Треск при разгоне в натяг Kia Sportage 2 (KM)

Frozzen,
"Клац" именно из коробки в момент втыкания передачи. И именно "клац".
Не зазоры в трансмиссии выбираются, зазоры в шлицах у меня на прошлом спортаже были, они дают "бздынь" .

мож сцепа недовыжимается тогда
или масло попробовать сменить

или масло попробовать сменить

Именно на эту тему и думаю. Тем более, зима скоро, надоело в прошлом году на вязкой жиже передвигаться в мороз.

[DJEM]

Ферапонт, клац постоянно, не обращаю внимания, именно при переключении.

а кто знает, сколько стоит замена сцепы? работа

Был сегодня в простом сервисе (не оф.), зарядили 8000. Но они упорно не хотят верить, что этот звук от диска сцепления (якобы звук должен быть другим). Поэтому предложили бесплатно вскрыть и посмотреть раздатку (т.к. ее все одно снимать при замене диска).

[ask1]

У меня трещит в поворотах при вывернутом руле (в натяг): вправо чаще и сильнее. Звук похож на трещетку пневмогайковерта. Думаю на приводы.

про сцепу, взято с форума тушкановодов:
Такая проблема корейцам известна. Я так понял, они провели заводские исследования, и нашли слабое место в диске, и в результате которого в трансмиссии возникали кол****ия в основном на 1-2- 3-й передаче, при оборотах двигателя 1800, на скорости 30-40 км/ч,

Есть и описываемый лязг и клац, масло в коробке поменянное на синтетику, так что клац вряд ли зависит от масла. А вот откуда лязганье, я даже и не знаю — такое впечатление, что там открутилось что-то. Пробег 72 тысячи, сцепление родное, ещё вполне работает, неужели от него правда? А крепление кардана к валу, выходящему из раздатки никак не может ослабнуть или кардан сразу из раздатки выходит? Я просто давно не залезал под него — не помню

У меня трещит в поворотах при вывернутом руле

Похоже на ШРУСа (гранаты)

а кто знает, сколько стоит замена сцепы? работа

Был сегодня в простом сервисе (не оф.), зарядили 8000. Но они упорно не хотят верить, что этот звук от диска сцепления (якобы звук должен быть другим). Поэтому предложили бесплатно вскрыть и посмотреть раздатку (т.к. ее все одно снимать при замене диска).

а ты спросил чем они объясняют природу звука строго зависящую от оборотов двигателя?
и что раздатка после коробки стоит их не волнует? и то что звук одинаковый на разных передачах и частота его зависит от оборотов двигателя тоже раздатка?
в поисках сего звука я перебрал и коробку и раздатку.
спроси их, что может издавать такой звук в раздатке? мне ответ интересен в принципе. и схему сразу покажи раздатки
я сменил диск — звук пропал
какие еще сомнения?

взято оттуда же:
проездил с этим треском 100000км, примерно 3 года, сейчас 137000, сцепление работает нормально. И разгадку нашёл тока неделю назад-сегодня в сервис на замену сцепления … просто уже достал этот звук (при 1800об/мин)

то что звук одинаковый на разных передачах и частота его зависит от оборотов двигателя тоже раздатка?

Я то с тобой согласен, поэтому и настоял на замене диска (и заодно выжимного). А то, что чел хочет проверить мои подшипники, я думаю ничего плохого в этом нет. Переубеждать его у меня желания нет. Поменяем увидим.

я когда поначалу изыскания проводил и к спецам езживал — мне говорили, что коробка или раздатка такие звуки не может производить, ни шестерни, ни подшипники. Типа звук есть, а чо это за звук хз. Я как бы им не верил, веть точно звук был со стороны коробки раздатки и на подъемнике слышно, что от туда. Когда диск снял (еще не знал что причина в нем) сам на него посмотрел, товарищу показал. Он в первый раз и сказал, что типа видишь люфт есть, может на холостых дребездеть. Повертел его в руках и подумал — не может же такой люфт в натяг такой громкий звук давать. Поставил его на место.
В раздатке сразу все было понятно. Масло чистое, стружки нет. Подшипники в идеале. Устройство простое, загадок нет. Второе подозрение у меня было на место сочленения раздатки и коробки. Отпало в силу зависимости от передачи. Третья версия — выжимной. Его заменил. Четвертая версия — первичный вал. Разобрал коробас. Снял его. Даже свозил для верности показал челу, что коробки грузовиков перебирает. Да грит целое все. Собрал.
Зашел на форум и прочитал ответ. Потом понял что сайленты из подрамника вываливаться не должны. Типа менять их нада. Вот собственно еще одно основание разбирать все.

Потом понял что сайленты из подрамника вываливаться не должны. Типа менять их нада.

Значит ты рекомендуешь заменить "сайлентблоки подрамника"? А в каком состоянии у тебя были болты крепления подрамника.

сайлент стоит гдет 450 р. меняй. Втулки стаба я не стал трогать. Думаю поставишь новые, а они подохнут скоренько, как любят делать новые запчасти.
думаю у тебя тож парочка точно выпадет мертвых.
Болты в хорошем. Я тут скокал через бардюры. один болт сбил немного.

[ask1]

У меня трещит в поворотах при вывернутом руле

Похоже на ШРУСа (гранаты)

Заменены оба передних привода. Управляемость улучшилась, пропало "рысканье" при проезде неровностей и при разгоне ( с передачей вибраций на руль). Треск в поворотах остался!

а на подъемнике коли поднять трещит?

[ask1]

а на подъемнике коли поднять трещит?

На подъемнике ничего выявлено не было: ни тресков, ни люфтов. Трещит только в поворотах "в натяг" на 2-3-й передаче если потихонечку давать газку. Так же на 2-3-й передаче при плавном разгоне после оттормаживания (в пробках это обычно хорошо чувствуешь)есть вибрация по всему кузову с передачей в руль. При наборе рабочих оборотов проходит.Подозрения на сцепление.

а на подъемнике коли поднять трещит?

На подъемнике ничего выявлено не было: ни тресков, ни люфтов. Трещит только в поворотах "в натяг" на 2-3-й передаче если потихонечку давать газку. Так же на 2-3-й передаче при плавном разгоне после оттормаживания (в пробках это обычно хорошо чувствуешь)есть вибрация по всему кузову с передачей в руль. При наборе рабочих оборотов проходит.Подозрения на сцепление.

ну т.е. машину подвесить. включить 3ю. колеса вывернуть. на холостых крутит и чуть подгазовывать рывками. не слышно?
смушает, что только при повороте…

[DJEM]

айленты из подрамника вываливаться не должны

Снимать подрамник и перепрессовать сайленты? Задачка не из легких…