Передние тормозные диски Kia Sportage 2 (KM)

Полез сегодня смотреть передние суппорта.Пыльники направляющих убиты.
Продали 581642E000-не подошли(слишком большие).Оставил пока старые.
Пришел домой,посмотрел по вину U6YJE55258L031212, бьются 581641H000.
Коллеги,подскажите пожалуйста где косяк и что брать .

[ask1]

Что по вину подходит, то и брать.
Менял у себя на 58164-1H000- все норм.

Заказал диски NK 203422 -2750р. комплект(были бы деньги заказал бы Otto Zimmermann 285.3518.20-доверия почему то больше )))

Биение при торможении 20-30 и после 115.

Менял диски апреле 2015,откатал около 40-50ткм.Через какое то время после установки появился свист при торможении именно с левой стороны.Потом пропало-но это не притирка колодок !Притерлись-свист появлялся,но редко(в основном летом).Конечно немаловажный фактор сыграли умирающие пыльники направляющих(год назад осматривал лично).Прошло 2 года.
При вскрытии-мне кажется внутренняя выработка диска великовата, поверхности диска слева,справа слегка синюшого цвета(я бы не назвал перегревом и перекосом суппорта)

Мне кажется NK 203422 разумное соотношение цена качество(материала изделия).Но мне они сразу не очень понравились после безсимптомного насвистывания колодок.Опять же повторяюсь,я не мог ездить 2 года на убитых пыльниках направляющих.

Что новое брать ? Склоняюсь с Sangsin 1005.Хочется бюджетно и подольше


P/S:На зад ставил ровно год назад Sangsin.Претензий со времени установки нет изначально )

[ask1]

А Брембо почему не рассматриваешь. Уже многими форумчанами проверенный бренд. У меня спереди стоят…

Менял диски апреле 2015,откатал около 40-50ткм.

Срок службы диска ОЧЕНЬ зависит от частоты торможения в лужах — на горячий диск попадает вода и его ведет.
Так же ОЧЕНЬ зависит от ныряния в глинистую воду — вентканалы забиваются запекшейся глиной.
Так что бренд-не бренд — но если ездить не по солнышку, то 50 тыс на диск нормально. Я уже в 3ий раз меняю, 40-60 тыс…

А Брембо почему не рассматриваешь. Уже многими форумчанами проверенный бренд

Только никто мнений не пишет.
Brembo-гуд,но дороже Sangsin.
Я буду рад слышать все мнения.

Блин, наверное мне повезло — 180.000 км, а диски родные. Причем охоту и рыбалку никто не отменял…

Срок службы диска ОЧЕНЬ зависит от частоты торможения в лужах — на горячий диск попадает вода и его ведет.

Полностью согласен-но на задние диски Sangsin попадает так-же как и передние NK.Работаю на ЗСД-а луж там …..
Лужи в моей ситуации — не аргумент.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Блин, наверное мне повезло — 180.000 км, а диски родные.

Мегаполис (

[ask1]

180.000 км, а диски родные.

А выработка (бортики или толщина) какая?
Я родные поменял на 120 ткм на всякий случай… Стали крошится торцы, бортики 1.5-2 мм. Новые в запасе лежали 2-й год: подумал- на новых, чтоль, поездить? А так, может, и еще не один десяток отмотали бы… Никаких других показаний к замене не было…
Задние родные еще…

Я бортики стачиваю периодически. Толщину давно не мерял, но заметил, что колодки Хэнкук Фрикса стачивали диски меньше, чем Саншинги.

Блин, наверное мне повезло

Наверно ДА.
Я со своим грязеходством уже 2 раза менял, каналы грязью забиты плотно.
Сейчас опять при торможении руль бьет, причем толко если на скорости.
Подшипники новые, колодки осмотрел — один палец клин разработал, все двигается — а трясет.
ИМХО надо в третий раз диски спереди менять?

ЗЫ Бортики стаичвать надо когда хррр при торможении есть, при изношенных колодках — металл колодки режет бортик. А так бортик пофигу

поставил NK 203422

На дисках проехал 120т.км в комплекте с колодками sangsin(их, комплекта 2-3 сменил). Общий пробег 235
Остаточная толщина 25,1 при допуске в 26,4.
Поставил новый комплект таких же.

ЗЫ Бортики стаичвать надо когда хррр при торможении есть, при изношенных колодках — металл колодки режет бортик. А так бортик пофигу

Причем внутренний бортик, каторый ближе к ступице.
Я обратил внимание при очередной замене масла что внутренний бортик на диске царапает об металл колодки, хотя фрикционного слоя осталось еще 50%. Внешний даже не задевает.
Посмотрел ширину фрикционной накладки на разных производителях есть отличия. Т.е. сама колодка одинаковая с заменяемой а накладка бывает шире/уже. На это тоже необходимо обращать внимание при замене.

[ask1]

Подошло время менять задние диски. Поскольку по ним отдельной темы не нашел, напишу здесь.
В клубном сервисе предложили поставить диски NK. Говорят, из бюджетных уже несколько лет только их ставят всем: "лучшее соотношение цена/качество". От Брембо отказались из за частых проблем…
Кто нибудь знает про них что?
По рейтингам продаж-очень популярны! Цена очень приятная -1200/1400 руб/штука.
Стоит их ставить?

Несколько месяцев назад поставил такие на перед. В паре с Фриксой очень неплохо работают. Сейчас тоже на зад хочу NK прикупить впрок. Вот только с Фриксой на словацкий зад беда — нет её нигде…

[ask1]

на зад хочу NK прикупить впрок

В Экзисте номер 203414, в автодоке 313414. По описанию, вроде, одинаково. Но ценник на 203414 намного гуманней! Какой номер правильный?

В оф. каталоге NK ( http://de.sbs-automotive.dgweb.dk/media … t_2014.pdf ) я вообще 313414 не нашёл. Там все номера с двойки начинаются. Да и здесь клубень писАл, что ставил 203414.

[ask1]

Купил NK 203414 на зад.
На одном диске есть какое то пятно на рабочей поверхности. В магазине подумал-грязь масляная. Позже попробовал оттереть уайтспиритом, спиртом-пятно осталось.
Что это: дефект металла (брак) и надо менять на другой, или просто "издержки производства" и не париться?
Поверхность на вид и ощупь идеально ровная…

2-й диск из комплекта идеально чистый!

Не парьтесь. Пару раз оттормозитесь и пятно исчезнет. Главное при установке протрите от масла и всё.

Народ, напомните плиз дураку, в комплекте идёт 1 или 2 торомозных диска.
Буду на зад брать TRW, помю что передние брал было 2 диска, думаю и на зад так же, но всётаки…
https://www.autodoc.ru/part/lucas-trw--20/df4287/