[Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)

НУ как-то они в положенные рамки всё таки смогли развал загнать, хотя по сторонам различие есть.

Я прихожу к выводу, что на этой машине 3см сверху стойки много — надо двумя ограничиваться спереди, по крайней мере. Сзади-то нормально. Про перед пишут некоторые, что тряска появилась, от приводов видимо.

были самопальные эксцентрические болты и отверстия в стойке расточены. Так что развал можно было регулировать.

Когда 6 лет назад поставил проставки регулировщик сразу обратил внимание что зад отрегулировать не удасться. Немного!
Но ключевой была его фраза "Один пассажир на заднем сиденье или 20 кг в багажнике — и все уже становится в допуске"
Не поверил, сел в багажник — и точки на регулировочном стенде вошли в допуск.

ЗЫ Езжу уже 6 лет, без проблем, без вибраций. Паребрики и бревна на дороге стали на 4 см ниже (3 см проставки и 1 см колеса)

Мужики, хочу поднять немного. Смотрю в этом вопросе тут уже опытные. Как лучше: сразу пружины новые поставить или можно и проставками? что на sportage рекомендовано?

Добавлено спустя 4 минуты:

НУ как-то они в положенные рамки всё таки смогли развал загнать, хотя по сторонам различие есть.

Я прихожу к выводу, что на этой машине 3см сверху стойки много — надо двумя ограничиваться спереди, по крайней мере. Сзади-то нормально. Про перед пишут некоторые, что тряска появилась, от приводов видимо.

Читал что наоборот все пучком на 30мм, надо поискать материал, выложу. Сам хочу на 30 и 30 поднять, ну или только зад на 30, а вперед на 20. Во сколько примерно обойдутся проставки?

Driver2, http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/

Герр майор, какой-то каталог загемороенный, чего там столько много разных? черт ногу сломит. абс пластик лучше полиуретана?
Общался с ребятами, рекомендовали ставить полиуретан, что скажете? http://www.autodvc.ru/cars/kia/sportage/

Прайс у них на автодвц от 1200-2200р в зависимости от высоты, от 20-40мм. 20 на перед и 30 на зад не маловато?

короче не стал я голову ломать, взял эти полиуретан в Автодвц, приятель помог установить, хоть и пришлось повозиться, но все таки самому поковыряться в кайф Ну что могу сказать: 2 мм не очень то ощутимы, а вот задок чувствуется что приподнялся, хотя разница всего 1 см. Призадумался поставить повыше, но может в след сезоне уже, сейчас этим заниматься нет ни времени ни желания. да, поставил 20 и 30мм.

привет всем, у меня на передке от центра колеса до кромки крыла получилось
перед: 42 см
зад: 45 см
это нормально? собираюсь вкруг поменять стойки, думал поменять комплектом вместе с пружинами получается только передние надо менять (пружины) ?
и подскажите пружины кто какой фирмы ставил и какие впечатления?
еще интересуют проставки какие порекомендуете 20 или 30 мм и какого производителя
заранее всем спасибо за помощь

ребята ну чего же все пропали??…

Driver2, а ты не заблудился, часом..?))

Автомобиль: SPORTAGE III
Год выпуска: 2012

ребята ну чего же все пропали??…

А что интересного???
В теме не раз писали, что капролоновые проставки 30 мм на круг — это типовое ненапряжное для авто решение (сам уже 6 лет отъездил)
Народ ставил их массово, но некоторые особолюбители ставили и 40-50 мм и даже с пневмоподдувом (опять таки "злобных буратин" много)
Скоко там от кромки крыла или от порога или от бензобака — хз ибо интересует клиренс, проходимость, а не "царапки на крыльях"
Клиренс под защитой легко померять стопкой кирпичей и кубиками на них
Менять пружины при замене аммортизаторов — а накуа, ибо новые пружины просядут на 1-2 см за год-другой и будут той же длины как и старые.

ребята ну чего же все пропали??…

А что интересного???
В теме не раз писали, что капролоновые проставки 30 мм на круг — это типовое ненапряжное для авто решение (сам уже 6 лет отъездил)
Народ ставил их массово, но некоторые особолюбители ставили и 40-50 мм и даже с пневмоподдувом (опять таки "злобных буратин" много)
Скоко там от кромки крыла или от порога или от бензобака — хз ибо интересует клиренс, проходимость, а не "царапки на крыльях"
Клиренс под защитой легко померять стопкой кирпичей и кубиками на них
Менять пружины при замене аммортизаторов — а накуа, ибо новые пружины просядут на 1-2 см за год-другой и будут той же длины как и старые.

а перед у меня не получается заниженным? или быть может надо только на перед поставить проставки и все?

некоторые особолюбители ставили и 40-50 мм

как??? у меня +3см и пружина задевает кузов иногда. Развал еще делали?

некоторые особолюбители ставили и 40-50 мм

как??? у меня +3см и пружина задевает кузов иногда. Развал еще делали?

Куда задевает пружина??? Пружина находится по оси аммортизатора, смещая амортизатор проставкой, вы просто "выталкиваете" пружину из корпуса авто…

Езду с 3 см уже 6 лет, развал понятно делал и не раз.
Спереди все ОК, сзади что то там на грани допустимого.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

а перед у меня не получается заниженным? или быть может надо только на перед поставить проставки и все?

Не мудрите, да не мудримы будете — ставьте 3 см на круг.
При 3 см уже сзади "что то" на грани допустимого, если без нагрузки.
Помните,что как ни лифтуй -из паркетника все равно танк не сделаешь.
У нас достаточно слабых мест гробящих машину на бездорожье.

6746, При повороте руля и полном отвисании колеса пузо пружины задевает кузов. Пружина-то косая бочка. Это на корейских другие.
Я тут писал уже, что задевает. После с-р наварное лучше стало, толком не проверял.

смещая амортизатор проставкой, вы просто "выталкиваете" пружину из корпуса авто

а короткий рычаг заваливает нижнюю часть стойки внутрь!

Я так понял что лучше вообще не ставить проставок, просто заменить стойки и ладно будет, просто интересно перед просел или нет, так и не узнал высоту при новье

Sportage II, читай тему внимательно. Выкладывали замеры с нового авто не один раз. При этом замер спереди тоже меньше.

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
Всего три страницы назад надо было отлистать и прочитать - с завода 45 и 47 см (пере и зад соответственно) .

Когда 6 лет назад поставил проставки регулировщик сразу обратил внимание что зад отрегулировать не удасться. Немного!

Оп-па.. А резину не ест?

А, если 20 поставить, хватит регулировок, интересно?

Перед и зад ставил 20мм. Если поднять на подъемнике-при полностью опущенных рычагах действительно при повороте руля цепляет за кузов, думаю в реальном движении такое положение не достижимо. До проставок развал был не в допуске или на грани того, после установки проставок все стало в норму(наверно развал ушел из за просевших пружин).

tigrenok, аналогично.
При езде по неровностям вполне возможно, я так и обнаружил.
Кувалдой поправить бы, но стойки снимать надо…

Кувалдой поправить бы

кузов?