Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

Извиняй новичка!
Терпения не хватило, или не туда наступил!
По ВИН выделил "Оригинал Hyundai/Kia 49592-1F500 ШРУС внутренний передний правый 5 541,17р."
Огромное СПАСИБИЩЕ за "школу" , о результатах замены отпишусь!

Приветос всем!
Спешу сообщить о результатах замены правого внутр. ШРУСа с целью лечения вибрации, описанной мной выше!
Итак на данный момент вибрация пропала полностью и динамика стала заметно лучше: ШРУС "Hyundai/Kia 495921F500 — 5 500р. +работа 1500р."
Теперь экспериментирую с резиной 225/70Р16 и жду от Вас совета о последствиях чип-тюнинга?
Особый респект и уважуха KENYG за своевременный help-инг

Теперь экспериментирую с резиной 225/70Р16 и жду от Вас совета о последствиях чип-тюнинга?

Тема: [Sportage KM]Резина нестандартных размеров
Тема: [Sportage KM]Кто нибудь делал ЧИП тюнинг?

И у меня та же беда! на скорости от 30-80 трясет как гужевая повозка, ощущение будто колеса квадратные причем задние, а на скорости от 120-130 с кузова переходит в руль мелкая но противная вибрация. менял передние диски (с колодками), правую переднюю ступицу с подшипником, задний левый подшипник, правый внутренний шрус,(при диагностике был люфт и стук) кстати при замене шруса, люфт и стук остались такими же как и до замены, балансировал колеса (диски литые штатные)-на летней и зимней резине проблема та же, снимал кардан ездил без него ( дабы исключить крестовину подвесной и подшипник муфты) ВСЕ КОТУ ПОД ХВОСТ! что делать? тряска эта не пропадает ни при нагрузке ни на нейтралке, в сервисе разводят руками и советуют продать машину однажды сам залез под машину и проверил задние внутренние шрусы на предмет люфта, на мой взгляд оба шруса с небольшим рабочим люфтом (вроде как все в норме) но на правом шрусе вместе соединения с редуктором по окружности обнаружил масляный след! К ЧЕМУ БЫ ЭТО?

но на правом шрусе вместе соединения с редуктором по окружности обнаружил масляный след! К ЧЕМУ БЫ ЭТО?

Ну, это просто, по сальнику чуть сочится, ездить можно.
Теперь про вибрацию. Порой причину вычислить трудно, но можно.
Когда все это началось? После чего?
Теперь, про заднюю вибрацию. На указанной тобой скорости(правда диапазон весьма широк) как правило первопричиной вибрации являются колеса. Диски на кривизну проверял? Шины на кривизну проверял? Или просто отбалансировал(иногда, если балансировщик с кривыми руками, нельзя думать, что колеса отбалансированы нормально? Передние/задние колеса местами менял? Короче, для начала надо на 100% убедиться, что колеса — нормальные. Еще закрадывается мыслишка, что каким то образом при установке задних колес(колеса) сбивается их центровка по отношению к ступице.
Еще советую вывесить машину на подъемнике, завести и покрутить на максимально возможных оборотах. Тогда легче будет локализовать место/причину вибрации, да и визуально можно посмотреть, что крутится криво.
Думаю, что сначала надо разобраться с задком, вибрация спереди может быть резонансным следствием задней.
Понимаю, что поиск порой бывает затратен, но искать/устранять — надо, иначе как продать такую машину? Впихнуть в темную, а потом прятаться от покупателя?

[ask1]

иначе как продать такую машину

Судя по профилям последних сообщений на темы вибраций, предыдущие владельцы как раз и избавились от своих "вибраторов". Некоторые, перепробовав все известные причины, так и не добились положительного результата. И похоже это родовая болезнь Спортажей ( У братца-Тушкана все тоже самое!)! Проще продать (хоть бы по трейд-ину) и забыть, чем жить с этим и искать месяцами причины за свои деньги.

И похоже это родовая болезнь Спортажей ( У братца-Тушкана все тоже самое!)!

Да? У меня почему-то ничего не вибрирует!
И жалоб на вибрацию не так уж и много на форуме.

Проще продать (хоть бы по трейд-ину) и забыть

Может быть и проще, если удастся кому-нибудь впихнуть, с чистой совестью!
Только у любой вибрации есть причина. Это — не родовая болезнь!

Теперь, про заднюю вибрацию. На указанной тобой скорости(правда диапазон весьма широк) как правило первопричиной вибрации являются колеса. Диски на кривизну проверял? Шины на кривизну проверял? Или просто отбалансировал(иногда, если балансировщик с кривыми руками, нельзя думать, что колеса отбалансированы нормально? Передние/задние колеса местами менял? Короче, для начала надо на 100% убедиться, что колеса — нормальные. Еще закрадывается мыслишка, что каким то образом при установке задних колес(колеса) сбивается их центровка по отношению к ступице.

началось все в конце зимы на зимних шинах, первым делом счистил грязь но не помогло, доездол до весны и поставил летние колеса все тоже самое. Отбалансировал летние результат ноль. Дальше эпопею описывал выше. Вчера поменял задние колеса с передними вибрация на руль заметно минимизировалась, а по кузову без изменений.

Заметил, что у Спортиков проблема грязи на внутреннем ободе колес.
Такой проблемы не наблюдается на Сиде и на русских машинах, сколько не ездил.
У нас за городом дорога насыпь песчаная, так вот проедешься по мокрому песку. Машину трясти начинает.
2 года назад стал обладателем Спортика 2008 года ,не знал этого, еле доехал до Москвы.
Начало бить в баранку, сильные вибрации по салону.
Песок налип на внутреннем диамерте дисков и застыл блямбами. Причем керхером не вымывается, надо специально скрезти!
Сейчас постоянно чищу диски после грязной дороги.
Теперь другая проблема образовалась, при скорости 80-90 км при нажатии на газ начинается трясти правую сторону.
Кладу на пассажирское правое сиденье любые вещи, видна мелкая дрожь. Газ убираю, все пропадает.
Зря сначала не искал инфу в инете, не прочел этот форум, поехал в официалу, в Фаворит Моторс, содрали 1600 руб за диагностику.
Написали: РАзрушение переднего салент-блока левого рычага, люфт левой шаровой опоры. Хотели содрать 12 000(!!!!) тысяч за ремонт + еще детали.
У них в 2 раза дороже!
Купил все салент блоки + 2 шаровых опоры слева и справа (1900 руб оригинал), поменял + сход развал все в мастерской за 6500 рублей.
Почуствуйте разницу в цене.
Итого: машина действительно стала увереннее на дороге(раньше вело ее немного), вибрация УМЕНЬШИЛАСЬ, но не убралась.
Буду покупать шрус правый и менять.

Вчера поменял задние колеса с передними вибрация на руль заметно минимизировалась, а по кузову без изменений.

Ну и что думаешь делать дальше?

Вчера поменял задние колеса с передними вибрация на руль заметно минимизировалась, а по кузову без изменений.

Ну и что думаешь делать дальше?

Нужно взять у знакомых подходящую резину на дисках и проехаться.
Я уверен дело в резине или дисках.

Добавлено спустя 29 минут 51 секунду:
alee-baba, не копай глубоко - проблема на поверхности.

Я уверен дело в резине или дисках.

Вот и я о том же! Но это же надо либо перебалансировать, либо искать другую резину, стремно, вроде как деньги в никуда.

Да скорей всего еще раз отбалансирую и сход развал сделаю может поможет!

А финишную балансировку в этих случаях не пробовали делать?
Делается с установленными колесами, т.о. учитывает разбалансировку приводов колес.

А финишную балансировку в этих случаях не пробовали делать?
Делается с установленными колесами, т.о. учитывает разбалансировку приводов колес.

К сожаьению ниразу не слышал о такой, поясните темноте где ? Как? И за сколько ее делают.

alee-baba, читал о нём обсуждение на vwts, там тоже боролись с вибрацией. Рекламу видел на сервисе при выезде из Медведково на МКАД (справа перед МКАДом). О ценах не знаю

[ask1]

К сожаьению ниразу не слышал о такой, поясните темноте где ? Как? И за сколько ее делают.

Например тут:
http://remont-diskov.ru/balancing.html
Цены по ссылке внизу.
Потом , если колеса снимать будешь, обратно строго в том же положении ставить!

Например тут:
http://remont-diskov.ru/balancing.html
Цены по ссылке внизу.

В плане оффтопа — у нас сход-развал с регулировкой (а не просто проверить) — 700 рублей, в хорошем сервисе, делал неделю назад после замены рейки. Я прямо печалюсь, когда вижу московские цены.

[ask1]

Я прямо печалюсь, когда вижу московские цены.

Думаете москвичей они не печалят? Поэтому, когда слышишь предложения лишний раз что-то проверить-подрегулировать без гарантии, что в этом причина проблемы, сразу напрягаешься.

Упомянутый выше шиномонтажнорегулировочной сервис вообще то с ценами гораздо выше средних, но с богатой историей и авторитетом. Есть и дешевле конечно.

Я прямо печалюсь, когда вижу московские цены.

ОФФ. С чего бы это? Сколько зарабатывают — столько и платят! Да жизнь дорогая в "нерезиновой", только почему все туда так стремятся?
А сделай у вас в Черноземье такие цены, так все стенды паутиной покроются !