[Sportage KM]АКПП или МКПП???

Не я только за МКП не за какие коврижки за автомат не сяду какт вы тут выразились кочерга на зато любимая.

Не я только за МКП не за какие коврижки за автомат не сяду какт вы тут выразились кочерга на зато любимая.

Тоже так дамал пока на АКПП несел, щас хочется авто с АКПП только лошадей под 250 а то 145 мне как то маловато.

Я сам лет 10 всех за автомат агитировал, а вот купил себе Спортик с механикой и ну очень доволен! Чувствуешь себя Водителем, драйвером! А автомат хорош для начинающих и девушек имхо конечно.

[Опоссум]

Димон688
Бери Опирус - не пожалеешь.
LisHeroes
Смотря где кататься. По пробкам пляску на педалях устраивать?

По пробкам пляску на педалях устраивать

А зачем? Постоянно 2я, отпустил сцепу и пошел - дизель вытянет....В пробках нога газа отдыхает, вообще снята с газа до 20 км...
ЗЫ Да и может я не прав - но до сотни МКП идет быстрее - проверьте в инете

Тоже так дамал пока на АКПП несел, щас хочется авто с АКПП только лошадей под 250 а то 145 мне как то маловато.

Вот и мне на всех моих авто с АКПП ( кроме камрюхи ) вечно лошадок не хватало, а сейчас 141 в самый раз

автомат рулит, если нужно на трассе перейти на передачу ниже, есть кнопки на ручке для этого, можно педель и не трогать.
На бездорожье проблем не испытал, понижайку и блокировку никто не отменял.
В городских пробках вообще отлично!

если акпп на соренто, то вспаханных полей, полного бездорожья бояться нечего. Тут место кочерги заменили электронные системы. Я из такого хлама вылезал, где обычному паркетнику делать нечего.

В городских пробках вообще отлично!]

Да поездил я после автоматов уже и по пробкам на механике. Ничего страшного! Все манипуляции на уровне подсознания ( Mастерство не пропьешь ). Новичкам конечно было бы тяжело.

[Опоссум]

... до сотни МКП идет быстрее ...

На совсем чуть-чуть. Только для гонки. Я на автомате за 7.4с сотку поднимаю, куда больше?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
LisHeroes
Мастерство, конечно уже на уровне инстинкта (с 78года рулюю), но ластами перебирать уже как-то лениво

Почему боятся АКПП? Неожиданно сломается? Ни разу не слышал, чтобы автомат умер внезапно. Просто ехал - и умер. А вот механика внезапно умереть может, сам сталкивался. Буксировать автомат нельзя? Можно, на 80 км даже мануал разрешает. Не представляю ситуацию, когда надо буксировать на такие расстояния. Проще поймать пустой КАМАЗ и погрузить в кузов. На автомате трудней из грязи вылазить? Умение выбирать дорогу и "закапываться" в грязь больше зависит от свойств прокладки между рулём и сиденьем, чем от характеристик автомобиля. Какие ещё аргументы за механику? Единственный минус автомата - нельзя шлифовать с места. Так что, если предпочитаешь светофорные гонки, то - механика, если комфорт и удобство - автомат. У меня самого это первый автомат, до этого тоже сомневался. Но у зятя - старый Блейзер (американец, ещё трехступенчатый). Посмотрел, как он на нём рысачит по рыбалкам и охотам и понял, что АКПП - это не так уж и плохо. А автомат, да с круизом, да на трассе - вообще песня!!!

[Опоссум]

KMV
+5 Нынешний круиз-контроль - вещь. С руля уравнял скорость с впереди идущим, попогрейку врубил, и, как Емеля на печке....

Не помню откуда, но понравилось: "В наше время ездить на механике тоже самое, что смотреть телевизор без пульта"

Граждане! Спор безполезен в корне! Лет восемь на автомате катаюсь, и тут сел за ручку вне города. Удовольствие на 5 баллов. Бадаться смысла нет! В Москве тошнить по пробкам, ДА автомат! Полазить по буеракам, рыбалка, дача- ТОЛЬКО механика

Почему боятся АКПП? Неожиданно сломается? Ни разу не слышал, чтобы автомат умер внезапно. Просто ехал - и умер. А вот механика внезапно умереть может, сам сталкивался. Буксировать автомат нельзя? Можно, на 80 км даже мануал разрешает. Не представляю ситуацию, когда надо буксировать на такие расстояния. Проще поймать пустой КАМАЗ и погрузить в кузов. На автомате трудней из грязи вылазить? Умение выбирать дорогу и "закапываться" в грязь больше зависит от свойств прокладки между рулём и сиденьем, чем от характеристик автомобиля. Какие ещё аргументы за механику? Единственный минус автомата - нельзя шлифовать с места. Так что, если предпочитаешь светофорные гонки, то - механика, если комфорт и удобство - автомат. У меня самого это первый автомат, до этого тоже сомневался. Но у зятя - старый Блейзер (американец, ещё трехступенчатый). Посмотрел, как он на нём рысачит по рыбалкам и охотам и понял, что АКПП - это не так уж и плохо. А автомат, да с круизом, да на трассе - вообще песня!!!

Дизель-бензин, автомат-ручка, ясен арафат, что каждый для себя долго решал, что брать, потому с пеной у рта и отстаивают свой вариант. Все имеют право на свой выбор, что тут копья ломать? Не нужно лажать оппонентов, тем более набор аргументов уже изложили не раз. Миру мир - войне пиписька.

[Опоссум]

klauss
Никто здесь никого не лажает, все просто хвалят свои варианты.
На самом деле ответ зачинателю ветки таков: Если ты ещё молод, и хочешь порысачить - механика. Если уже ленив - автомат

Ну а если такой вариант - пробки в буераках?:)

а вообще часто слышал про сжигаемую сцепу на спортягах-тушканах, да и вобще на 4WD паркетниках, как только в маломальские говна народ залезает - конец сцепе...
Автомат имеет необходимое, в этом плане, преимущество - в говна на нём не захочется лезть
Я живу под питером, и режим езды у меня 70% город, немножечко трассы, 25-30% умеренное сельхоз-(безасфальтовое)-дорожье,
в какашки исключительно налазился на боевом ВАЗ-2105, который как старый верный боевой конь до сих пор стоит в режиме ожидания, и ждёт своего часа:) (машинка незаменимая - лёгкая - вшестером-всемером можно приподнять и перенести с места на место )

До сей поры думал про расход... думал-думал, ну и придумал, что для такой машины как Спортяга - 10-12 литров на АКПП бензине это нормально. Потому как если хочется расхода меньше, то и надо ездить на машинках типа гетца, фьюжона, матиза.

Ручка тоже вещь хорошая, ни в коем случае её не принижаю, но у меня так часто менялась сцепа на машине... а аналогичные машины ходили в 5-10 раз больше без замены, что я подумал - действительно, если так буду жечь сцепу на спортяге - никаких денег на замену не хватит...

Вопрос только про глюки автомата - читал, что на нём бывает расход растёт неконтролируемо - типа 20-22 литра в умеренных пробках, откуда такая прожорливость? (зимой, в жесточайшей многочасовой пробке, если на дороге "каша" ещё поверю, а при стандартных каждодневных пробках?)

somexor
У меня в городе 12-12.5 л., о 20-22 л. не слышал. У товарища такой же, как у меня, но дизельный, по городу ок. 10л. Пробок у нас тоже хватает.

На показания родного компьютера особенно не заморачиваюсь, у него точность +- километр. Он у меня с нуля показал 15.5.л., потом намерял 11 л. и т.п. Меряю расход по пробегу и объёму залитого бензина.

но у меня так часто менялась сцепа на машине... а

Учитесь жать на педалькуууу!

Добавлено спустя 2 минуты:

а вообще часто слышал про сжигаемую сцепу на спортягах-тушканах,

А вообще-то спортяги-тушканы не верх совершенства! Читайте классиков -"Продай КИЛ, купи машину

[Опоссум]

somexor
Чушь.
Все эти мифы о глюках и расходах идут с начала 90х, когда нагнали древний хлам, и автомат был вроде килограммового мобильника в руке, плюс отсутствие достоверной информации, рем. базы и т.п.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
а, если в пробке газком баловать, то на любой коробке бак высушишь.