Кардан Kia Sportage 2 (KM)

Поменял крестовину-610р.В магазине требовали размеры,мерил не снимая 71*28.На вид крепкая,с масленкой.
Ashika 0N01025060A/66-0K-K00

Вчера прошприцевал.Крестовина о5 встала намертво,потряхивание авто ушло.
PS.Буду наверное каждые 4-6 месяцев шприцевать

[МихМих]

каждые 4-6 месяцев шприцевать

Не, ну это уже горячка. Не Волга всё же.

Не, ну это уже горячка.

Чеёй-та? Перед зимой и после зимы самое то. Я при пробеге 15 тыс. с трудом прошприцевал. И то не уверен, что везде прошла смазка. В 2- точно, видел как выступила смазка, в 1 под вопросом, одна вообще хз, 25% уверенности

Здравствуйте, для окончательной расстановки точек над "и".
Прочитав теау я понял, что есть два типа подвесных подшипников разборный и нет, или два типа карданов (разборный и нет). Купил Спортягу недавно, есть ощущение, что есть у меня проблема в кардане. Или крестовины или подвесной. Завтра попробую на осмотр заехать.
По win смотрел, Экзист выдает отдельно подшипник подвесной.
Как точно определить тип кардана или подвесного?

Как точно определить тип кардана или подвесного?

Все подробно есть в теме придется почитать/полистать!

По win смотрел, Экзист выдает отдельно подшипник подвесной.

"Подвесной подшипник кардана для Sportage 2009 — 49575-2E000 — ремонтный набор" — этот номер? Тогда, если проблема в нем, заказывай и меняй!

есть ощущение, что есть у меня проблема в кардане

В чем выражается?
Инфа по крестовине, чтобы еще раз не спрашивал:
Крестовина кардана 49598-2E000 — ремонтный набор (также подходит GUMZ-9, фирма GMB, от Спорта I).
Крестовина(с масленкой) кардана: Ashika 0N01025060A, art.66-0K-K00 — подходит, проверено!

В чем выражается?

При трогании с места с резким набором оборотов вроде все нормально (возможно не слышу из-за шума от двигателя), при плавном трогании с места есть потрескивания снизу (под сиденьем) + небольшая вибрация. Если перед светофором замедлился и включился зеленый, а переключаться на пониженную не стал — то же потресквания (шум для непонятный, раньше ездил только на переднем приводе). Еще при движении по трассе есть гул (звон, не могу точно описать), если отпустить педаль газа — гул/звон пропадает.

Тему прочел от корки до корки, но кроме того, что можно увидеть сам номер на кардане ничего не читал. Как я понял номер это написан на наклейке, которая может за 6 лет чудесно истереться или улететь куда-либо. Поэтому и спросил — по каким признакам можно понять — разборный кардан или нет.

Вот нашел (повторно пришлось читать)

Вот вся инфа по кардану:

1) Подшипник
Если карданный вал в сборе у Вас имеет номер 49300-0L000, то подшипник можно отдельно поменять, код 49575-2E000.
Если карданный вал в сборе 49300-0L100, то подшипник отдельно не меняется, только весь узел подшипника целиком, код 49575-2E500

2) Крестовина карданного вала:
Если карданный вал в сборе 49300-2E000/050 или 49300-2E300/350, то крестовина код 49598-2E400
Если комплект-кардан 49300-2E400/500 или 49300-0L000/100, то крестовина код 49598-2E300

Внимание! Подшипник имеет определенную ориентацию, смотрите стрелку на корпусе подшипника.
Перед разборкой необходимо провести линии вдоль оси всех элементов, а при сборке эти линии четко совместить!

при плавном трогании с места есть потрескивания снизу

Это — не кардан, скорее всего — сцепление! Пробег какой?
Изучи вот эту тему Тема: [Sportage KM]Треск при разгоне в натяг.

Спасибо за наводку на тему. Тоже всю её изучил.
Сейчас залез под машину. На подвесном номер 49300-2Е000. И снова я запутался. Можно ли поменять отдельно подвесной, или все-таки этот кардан не разборный…
В подвесном есть поперечные колебания. Такое впечатление, что есть только внешняя и внутренняя обоймы подшипника, а шариков нет.
Пробег 50 т.км. Вроде честный, у диллера была 3 года назад, пробег на тот момент был 27т.км.

Кардан разборный, разбирается в районе ШРУСа http://www.tucson-club.ru/forum/showthr … 019&page=4 (пост №35).
А по поводу "нет шариков"… Ты, надеюсь, в курсе, что подшипник запрессован в резиновый демпфер? Уж не его ли ты принял за "пустую " обойму подшипника? Если бы шариков не было, ты бы услышал

Кстати, шрус весь в масле… Может это он стрекочет…

Кстати, шрус весь в масле… Может это он стрекочет…

Проверь пыльник, промой, перенабей смазку. Заодно и подшипник можешь поменять.

Сегодня поехал в сервис,задолбало что машина вибрирует от 80 до 100,на весь кузов,на руль не отдает!Как будто колеса становятся квадратными,после 100-все ОК,до 80-все ОК
Ребята посмотрели,всё подергали/пошатали,сказали проблем не видят,может балансировка?(ну незнаю…была бы вибрация в руль…поехал бы сделал,но тут на весь кузов…)
Вибрация незначительная,но есть…
Сам грешил на крестовину,сказал чтобы поменяли,поменяли…лучше,но всё равно не то…
Что может быть?
зы
Треска,посторонних шумов нет
Газ отпускаешь,едешь накатом,в диапазоне 80-100,вибрация пропадает,только на газ,опять есть…

машина вибрирует от 80 до 100,

Смотрим ШРУСЫ… и Тема: [Sportage KM]Вибрация

noo6 писал(а):Поменял крестовину-610р.В магазине требовали размеры,мерил не снимая 71*28.На вид крепкая,с масленкой.
Ashika 0N01025060A/66-0K-K00


Вчера прошприцевал.Крестовина о5 встала намертво,потряхивание авто ушло.
PS.Буду наверное каждые 4-6 месяцев шприцевать

Вчера очередной раз прошприцевал -все гуд

Сегодня поехал в сервис,задолбало что машина вибрирует от 80 до 100,на весь кузов,на руль не отдает!Как будто колеса становятся квадратными,после 100-все ОК,до 80-все ОК
Ребята посмотрели,всё подергали/пошатали,сказали проблем не видят,может балансировка?(ну незнаю…была бы вибрация в руль…поехал бы сделал,но тут на весь кузов…)
Вибрация незначительная,но есть…
Сам грешил на крестовину,сказал чтобы поменяли,поменяли…лучше,но всё равно не то…
Что может быть?
зы
Треска,посторонних шумов нет
Газ отпускаешь,едешь накатом,в диапазоне 80-100,вибрация пропадает,только на газ,опять есть…

было что-то подобное, начиналось периодически под газом на этой же скорости.
у меня тоже автомат 2,0 4WD.
после замены подвески и балансировки колес — перестало.
что именно на это влияло так и не понял, сначала думал правый шрус, т.к. именно оттуда вибрация шла.
начал с подвески, т.к. уже было все куплено, если бы не перестало разбирался бы дальше, а так считаю что теперь все хорошо ))

боюсь повторить, но спрошу:
проблема с подвисным подшипником кардана — зашумел.
снизу глянул — написано следующее 49300 2Е050. по данному номеру exist дает кардан в сборе, но другие системы говорят что есть отдельно подвисной(тот же от туксона)
покурил базу знаний и совсем запутался.
посему вопросы:
1.какой все таки номер для заказа самого подвисного?
2.есть ли ремкомплекты? какой номер
3.если ремонтировать как описано в базе знаний(т.е. покупать подшипник и сальник) то какие все таки номера для словака?

на всякий случай vin:U6YJE55289L049186

10-сообщениями выше в моем посте есть цитата с номерами. Вот 49575-2E500 номер подвесного узла в сборе.
некоторые разбирали этот узел и меняли только сам пошипник. В таком случае тоже есть номер самого подшипника, не могу искать сейчас в теме. НО ЗНАЮ есть номер.
Главное решить что ты хочешь сделать: поменять узел подвесного (это обойма/крепление в ней резиновая проставка с подшипником) или только подшипник, для этого надо ковырять узел подвесного
Вот узел подвесной https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTUvFOjilJIZaArnOIC64JBOFvRmAFvptjSqvo2TEPgv_nJ4C-z
У меня тоже словак. перекурил эту тему несколько раз. Проблема в толковании: кто пишет подвесной — и понимает под этим узел в сборе, а кто-то пишет подвесной — и понимает под тим сам подшипник в узле.

10-сообщениями выше в моем посте есть цитата с номерами. Вот 49575-2E500 номер подвесного узла в сборе.
некоторые разбирали этот узел и меняли только сам пошипник. В таком случае тоже есть номер самого подшипника, не могу искать сейчас в теме. НО ЗНАЮ есть номер.
Главное решить что ты хочешь сделать: поменять узел подвесного (это обойма/крепление в ней резиновая проставка с подшипником) или только подшипник, для этого надо ковырять узел подвесного
Вот узел подвесной https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTUvFOjilJIZaArnOIC64JBOFvRmAFvptjSqvo2TEPgv_nJ4C-z
У меня тоже словак. перекурил эту тему несколько раз. Проблема в толковании: кто пишет подвесной — и понимает под этим узел в сборе, а кто-то пишет подвесной — и понимает под тим сам подшипник в узле.

49575-2E500 этот номер нашел. меня как раз больше интересует вариант замены только подшипника с сальниками (ибо бюджетнее), но с другой стороны такой колхоз не гарантирует долговечность. меня смутило слово "в сборе". теперь вроде понятнее стало. спс

но с другой стороны такой колхоз не гарантирует долговечность

Третий год "такой колхоз" работает. В замене ничего сложного нет.
И ещё немаловажный фактор: на Спортажах есть как минимум 2 типа карданов, соответственно крестовины и подвесные разные.

Вот 49575-2E500 номер подвесного узла в сборе.

Это — неправильно, номер узла в сборе — 49575-2E000! Его еще иногда именуют ремонтный набор. Как раз для словаков! Когда мне меняли по гарантии как раз такой использовали. 2Е500 в Экзист вообще не бьется у меня.

снизу глянул — написано следующее 49300 2Е050. по данному номеру exist дает кардан в сборе

Так оно и есть! И к нему — вышеуказанный ремкомплект!

меня как раз больше интересует вариант замены только подшипника с сальниками

Здесь описана замена подвесного на корейской машине, но есть инфа по сальникам и подшипникам.

Кардан — Подшипник — Замена — Фото и описание.docx

Вот еще, может быть поможет:
Подвесной подшипник кардана для Sportage 2009 — 49575-2E000 — ремонтный набор
Можно поставить с переделкой от старой Santa Fe — код 49130-4А400
Родной сальник карданного подшипника: VESRAH AR-3704 37*49*8/9.5 найти трудно,
поэтому можно ставить Payen NJ 286 36х49х7, передний от коленвала Ниссан Санни.
Подшипник 62/28 FBJ Япония, размер 58х28х16(внеш.Д х внут.Д х шир),сальники кардана —
2шт. 53250-2205042 -"манжета резиновая армиррованная" для крестовины КАМАЗа(старого),
для старого кардана 49300-2E000.