Клуб владельцев корейских автомобилей

Поменял ГТЦ и теперь езжу с отличным тормозами

И у меня такая же беда. Спортаж, 10 год, 2 реинкарнация, ресталинг, МКПП, передний привод. Словак. Пробег 180+ тысяч. ТО клинит, то расклинит, то греет один правый передний, то греет все, кроме заднего левого (кажется). Неужели всё дело в блоке АБС? я смотрел его стоимость — космос! В понедельник поеду в сервис, который занимается чисто спортажиками, посмотрим чем лечить будут.
А так, проблемы могут быть где угодно, хоть в ГТЦ, хоть в ВУТ, хоть в блоке АБС. кто то не пускает давление обратно. В общем — это полный …

Сегодня снял, разобрал и промыл/прочистил свой гтц 58510-2E100.
Практически ничего не поменялось, хотя надежда на изменения была — внутри цилиндра жидкость была темно-серая.
Педаль такая же мягкая..
PS перед этим все было проверено — все направляшки суппортов смазаны и ходят свободно.. колодки вставляются и снимаются руками легко..

Я бы прокачал совместив с заменой жидкости .
Жидкость была темно-серая , а это не есть хорошо !

SergejGeorg, конечно прокачал — это как "отче наш".. литр жидкости ушел..
кстати, обратил внимание, что dot4 сейчас есть для автомобилей с abs и для автомобилей без неё — интересно,чем они отличаются?

на фото видно такие жидкости

[quote="mylogalex"]Сегодня снял, разобрал и промыл/прочистил свой гтц 58510-2E100.
Практически ничего не поменялось, …
Педаль такая же мягкая..

Сталкивался с похожей ситуацией. Профилактические меры не помогли. При очень детальном обследовании ГТЦ были обнаружены пару очень маленьких раковин на внутренней поверхности. Родной ГТЦ стоил неприлично много, поэтому был установлен б/у ГТЦ от праворульки. Кроме того, жидкость ATE (не помню номер, помню вдвое увеличенный срок эксплуатации до замены) сервисменами была залита, но потом заменена на "обычную" ATE. По их мнению, жидкости отличаются консистенцией и это сказывается на работе системы в худшую сторону. Как итог, мои сны, где я жму педаль , а авто еле-еле тормозит, прекратились, а наяву тормоза стали намного лучше (ну, насколько это возможно для Спорта).

Здравствуйте, спортоводы! Поделюсь с вами своей грустной историей, может, что посоветуете.
Kia Sportage 2 2007 2,7 кореец.
Начал перепускать ГТЦ (на заведенной машине нажатая педаль тормоза могла взять и уйти вниз на пару-тройку см). Поменял ГТЦ (поставил контракт), проблема ушла. 1500 км спустя просто пропали тормоза, педаль уходит вниз без сопротивления, и где-то в районе пола тормоза появляются. Стало страшно. Через пару дней тормоза вернулись. Стало еще страшнее. Поехал менять тормозную жидкость (для начала), и в процессе замены оной выяснилось, что у меня не функционирует один контур. То есть машина тормозит только передним левым и задним правым колесом. По второму контуру гоняется только воздух по кругу, причем как у ГТЦ, так и у колеса. Что делать, спортоводы? Снова ГТЦ менять?

Immelstorunn писал(а):Поменял ГТЦ (поставил контракт), проблема ушла. 1500 км спустя просто пропали тормоза,

Менять однозначно ! И только на оригинал
Тормоза не то место где экспериментируют…

URRI писал(а):Тормоза не то место где экспериментируют…

Это-то да, особенно на 2,7, которая иногда мне прям шепчет из-под капота — "Жахни, ну жахни… тебе жалко чтоль?".

URRI писал(а):Менять однозначно ! И только на оригинал

Оригинал и ставил, только с разбора. И вот такая вот трабла месяц спустя. А новый ГТЦ оригинал по ценам экзиста — за 60к. Дороговато, блин.

За применяемость не скажу , но на мой , 585102E100 , в Автодоке стоит от 10 до 18 тр ( в сборе )

Добавлено спустя 29 минут 49 секунд:
Вот здесь - https://www.drive2.ru/l/462289664972161158/
Получается у нас одинаковые ГТЦ

Посмотрел по этому коду на экзисте — никаких 60.000
6.000 Если через неделю доставка
10.000 Если через 3 дня

6746 писал(а):Посмотрел по этому коду на экзисте — никаких 60.000
6.000 Если через неделю доставка
10.000 Если через 3 дня

Значит, так смотрели. Результат обработки запроса по VIN моего автомобиля.

Вы дайте вин, чтоб не спорить
Может вы выбрали уникальный код с дикой ценой… посмотрел данный код — это США Европа 2004-2006 года Так что скорее всего именно так
Уж что что а сцепление одинаково…
За 50.000 разница можно и рискнуть заказать аналог от более поздних Sportage да и думаю что Народ уже отписывался где-то чем заменяется сей уникальный цилиндр сцепления

6746 писал(а):Вы дайте вин, чтоб не спорить
Может вы выбрали уникальный код с дикой ценой… посмотрел данный код — это США Европа 2004-2006 года Так что скорее всего именно так
Уж что что а сцепление одинаково…
За 50.000 разница можно и рискнуть заказать аналог от более поздних Sportage да и думаю что Народ уже отписывался где-то чем заменяется сей уникальный цилиндр сцепления

Простите, а причем тут сцепление? У меня проблема с тормозами и (возможно) главным тормозным цилиндром
VIN: KNEJE55387K350492

Ситуация нервозная…
Сергей попробуй всётаки завтра пробить по ВИН в Автодоке
Разница есть :
585102E100


И два варианта 585102E500

URRI писал(а):Ситуация нервозная…
Сергей попробуй всётаки завтра пробить по ВИН в Автодоке
Разница есть :

В последних двух разница в наличии/отсутствии АБС. У меня она есть.
Мне вот теперь любопытно, есть ли там разница по креплениям?
Может, контракт, который мне поставили, по креплениям встал, а по факту он мне не подходит, и из-за этого вся эта чехарда и происходит?
Отправил запрос в автодок, посмотрим, что скажут. Zzap мне только реплик несколько штук предложил. Ну, хоть дешевле, чем на экзисте .

Посмотри/сфотай как и сколько штуцеров подходит
(нужно будет воздушный фильтр снять)
Попроси фото/схему ИХ оригинала — сбрасывают на почту
Сравни … за такие деньги это даже не хлопоты
Удачи

URRI писал(а):Посмотри/сфотай как и сколько штуцеров подходит
(нужно будет воздушный фильтр снять)
Попроси фото/схему ИХ оригинала — сбрасывают на почту
Сравни … за такие деньги это даже не хлопоты
Удачи

Спасибо, так и сделаю!
Ну, а пока я сменил автосервис, посмотрим, что в новом скажут

Immelstorunn писал(а):Простите, а причем тут сцепление? У меня проблема с тормозами и (возможно) главным тормозным цилиндром

извиняюсь, писал с мобилы, не увидел последнее слово. Смотрел ваш ГТЦ, реально уникальный, возможно замена кода производителем была после первых пары лет выпуска для американского рынка

Immelstorunn писал(а):а пока я сменил автосервис, посмотрим, что в новом скажут

правильное решение… менять надо регулярно, начинают борзеть если видят что прикормили, вошли в доверие.

Залез посмотреть что стоит у меня, благо машина тех же лет
Элкат выдал что у меня куча вариантов, в том числе и ВАШ код.
Так что они взаимозаменяемые, выбирайте


ЗЫ АБС на ГТЦ влияния не оказывает это уже навеска.

6746 писал(а):Залез посмотреть что стоит у меня, благо машина тех же лет
Элкат выдал что у меня куча вариантов, в том числе и ВАШ код.
Так что они взаимозаменяемые, выбирайте

Я так уже ДВАЖДЫ встрял со своим корейцем
Первый раз — когда брал задний суппорт (скоба от него нужна была), там состоялся примерно такой диалог:
"Здравствуйте, суппорт задний левый есть?"
"Есть"
"От спортяжки?"
"От нее"
"От второй?"
"Да"
Ок, приехал, забрал, приезжаю к своей — епть, не тот. Совсем не тот, даже колодки не встанут. Возвращаюсь, негодую, мол, как так? Просил же от спортяжа второго, а это от чего?
Оказалось, от sportage 2 D MT. Оказывается, на моей суппорта (по крайней мере задние) другие.
И второй раз вот как раз с ГТЦ, мне заказали один, по вину, взаимозаменяемый, все дела (насчет кода врать не буду). А когда пришел — оказалось, что-то там не встает, пришлось другой заказывать .
Так что как-то так
Мне кажется, мне уже проще из двух ГТЦ собрать один рабочий