Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

Интересно, а как определяют,что сцепление плохо отрегулировано и "ведет"? На передаче?

Может говорим о разном …Но в нейтральном положении ручки КПП первичный и вторичный валы коробки разъединены. А вот сцепление "ведет", это когда на передаче, при полном нажатии на педаль, диск сцепления не отходит полностью от маховика и остается частичная передача крутящего момента от двигла на коробку. От этого шумное и затрудненное переключение передач, машина может слегка двигаться сразу после включения передачи с еще выжатым сцеплением. Плохо отрегулировано?. Да ни как оно на Спортажах не регулируется, кроме свободного хода педали и выпуска воздуха из рабочего цилиндра.

Может говорим о разном …

Об одном и том же, ты прав, я просто неправильно выразился!

Да ни как оно на Спортажах не регулируется, кроме свободного хода педали и выпуска воздуха из рабочего цилиндра.

Ну, для того, чтобы выпустить воздух сначала надо его набрать в систему! А это уже неисправность! А регулировка как раз и осуществляется проверкой свободного хода педали сцепления, и не факт, что с завода она была правильно отрегулирована. И еще, иногда и этой регулировки не хватает, и тогда или смещают рабочий цилиндр, или подкладывают что-то под шток.

Да вообщем то Вы правы Сэр, но, чтобы так усложнять с регулировкой ??.., это уж слишком. Нужно сильно намудрить на заводе при сборке. Знаю, что в Россию Спортажи уже долго (шли)идут(?) в основном калининградской сборки..На Украине таковых нет: после кореянских пошли словацкие, и сдается мне они по качеству сборки на достойном уровне.Без трех месяцев, за три года эксплуатации я уже потерял к своему авто технический интерес.
Как "трехлинейка" надежен, неприхотлив и всегда исполняет мои желания при движении практически по любой местности, куда не поверну, в любых погодных условиях зимой и летом…

Да вообщем то Вы правы Сэр

Рад за вас и ваше авто, сэр! Но, как показывет жизнь форума, поломки(или огрехи сборки) случаются и на "чистых" словаках/корейцах. Хотя, в общем, на автоторовских это случается почаще! На глазок мониторя отказы сделал вывод, что соотношение отказов "качество сборки/качество комплектующих" примерно 30 на 70% у автоторовских, и 20 на 80% у чистых словаков. Так что большинство отказов — из-за качества комплектующих, которое стало хуже после перевода сборки авто из Кореи в Словакию.
Сорри за Офф!

Добавлено спустя 16 минут 21 секунду:
nwepk, Сходи, почитай здесь Тема: [Sportage KM] проблема с КПП
Может быть чем-нибудь поможет!

В выходные залезу под днище, правильно ли я понимаю, что надо будет ослабить болты защиты и подвигать ее? Если сложнее — поеду на Каш39, пусть устраняют свои косяки после ТО…

Извиняюсь за назойливость,и чем все кончилось?Если защита,нужно подложить шайбы в местах крепления.При резвом старте,двигатель отклоняется на резиновых амортизаторах(или как их называют),а отклоняется он назад,тут то гофра и косается защиты,должен остаться след потертости.

Извиняюсь за назойливость,и чем все кончилось?

пока не было времени, на след. неделе займусь, по вердикту отпишусь.

Подскажите, можно ли ездить постоянно держа ногу на педали сцепления? Недавно поменял корзину диск подшипник (были убитые), сервисники сказали что ногу на педали держать нельзя. У меня знакомый на спортейдже 1 ездит постоянно с ногой на педали (пробег 150т сцепление не менял ни разу). Может все дело в свободном ходе?

Подскажите, можно ли ездить постоянно держа ногу на педали сцепления? Недавно поменял корзину диск подшипник (были убитые), сервисники сказали что ногу на педали держать нельзя

Категорически нельзя держать ногу постоянно на педали сцепления, сервисмены правы.При выжатой педали сцепления изнашивает выжимной подшипник и лепестки корзины сцепления, принимающие на себя силу от сжатия пружин, в нормальных условиях обеспечивающих прилегание маховика и диска сцепления друг к другу

Машина у меня недавно, никак не могу привыкнуть к сцеплению (стаж 15 лет на российском автопроме) Выжимаешь сцепление, включаешь первую, начинаешь отпускать, после трети хода начинается движение авто, причем если отпускать педаль очень плавно, то можно даже не газовать, а если с газом то никак не поймать ту золотую середину, или дергается как будто бросаешь сцепление или наоборот провал: не хватило оборотов. По ощущениям между началом включения и полным включением сцепления на педали всего какой то сантиметр, вот и приходится его ловить. Вопрос это на всех спотреджах так или я такой кривоногий?!

igorunchic, Надо смотреть сцепление, лично у меня на первой схватывает меньше трети хода педали (чуть отпустил плавно и все нормально) с легким подгазовыванием и ничего не дергается.

А начало схватывания регулируется свободным ходом педали? И если установить свободный ход больше положенного чем может обернуться?

И если установить свободный ход больше положенного чем может обернуться?

Тогда оно будет не полностью выключаться, что приведет его к поломке

И если установить свободный ход больше положенного чем может обернуться?

А может лучше сначала проверить этот самый свободный ход, и при необходимости отрегулировать!

Машина у меня недавно, никак не могу привыкнуть к сцеплению (стаж 15 лет на российском автопроме) Выжимаешь сцепление, включаешь первую, начинаешь отпускать, после трети хода начинается движение авто, причем если отпускать педаль очень плавно, то можно даже не газовать, а если с газом то никак не поймать ту золотую середину, или дергается как будто бросаешь сцепление или наоборот провал: не хватило оборотов. По ощущениям между началом включения и полным включением сцепления на педали всего какой то сантиметр, вот и приходится его ловить. Вопрос это на всех спотреджах так или я такой кривоногий?!

Надо всего-то было прокачать сцепление

У меня дурацкий вопрос, не хочу засорять форум лишними темами.

Скрипит педаль сцепления, звук не из-под капота – из салона. Подлез, посветил фонариком — не понятно. Побрызгал WDшкой на места соединения разных узлов педали — не помогло.

Что может быть? Где смазывать? )

Что может быть? Где смазывать? )

Периодически появляется аналогичный скрип! Лечил там же, но силиконовым спреем! Надо поглубже залезать головой под торпедо и не жалеть смазки, одновременно рукой качая педаль.

[ask1]

У меня педаль скрипит в сырую погоду: летом осенью в дожди, зимой в оттепель.

У меня педаль скрипит в сырую погоду: летом осенью в дожди, зимой в оттепель.

У себя зависимости от сырости не заметил! Не жалей смазки! У меня уже очень долго не скрипит!

А вот сцепление "ведет", это когда на передаче, при полном нажатии на педаль, диск сцепления не отходит полностью от маховика и остается частичная передача крутящего момента от двигла на коробку. От этого шумное и затрудненное переключение передач, машина может слегка двигаться сразу после включения передачи с еще выжатым сцеплением.

У меня тоже самое. Пробег 30000 км. При трогании с места, включаю 1-передачу, машина подается вперед. Если не отпуская сцепление поставить коробку на нейтраль и опять включить 1-ю, то включение проходит уже без рывков.

DVKocapev, Надо проверить регулировку свободного хода и полного хода педали сцепления.