[Sportage KM]Течь между коробкой и раздаткой

а сальник что в раздатке, что в коробке — один номер
но если это кольцо не держит — мокреть будет ибо через шлицевое

прокладка? оно же кольцо да

хоспадя…ну не смотри ты на эти названия в экзисте!
там сапун называется воздушный вентилятор.
rks79,
я бы перед демонтажем заказал два сальника, для КПП и РК, потому как по запаху и цвету GL-4 и GL-5 различить нереально (т.е. определить какой из сальников начал подтекать).
номер на сколько я помню один и тот же 47452-39000

мне все равно как оно называется (но 80% названий в каталоге верные).
А ты так и не ответил на вопрос что это?
Наверно "то чего не может быть" как ты утверждаешь.
Ну и еще один вопрос, который вставал ранее — будет ли мокреть при исправных сальниках и БЕЗ этого кольца?
Объясняю почему про коробку так ду мал— с того момента как полностью разюирал коробку прошло уж 2 с лишним года… Чот и забылось. А при последнем разборе двигателя раздатку снимать пришлось 3 раза. Ибо датчик масла не пережил таки варки в кипятке с химеей после расточки блока. Дык вот — мне показалось что там стоит закрытый подшипник ну и это кольцо. Для устранения подобной течи менял именно его.
Масло если есть опыт разлечить можно.

А ты так и не ответил на вопрос что это?

уплотнительное кольцо.
Обрти внимание, что я написал между картерами КПП и РК прокладки нет, т.е. по периметру этих узлов нет прокладки.

будет ли мокреть при исправных сальниках и БЕЗ этого кольца?

по логике, подтекание при исправных сальниках и при рабочем сапуне исключается.

Если ты снимал КПП, то наверное обратил внимание, что на первичном валу КПП подобного кольца нет.

Frozzen,
По схеме на выходе вала из раздатки(глядя снаружи) сначала стоит сальник 47452-39000, и только потом — уплотнительное кольцо 47354-39300, а прокладки между КПП и раздаткой(из-за чего и разгорелся весь сыр-бор) — НЕТ!
Допускаю, что если кольцо замято, а сальник вроде бы исправный, может быть также течь масла, ибо эти два элемента работают вместе на одно и тоже!

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
rks79,
Собираешься устранить течь наверняка? Закажи два сальника и одно кольцо, на всякий случай, и - вперед! При разборке увидишь где течет, но заменить лучше оба сразу, цены на элементы - смешные!

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

потому как по запаху и цвету GL-4 и GL-5 различить нереально (т.е. определить какой из сальников начал подтекать).

+1000! Согласен, ну если только не обладать собачьим нюхом, способным различать тончайшие нюансы запаха!

а прокладки между КПП и раздаткой(из-за чего и разгорелся весь сыр-бор) — НЕТ!

нет. сыр бор в том, что я про сальник в коробке упустил (посчитав его закрытым подшипником ибо не пристамривался), а андрейка
утверждал, что между коробкой и раздаткой НИЧЕГО нет

Если ты снимал КПП, то наверное обратил внимание, что на первичном валу КПП подобного кольца нет.

я не понял. где ты предположил подобное в районе первичного вала?
в районе раздатки (несмотря на сальник) коробка открыта. для этого и кольцо после

При разборке увидишь где течет

течь сальника коробки не увидишь ибо там обычно все в масле, так как через шлицевое что-то да выходит.

Согласен, ну если только не обладать собачьим нюхом, способным различать тончайшие нюансы запаха!

дело опыта

я может не до конца понял, закажу по максимуму, два кольца и два сальника, но я так понимаю это всё для раздатки, а для коробки какую резинку заказать, или они одинаковые, что для раздатки ,что для коробки?

между коробкой и раздаткой НИЧЕГО нет

ты опять читаешь только себя…

между картерами КПП и раздаточной коробки никаких прокладок нет.

разберись, что такое картер КПП и РК и что из себя представляет прокладка.

я не понял. где ты предположил подобное в районе первичного вала?

на первичном валу КПП отсутствует уплотнительное кольцо первичного вала, стоит только сальник, который и удерживает масло от утечки.

дело опыта

отличить два трансмиссионных масла GL-4 и GL-5 по запаху?
поверь, запах у них одинаковых, разница в присадках для материала синхронизаторов.

разберись, что такое картер КПП и РК и что из себя представляет прокладка.

зачем ты даешь такие советы? типа поумничать или какова цель? самоутвердица штоль?
речь шла про кольцо и тебе ж это понятно, что за словоблудие то началось.
было написано

там стоит уплотнительное кольцо 47354-39300

что не так?

на первичном валу КПП отсутствует уплотнительное кольцо первичного вала, стоит только сальник, который и удерживает масло от утечки.

Приведенный пример бессмысленен ибо к сабжету даже отдаленно не имеет отношения, почему — написано выше постом.

про масло останемся при своих ибо опять все уйдет в словоблудие. масло в коробке менял 2 раза ибо разбирал/снимал. задний редуктор и раздатку перебирал и масло тож пару раз заливал.


мож кому интересно чо там, из старых фото

я может не до конца понял, закажу по максимуму, два кольца и два сальника, но я так понимаю это всё для раздатки, а для коробки какую резинку заказать, или они одинаковые, что для раздатки ,что для коробки?

одинаковые. кольцо одно

типа поумничать или какова цель? самоутвердица штоль?

умничать — это значит выражать свою точку зрения?
самоутвердится в твоих глазах…вообще ни о чём разговор.

речь шла про кольцо и тебе ж это понятно, что за словоблудие то началось.

я этот пост писал не тебе, а rks79, чтобы человек не искал по каталогам простую бумажную прокладку!!!

между картерами КПП и раздаточной коробки никаких прокладок нет.

Andrejka, прав!
Frozzen, , а ты, не разобравшись сразу о чем идет речь, все равно пытаешься доказать свое, да еще переходишь на личности! Знакомый прием, когда нет стоящих аргументов!

закажу по максимуму, два кольца и два сальника, но я так понимаю это всё для раздатки, а для коробки какую резинку заказать, или они одинаковые

Сальники — одинаковые, один туда, другой сюда! А кольцо уплотнительное(O-ring) — похоже только на РК.

я признал свое упущение про сальник — какие вопросы
на личности не переходил, а лишь выразил мнение, что высокомерно и как со школотой вести диалог не стоит в тоне учителя — типа фразами "поверь мне…" (как я могу ему поверить, ежели я сам это масло в руках держал 8 раз и нюхал и то и другое ) или "иди ка разберись…" (при том что своими руками за 3 года разобрал абсолютно все узлы и агрегаты гребаного спортежа) — не гоже это
А про не разобравшись про что речь — это снова твои теории. Ибо я писал что проблему именно такой течи у себя решил заменой кольца

потролили и будет

Добрый день. Началось всё с заменой сальников примыкания акпп и раздатки (менял в известной всем организации). Течь была устранена. Но через 5-6 т.км начало сопливить… приехал по гарантии начали мозг взрывать. Забил, поехал к другим. тк руки у людей из .опы…
Решил разбираться в чём дело в другом сервисе. Выяснилось, что при замене сальников не защёлкнули вал соединяющий акпп и раздатку, и в следствии этого разбилась уплотнительное кольцо внутри акпп. Фото ниже. Как считаете может быть проблема в этом? или? Сальники естественно опять заменил, через 1 день потекло. Сейчас езжу доливая масло и проверяю постоянно уровень.
Ремонт этот подразумевает половинить коробку. Дайте ценный совет!

кольца не вижу уплотнительного. оно есть?

Да кольцо есть, видимо на фото плохо видно. Нашёл схему, на ней № 077(походу сальник, 293 (кольцо)
Знать бы номер кольца…?!

Я про уплотнение между коробкой и раздаткой. Кольца не вижу. Оно на раздатке должно быть

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
293 это кажись шайба регулировочная

Всмысле прокладка?! Её нет. У меня:) замена герметик

ну там кольцо. Дык если герметик, как пропускает то?

Вопрос хороший! Его могло выдавать из за какой-то прокладки? Ссыться же!

прокладкой его тут запрещено называть .Там нет давления. некачественно намазали герметик.
Я предпоследний раз разбирал и порвал это кольцо. Помтавил его и намазал герметика на концы. Эффекта не было. Пришлось снова разбирать и менять кольцо.