будет напильником фаску снять по кругу,потому что подшипник при выдавливании рвет края завальцовки!Я старые опоры прибрал на случай вонючий-пригодятся!

Просто у меня есть пресс

Зашибись!
Пресс самодельный небось ?
Фотку запости, плиз..
Я тоже хочу сделать пресс

Пресс самодельный небось ?

Нет! Пресс итальянский,10т,фирмы OMA!

рондо, Как впечатления от езды с проставками и новыми опорами?

Как впечатления от езды с проставками и новыми опорами?

Ответ в разделе:лифтинг подвески!

рондо, Тогда еще один вопрос: ты затеял, как я понимаю, замену опор по объективным признакам. А что, гарантия уже кончилась? Пробег больше 70т. км?

А что, гарантия уже кончилась?

От гарантии я отказался сразу с салона!Свои машины обслуживаю сам,есть все условия для этого и тяма!

Появился стук спереди справа при проезде мелких неровностей, обследование показало нормальное состояние подвески, а стук был от касания компенсатора выхлопной системы о защиту картера, вылечили отгибанием этого края защиты. Пробег — 17т. км, показалось, что центральные резинки подвески системы выхлопа сильно уже потянулись. Возьму на заметку, закажу и при случае — поменяю!

Привет форумчане!
У меня на Спортяге (2006г) сначала "бухало" в подвеске спереди, потом (через полгода) появился в ней стук на ямках, потом сильнее застучало, а я все не мог понять что!
Читал форум по стукам, буханьям и т.п. подвески, ездил три раза на диагностику подвески. На одной из диагностик посоветовали заменить задние втулки стабилизатора(хотя жаловался на стук спереди ).
Заменил в итоге я все четыре втулки стабилизаторов (перед и зад) — и наступило счастье! Тишина.
Поменял на полиуретановые втулки, т.к. резиновые очень неудачные предлагали на станции(какието мягкие и крошащиеся), взял эти: http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=60
Пробуйте поменять передние втулки стабилизатора и скорее всего пройдет и стук и буханье! До замены втулок сам лично лазил смотрел на них и не видно было на них износа! А по факту только из-за них вся проблема была.
Всем удачи.

Поменял на полиуретановые втулки,

Если прочитаешь целиком эту тему, а заодно и тему про стуки в задней подвеске, то узнаешь много интересного про стуки! Заодно и то, что отзывы про полиуретановые втулки мягко сказать "не очень", жди скрипов зимой!