Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

А не пофиг, если гарантия?

Не всякий ОД-сервис сразу признает случай гарантийным.
И если конечно имеешь море времени и нервов, чтобы неспокойно чувствовать себя в дороге и тратить все это на сервисе, оставаясь без машины, тогда да — пофиг.
Цена вопроса замены масла в МКПП на качественную синтетику — не разорит! Но каждый выбирает для себя сам свой путь! Во всяком случае, ту жижу, которую сливали с моей коробки трудно было назвать качественным маслом!

Не всякий ОД-сервис сразу признает случай гарантийным.

Эту уже от ситуации. А зачем платить, коли на гарантии. Сомневаюсь, что производитель себе так будет вредить, или будет в игру играть "авось"

to KENIG : масло менял на 60000. Менял сам . Масло всегда беру в проверенном месте . У меня две машины Логан и Киа . Масло одного и того же производителя . Так вот , Логан прошёл 130000 — проблем нет, коробка работает шикарно , тьфу три раза . А вот на Киа … Случай признали не гарантийным . Цена коробки — 251000 рублей . Со скидкой -195000 . В количестве нулей не ошибся …
Селёдкин , если не секрет , во сколько стал ремонт ?

А зачем платить, коли на гарантии.

Прочитай пост коллеги HAWKER, !

Масло всегда беру в проверенном месте .

А какое, если не секрет? То, что подходит для одной МКПП не вполне может годится для другой.
А в целом — очень сочувствую, влететь на такие деньги на гарантийной машине это — !
Надо признать, что наши коробки — далеко, далеко не идеал. Да и движок 2.0 бензин — тоже! Явно чувствуется китайский след(или российский?)!

to KENIG : масло менял на 60000. Менял сам . Масло всегда беру в проверенном месте . У меня две машины Логан и Киа . Масло одного и того же производителя . Так вот , Логан прошёл 130000 — проблем нет, коробка работает шикарно , тьфу три раза . А вот на Киа … Случай признали не гарантийным . Цена коробки — 251000 рублей . Со скидкой -195000 . В количестве нулей не ошибся …
Селёдкин , если не секрет , во сколько стал ремонт ?

Думаю авторазбор Вам в помощ, цена коробки ну максимум тыщ 25-30 деревянных.
А Ваша коробка, что полностью разлетелась, неужели нельзя восстановить малой кровью?

Лил Кастрол 75W90 GL-4 . То ,что по мануалу положено . Мой 20-ти летний опыт работы в авиации подсказывает строго следовать указаниям производителя , не следовать веяниям моды типо GL — 4+ ,или GL -5- …
Взял коробку на разборке , надеюсь будет нормальная …

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
А Ваша коробка, что полностью разлетелась, неужели нельзя восстановить малой кровью?
Там кроме подшипников ещё корпус менять надо , дешевле и быстрее на разборке взять.

to KENIG : масло менял на 60000. Менял сам . Масло всегда беру в проверенном месте . У меня две машины Логан и Киа . Масло одного и того же производителя . Так вот , Логан прошёл 130000 — проблем нет, коробка работает шикарно , тьфу три раза . А вот на Киа … Случай признали не гарантийным . Цена коробки — 251000 рублей . Со скидкой -195000 . В количестве нулей не ошибся …
Селёдкин , если не секрет , во сколько стал ремонт ?

Пока не знаю, разбирают еще!

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Кстати, у меня ужу на целых 2000 пробег больше гарантийного, да и с гарантии я соскочил давно! Поэтому , наверное и проехал 152000 км.

Лил Кастрол 75W90 GL-4 . То ,что по мануалу положено

Я тоже залил Кастрол TAF-X 75w/90, он, кстати, GL-4+!

Буковок не помню , и было ли просто 4 или 4+ , не помню , почти год прошёл как менял . Но то , что 75W90 — абсолютно точно . У меня такое ощушение , что просто у моей коробки закончился назначеный ресурс .

Привет, форумчане! Сегодня сообщили приговор — замена коробки! Почти все подшипники накрылись, синхронизаторы со значительным износом! Посадочные гнезда подшипников немного раздолбаны ( от этого даже я охренел!). Надо покупать новую коробку. В крайнем случае — б/у, и сразу на переборку (так порекомендовали на сервисе). Ничего не остается, придется покупать. Кстати: когда сливали масло — оно было достаточно светлое не сильно загрязнено продуктами "распада" механизмов коробки. Отстой был совсем незначительный! Кто что посоветует в данном случае? А то машинка висит на подъемнике, а она жизненно необходима сейчас!

Что тут советовать. Забирать машину и везти к другому дилеру. Либо экспертиза и суд. Либо искать коробку на разборке.

Селёдкин , у меня тоже самое было с коробкой. Купил б/у . Б/у коробку не перебирал .Проехали уже почти 400 вёрст , пока нормально , а как дальше… Лотерея…

Буковок не помню , и было ли просто 4 или 4+ , не помню , почти год прошёл как менял . Но то , что 75W90 — абсолютно точно . У меня такое ощушение , что просто у моей коробки закончился назначеный ресурс .

4 для коробки.
5 для моста

Transmission Oil = HYUNDAI GENUINE PARTS MTF SAE 75W/85(API-GL4)
Rear axle oil / Transfer case = SAE 80W/90(API-GL5)

у меня "недопривод" я себе MULTIGEAR MTF 75W-80 залил

SerV,
А что скажешь о вышеуказанном Кастрол TAF-X?

Селёдкин , у меня тоже самое было с коробкой. Купил б/у . Б/у коробку не перебирал .Проехали уже почти 400 вёрст , пока нормально , а как дальше… Лотерея…

В лотерею играть неохота. Думаю перебрать свою коробку. Тем более хорошего мастера нашел. О результате отпишусь, если будет кому интересно.

SerV,
А что скажешь о вышеуказанном Кастрол TAF-X?

ну гмм. это универсальное масло (одновременно и GL-4 и GL-5), сам понимаешь что для универсальности надо чем-то жертвовать.
+ KIA требует 75W-85


в то время как TAF-X
Вязкость при 40оС, сСт = 76.0
Вязкость при 100оС, сСт = 14.0
но в целом ничего против не имею

В лотерею играть неохота. Думаю перебрать свою коробку. Тем более хорошего мастера нашел. О результате отпишусь, если будет кому интересно.

Конечно интересно , отпишитесь , если нетрудно .
Насчёт масел . Делал машину у официалов . Когда забирал , то обратил внимание на залитое в мою новую ( вернее б/у ) коробку масло — Shell Spirax S3 AX 80W90 GL-5 !Обратился сразу к мастеру приёмщику , тот вместе со мной помчался к менеджеру по запчастям . Поковырявшись в компе , менеджер по запчастям повернул ко мне экран , а там таблица совместимости масел. И я лично , своими глазами , увидел , что в мой Спортаж можно заливать и 75W90 и 80W90 . Вот так .

Привет Форумчане! Как и обещал, пишу отчет о выполненной "работе". Загнал машину в сервис, который мне порекомендовали. Объяснил поломку, как, когда, и что предпринимали до их сервиса. Ровно через сутки позвонил мастер и осторожно поинтересовался, кто и когда мне ремонтировал коробку. Я ему пояснил, что никто коробку полностью не ремонтировал и ничего в ней не менял. Тогда мне сообщили, что в коробке ну очень большой износ практически всех узлов. Предложили подъехать и согласовать по поводу ремонта и стоимости оного. Подъехал и убедился сам в износе. В том что коробка не моя не могло быть и речи, т.к. коробка была мной помечена до этого. Согласился на полный ремонт. Через неделю мне сообщили, что машина готова. Приехал забирать, оплатил 78 000 руб. и поехал домой.
А теперь самое главное!!!
Исчезли звуки описанные ранее как мной, так и форумчанами с разделах: Звон при разгоне; Треск при разгоне… . Изменилась, в лучшую сторону динамика при разгоне, уменьшился расход топлива. Проехал уже 3000 км.
Если есть скептики — пишите в личку, оставлю телефон, встретимся и погоняете мою машину в различных режимах . А я остаюсь при своем мнении, что посторонние звуки при трогании и движении раздаются из-за неисправной коробки, а резонанс идет по всему авто.

P.S. Уважаемые модераторы и служба безопасности, если посчитаете нужным, сделайте перепост в указанные темы. Может поможет кому?

Спасибо , Селёдкин ! Ещё миллион километров желаю Вам проехать без отказов .
Не понятно насчёт динамики — он же Вам передаточные числа шестерёнок не менял ? У меня , когда мне поставили коробку Б/У, была надежда , что уж эта коробка будет работать чётко , без двойных выжимов и т.д. Но чуда не произошло , Б/У коробка была точно такая же , как и старая . Мы с женой совсем разочаровались в корейском автопроме и машину продали . Продали неожиданно ,быстро и дёшево .

Мне мастер пояснил, что наши коробки имеют свойство регулироваться. Надо было б/у коробочку продиагностировать. Я теперь в этом уверен!!!