Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

Купил авто 2008 года. пробег 82800.накатал 86000.
Мучался с выше описанными симптомами месяца полтора.Произведена была балансировка,замена пары резинок,стоек стабилизаторов,2 или 3 развала схождения(только 1й самый результативный )
Поставил Febest 2211-NS20RH ,правый внутренний шрус.
Все починилось.Походу разбирательств был приговорен к неспешной замене и правый наружний шрус
Вопрос.Кто может скинуть фотку современного оригинального трипоида ?

Тоже вибрация есть, но не постоянная. Скорость 60-80 км/ч точно замечал, еду неспеша набираю скорость, примерно 60км/ч появляется вибрация, отпускаю газ, нажимаю снова не больше прежнего. Всё никаких вибраций. Куда и думать, пока ничего не делалось, кроме замены ступичного правого переднего, сайлентблоков на передних рычагах, сход-развала, но это делали помимо вибрации.

А может быть подушки двигателя? ?????

А может быть подушки двигателя? ?????

Хм, интересно, есть стучок единократный при торможении, думали на подушку…

всем привет! От ездил на asva 25000 опять началась вибрация, поехал в "автокарею" и что вы думаете, за место 1250 р что отдавал в прошлом году уже 5000 кто знает, что так цены подняли?

всем привет! От ездил на asva 25000 опять началась вибрация, поехал в "автокарею" и что вы думаете, за место 1250 р что отдавал в прошлом году уже 5000 кто знает, что так цены подняли?

В Питере нашел оригинал 3.600 ждать 2 недели ,оригинал который судя по внешнему виду намного надежней собратьев.

nooб а на каком сайте заказывал?

Нащел и у нас вроде как оригинал за 4000, но клейма киа ток на пыльнике, при установке заметил что люфта практически нет , около 0.5мм,в отличии от того когда ставил асьву, вибрация пропала, ура

Парни, помогите советом. Уже пару лет наблюдаю вибрацию, но уже сменил пару дилеров и езди к неоф. сервисы. Пока проблему не нашли. Поменяли тормоза (диски и колодки), колеса (поскольку в оф сервисах говорили- что это балансировка, потом что резина старая и т.д)


Ранее ее чувствовал тактильно на педалях ногой и на руле очень слабо. Такое ощущение что "чуть бъет" поочередно справа и слева с одинаковой частотой не зависимо от скорости. Думал у меня глюки. Сейчас стало более сильнее, но уже ощущается от 30-40 в час и далее не меняется уже от скорости от покрытия асфальта. При тормажении так же отдает в педаль тормоза с то же частотой, но сильнее в ощущениях. Грят это АБС так работает. Приглушается потом оборотами двигателя и ветром в ушах. Дергали все что только можно- грят везде — все красиво.
Кстати на нейтралке, и с выключенным двигателем тоже по прямой при качении вибрация есть почти до остановки авто.
Скоро ехать на ТО-4 ( два ТО подряд меня с этой проблемой "динамят"), хочу прижать. Вопрос -как можно определить- что это шрус или рейка? А может и еще что. Чтоб уже ткнуть пальцем. Заранее спасибо за умные и не очень советы.

Кстати на нейтралке, и с выключенным двигателем тоже по прямой при качении вибрация есть почти до остановки авто.

Тогда причем тут ШРУС или рейка? Вряд ли ШРУСЫ, крутясь от колес, дают такую вибрацию.
Скорее — сами колеса!

Кстати на нейтралке, и с выключенным двигателем тоже по прямой при качении вибрация есть почти до остановки авто.

Тогда причем тут ШРУС или рейка? Вряд ли ШРУСЫ, крутясь от колес, дают такую вибрацию.
Скорее — сами колеса!

так новые тормозные диски, шины, колодки, финишная балансировка на стенде. На всех 4 колесах. Новая муфта полного привода. Посему и спросил. Что с колес все и начал менять. Результат остается один и тот же. И частота биений не меняется от скорости авто!

И частота биений не меняется от скорости авто!

Это как? Получается, что можно смело отмести все, что вращается со скоростью(или пропорционально их скорости) колес, т.е. все вращающиеся части(диски, ШРУСы, кардан и т.д.).
А так как ты раньше писал, что вибрация есть и при заглушенном двигателе, то и движок с коробкой и их опорами отметаем.
И что остается? Правильно, мне лично на ум приходят только люфты в рулевых наконечниках или какой-то люфт сайлента или шаровой! Которые ты принимаешь за вибрацию. Короче, надо проверять все сайленты и опоры. Больше ничего на ум не приходит!

Короче, надо проверять все сайленты и опоры. Больше ничего на ум не приходит!

спасибо, я так тоже думаю, буду искать подъемник и все смотреть. Отпишусь

Сегодня утром появилась неприятность, выехал и такое ощущение, что колеса у машины квадратные, даже корпус подпрыгивает и в руль отдает. Увеличиваешь скорость вибрация уменьшается, но не исчезает, отпускаешь руки с руля, машинка продолжает прямолинейное движение без отклонений, но руль подергивается вправо-влево. При поворотах на право или на лево тряска пропадает, выравниваешь руль — появляется. Колеса отбалансированы, сход-развал сделан, давление в норме, шаровые поменяны, рулевые тяги заменены. Мозг уже на вылете, что это

Сегодня утром появилась неприятность

Колеса отбалансированы

Когда? Вчера вечером перед постановкой авто на ночлег? Вчера наехал на что-то, или грыжа с внутренней стороны шины, вот и вибрация. Это — первое, что надо проверить! А потом уже — проверять дальше.

Мозг уже на вылете, что это

Не надо нервничать, так всегда бывает, позавчера — не стучало, сегодня — застучало! А ты сразу — в панику!

А ты сразу — в панику!

Какая паника? Еду, как в телеге подпрыгивая на дороге , а ударов и прочей встряски не было, колеса снимал, балансировал и грыж нигде не выявлено. Самое главное, когда шины прогреются, при длительном движении, тряска уменьшается, но не исчезает. Скоро сменю на зимнюю, посмотрим, что изменится, все равно резину на следующий год новую поставлю.

колеса снимал, балансировал и грыж нигде не выявлено.

Когда? Вот ключевой вопрос!

Когда?

Как затрясло, первым делом проверил затяжку колесных гаек, а потом погнал на балансировку, думал, что может в этом вина (грузики слетели или еще что), но нет все в норме, диски чистые. На балансировке разбортировали колеса и проверили внутреннее состояние шин — норма, собрали и вновь отбалансировали. Тряска тем сильнее, чем холоднее шины, с прогревом в движении немного уменьшается, но не исчезает. Почему проверял затяжку? Вначале показалось, что колесо болтается не закрепленным и выписывает 8 в движении, но нет, все затянуто. После этого осмотрели, на подъемнике, ходовую, опять норма и проверили сход-развал, с последнего ТО изменений не выявлено.

вариант с гнутыми дисками?

Тряска тем сильнее, чем холоднее шины, с прогревом в движении немного уменьшается, но не исчезает.

Так то в движении много чего прогревается — коробка передач, ШРУСы, раздатка. Почему именно на шины думаете?