Муфта 4WD Kia Sportage 2 (KM)

вот думаю подшипник заказывать нет…..присутствуют только пинки, воя (гула) нет

Думаю, не в подшипниках и сальниках дело (может только на всякий случай запастись). Что-то с фрикционами. Надо муфту разбирать.

ну разборке все равно подвергнуть стоит…..а сальники то на разные муфты разные?у нас словак 2009 года бензин….. ну вроде как читал темы пишут что некоторым помогла замена масла т.к. там его уж нет…….короче сначала надо снять и подвергнуть разбору……без мутфты как понял можно и погонять какое то время? картонкой тырку закрыть?

без мутфты как понял можно и погонять какое то время? картонкой тырку закрыть?

Можно, и без кардана можно.

Пробег 59600км -заменили подшипник в муфте по гарантии. Был реально на грани! Сальник — практически развалился на две части, пружинка — сгнила. При сборке заставил все сопрягаемые части спереди и сзади(в диффе) обильно смазать.
Но, в месте сопряжения муфты и диффа — чистота и порядок, даже какая-то смазка заводская есть, следов утчки масла из диффа или муфты нет и в помине!
Еще раз повторюсь про ремкомплект: номер — 47850-39200FF. Входят: сальник, подшипник, передний фланец и 3 гайки крепления катушки эл.магнита. Все это новое и было установлено.

Коллеги всем привет. Долго не заходил.

Вижу темка продолжается. Если у вас появились пинки при повороте даже с выдернутым предохранителем, то однозночно нужно доливать масло в муфту. Все доводы в пользу того, что "снял муфту, а она в заводской смазке и в идеале" не катят. На прошлой неделе помогал человеку с заменой подшипника. Заодно решили проверить масло. Оказалось 50 гр, т.е уже на грани. До этого еще была муфта. Пиналась по черному. Вскрыли, а масла вообще нет, только капли на стенках. Все муфты с виду в идеале. Полностью не переберали. Сливали масло, вытряхивали силовой пакет. Управляющий пакет не трогали. Поставили работает.

Так что как только появился симптом, то сразу на яму и доливать масло. Если затянуть, то будете бегать по магазинам и искать тонкие шайбы что бы компенсировать зазор в пакете фрикционов.

Вообщем дело обстоит так……Начались пинки….все сильнее и сильнее…ездить стало не комфортно…ну а как? кому приятно когда подсральник получаешь…..пинки начали проявляться все чаще. Обратился к интренет ресурсам на форумы. Вывод: клинит муфта. Сначала выдернули предохранитель….0 эффекта. Потом было решено снять муфту, сделано, совместно с карданом сняли…..разобрал……подшипник люфтит, сальники сгнили чтоли…….масло исчезло….сами фрикционы вроде нормульные…..все промыто…почищено…..С новыми сальниками и подшипником ( 1000 руб) собрано на место…..залино масло ( кастрол трансмакс З ориентировочно 400 руб)…по 150 грамм не продают……В первое подвернувшееся время т.е. сегодня все поставлено на авто……пока результат отличный….пинков нет…..4 вд работает…….сложность при сборке заключалась в совмещении всех зубьев…..=)….чтоб вал встал как надо и крышка закрылась не хватало ь чуть….но все же победили…..=)

подскажите номер резинового колечка большого диаметра то что сноит на корпусе муфты. спасибо.

подскажите номер резинового колечка большого диаметра то что сноит на корпусе муфты.

Это?
Hyundai/Kia 47801-39000 Кольцо уплотнительное 176,39р. Цена в Экзист.

а хрен его знает, в каталоге где муфта показанна это кольцо не видно отдельной деталью, закажу посмотрю что придет, спасибо:-)

danone,
С той стороны, где муфта фланцуется к диффу? Тогда — оно!

Всем доброго времени суток!
У меня вот такая проблема — нажимаю 4WD Lock еду прямо все ОК, как только поворачиваю руль, то чем сильнее я выкручиваю колеса, тем быстрее у меня клинят задние колеса, в чем может быть проблема? И второе, если в муфте, то хочу поменять (залить) в нее масло — какое???

[МихМих]

master8399, если почитаешь эту тему с начала, многие вопросы отпадут. Все через это прошли.
По маслу: Тема: [Sportage KM]Масло в коробке, раздатке и мосту

Я всю тему уже прочитал, понял, что дело в муфте, нужно ее снять, разобрать, промыть, залить туда масло, собрать, поставить на место и будет мне радость. Я правильно понял?
Еще по маслу, я имею в виду саму муфту, а не коробку, раздатку и дифф

[МихМих]

master8399, посмотри здесь:

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=125851

У меня вот такая проблема — нажимаю 4WD Lock еду прямо все ОК, как только поворачиваю руль, то чем сильнее я выкручиваю колеса, тем быстрее у меня клинят задние колеса, в чем может быть проблема?

Проблема в том, что нельзя включать "Лок" на сухом асфальте, поверхностях с хорошим сцеплением. Читать надо тему внимательнее, и, кстати, инструкцию тоже!
Так что не парься, все у тебя в порядке! Кстати, так проверяют работоспособность муфты, если есть сомнения. А вот если бы без "Лок" задок держало, тогда да, переборка и залив свежего масла.
По маслу, на будущее:
Масло для муфты - Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W/80 (1л) — 02200-00130(это номер каталожный).
Аналоги: ATF MOBIL FLUID LT, Shell TF 0870.
На деле туда входит 200мл или чуток больше, но меньшими дозами не продают!

[quote="KENIG"]
Вот спасибо тебе большое, но все равно сделаю профилактику, т.к. машину взял б.у.

master8399, загляни в базу знаний по КМ, в частности, в Информационные материалы по Sportage KM, много чего полезного сможешь найти.

но все равно сделаю профилактику

Зря! Если подшипник в порядке(не воет), то нечего туда лезть, пока работает! Да и замена подшипника(и сальника) производится без замены масла, оно — в другой полости/картере!

здравствуйте, а подскажите что за подшипники надо поменять, если можно номер чтобы в экзисте заказать и сальники заодно ато рывки в повороте стали постоянными

а подскажите что за подшипники надо поменять, если можно номер чтобы в экзисте заказать и сальники заодно ато рывки в повороте стали постоянными

Найди время и прочитай эту тему, и все найдешь, и номера запчастей, и что менять!
Заодно прочитай эту Тема: [Sportage KM] Ремонт муфты полного привода (фрикционов) тему! Узнаешь про рывки.
Чаще всего меняют подшипник со стороны кардана, вот номер ремкомплекта:
47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки).