[Sportage KM]сместился шток амортизатора

А втулки и стойки стабилизаторов, диски, колодки сколько пробегу гарантия? Чтобы знать.

Заходишь на официальный сайт Киа раздел сервис. Там расписано все что касается гарантии

А! Точно! Забыл, я ж там был! Сорри !

За 45 тыс.км пробега и ТРИ ТО

Я уже тебе ответил, на все остальное гарантия уже прошла!

Меня постигла та же учесть что и у azazel.
С начало появился "хруст" при повороте руля направо (опора развалилась с правой стороны), потом стало уводить авто в право. В итоге опора вылезла.
Устанавливал Kayaba SM 5295 (Repair kit, suspension strut "Suspension mounting kit") в октябре 2011 года. Пробег на этой опоре около 8000 км. Заказывал в Экзисте. Как им теперь отдать? Кто сталкивался с такой проблемой?
На данный момент установил те что шли с завода.

А куда могла "вылезти опора" ? Опора ставится снизу и "вылезти" никуда просто не может физически, потому что некуда её вылазить !
Ты "опору" со "стойкой" не путаешь случаем ? Или я чего не понимаю ?

Жалко не сфотографировал. Но на первом фото в начале статьи, видно, шток просто смещен, а у меня он еще подался вверх. Опора стала выглядеть в виде шапки "гриба".

Опора ставится снизу

И может выдавливаться вверх, хотя бы частично.

Всё равно НЕ ПОНИМАЮ ! Куда может вылезти ОПОРА, если она прикручена на ТРЁХ шпильках !!! Вылезти может ШТОК стойки и даже с обоймой подшипника (если до такой степени раздолбит опору), но опора останется на месте !!! Чтобы опора вылезла вверх, нужно вырезать отштамповку под опору кузова, вырезать то самое место, где закручены три гайки шпилек опоры и по-другому вверх — НИКАК !!! Только ВНИЗ !
Али опять я что то не понял ?

Slon74,

Опора стала выглядеть в виде шапки "гриба".

Посмотри на фото в начале темы и включи воображение!

А по-моему раздолбить там может только подшипник,да и то по "недогляду"! Всё остальное, только…"специально" !

У меня было все правильно установлено. Подшипник он внешнему виду целый, развалилась резиновая опора, куда вставлялся подшипник.

Всё остальное, только…"специально" !

Таково на словаках качество отдельных частей! У меня на передних рычагах в сайлентах резина отслоилась от втулок! ИМХО, большинство "резинок" на наши машинки делают в Словакии или где-то рядом, а клеймо ставят КИА/Хюндай.

Вот об этом и "толковище". "Неправильно" там просто не установишь!Подшипник вставляется в металлическую чашку, которая вварена в резиновую проставку, которая в свою очередь также вварена в другую металлическую чашку или "шайбу" — не суть важно,закрепленную в выштамповке кузова посредством трех шпилек.В сборе это всё и есть "ОПОРА" стойки.Вопрос почему там стоИт шариковый подшипник, а не (хотя бы) конический или (ещё лучше) шайбообразный, но с теми же шариками внутри? Вопрос к производителю, а значит, без ответа! Т.е. в этой опоре шариковый подшипник несёт ту нагрузку, для которой он даже не предназначен!!! Плюсом ко всему нагрузки здесь "ударные", на которые даже конусные подшипники не сильно расчитаны, а о шариковых здесь даже речи быть не может! Или ставили "то что подешевле нашли" ещё на заводе? Такой подшипник и в этом узле просто ОБРЕЧЕН на быструю смерть! Дальше просто пример:
У меня на Астре стояли такие же (примерно) опоры, НО…подшипники были шайбообразные (не знаю как они правильно называются).Расчитанные именно на такие нагрузки.И менял я их один раз при пробеге 200 000 с небольшим км! При этом можно было и не менять саму опору, но резина "просела" на 5-7мм., потому заменил. Повторяю — можно было не менять! Так ведь это ещё на 200 000 км пробега !!! Можно не заглядывать !
А здесь что, 30-40 тыс км и менять опору с раздолбанным подшипником или резинкой ?!!! Которая стОит 2790 руб. ШТУКА ?!!! Вроде как опоры стоек никогда не менялись вместе со стойками и втулками стабилизаторов !НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ !!! Какой бы марки она не была, кроме КИА .
Нет ребята, вы как хотите думайте, а я убежден — что то здесь не так! Ну "не правильный" там подшипник !

Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
Чёт "зацепило" меня - ПОЧЕМУ в опоре стоИт шариковый подшипник? Который расчитан на "вращение", но уж НИКАК не на БОКОВЫЕ да ещё и УДАРНЫЕ
нагрузки. Блин, а на улице "обещают" понижение, хотя и так уже -25 С.Надо срочно смотреть вторую опору, а значит снимать ОБЕ (всё равно левую менять). Да и резина в опоре, как я понял почитав форум,далеко не лучшего качества. Подобрать подобную (но чтобы подошла) немецкую или японческую - надо на складе запчастей работать. А вот "нужный" подшипник подобрать можно попытаться. Вот и чешу репу - что делать? В гараже -
холоднее чем на улицеШток стойки в левой опоре уже "ушел" в сторону и на почти сантиметр вылез вверх - надо менять.Правая сторона пока в норме, но только "пока", да и "в норме" ЛИ ? Визуально ОК. До тепла надо ездить КАК ТО...

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Епт, Да я ещё стойки и втулки стабилизаторов не менял и не собираюсь! Они ещё тыщ 15-20 "отходят" с моей манерой езды, а тут ОПОРЫ... НИФИГАСЕ...! KENIG, сколько твои сайленты прошли, когда "слоиться" начали ? Примерно.

KENIG, сколько твои сайленты прошли, когда "слоиться" начали ? Примерно.

Заменили на 21,5т., а когда начали отслаиваться — х.з.! Поставили другие, ходят.
А насчет подшипников ты неправ! И шариковые бывают разные, а не только для качения, здесь надо смотреть конкретную марку подшипника. И ударную нагрузку в опоре должна принимать на себя резина(а она и подвела), а подшипник — для поворота стойки с колесом.
Вот, специально для тебя:
Опора передних амортизаторов: 54610-2Е100 — оригинал, может быть лучше 54610-34010
от Сонаты 1998г., или Kayaba SM 5295
Думаю, что Сонатовские будут ходить долго! И не надо ничего химичить!

Вот и ладненько, спасибо за номера. Завтр…нет, в понедельник, к приятелю.Он заказами запчастей занимается.Надыть с ним потарахтеть на предмет сонатовских опор.Возможно он в курсЯх.А кто-нить ставил такие, не слышал? А, ладно, на форуме где-нить есть наверно, искать нехоцца.
Беззаботное детство моего корей…тьфу ты, словака сразу перешло в болезненную старость…? !

или Kayaba SM 5295

Что-то теперь я сомневаюсь что "или Kayaba SM 5295", у меня она развалилось после 8000 км . Кстати механики посоветовали заменить и вторую Kayaba опору.

А кто-нить ставил такие, не слышал?

Здесь на форуме и ставили, пока не жалуются!

у меня она развалилось после 8000 км

А вот это возьмем на заметку!

у меня она развалилось после 8000 км . Кстати механики посоветовали заменить и вторую Kayaba опору.
И как же ж ты во время ! Вот спасибо, мне ж вторую тож надо заказать! Попробую от "Сонаты", что ли? Надеюсь в размерах с оригиналом разницы нет.

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
KENIG, разве опора оригинал не 54610 - 2Е200 ? Мне такую у ОД дали, см. вложение выше.

разве опора оригинал не 54610 — 2Е200 ?

Твой номер — старый, но похоже, что эти опоры одинаковые. По твоему номеру цена в Экзист около 1000р., по моему — 1800р., но также есть аналог от другой фирмы.
Пы.Сы. Научись правильно цитировать!