[Sportage KM] Опять про скрипы в задней подвеске

п.с. к сожалению не по гарантии, гарантия — год.

C kia.ru

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra 2005-2009 г.в, KIA Spectra / KIA Sorento BL 2011 г.в. ), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra 2005-2009 г.в, KIA Spectra / KIA Sorento BL 2011 г.в. действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.

Заказ заказом, но сегодня решил что-нибудь сделать со втулками — задолбали, особенно как установился устойчивый минус.
Давно в голове крутилась мысль проложить фторопластовую ленту между рычагом и втулкой.
Вот сегодня с утра и осуществил это. Вырезал из ленты толщиной 0,5 мм "портянку" 47 мм (длина окружности) х 50 (ширина втулки) мм, снял втулку, обернул рычаг, снова всё собрал (стык "портянки" на стыке разреза втулки) — тишина весь день!
Посмотрим на сколько хватит.

Я вот тут с товарищем обсуждал где взять фторопластовую ленту, мне сказали не парься возьми фум-ленту она фторопласта. Как думаете держаться будет ?

Ufimec, ФУМ-лента — это Ф(торопластовый) У(плотнительный) М(атериал). Она тонкая и используется всё-таки для уплотнения резьбовых соединений трубопроводов. Материал один — а механические свойства уже разные.
Думаю в Уфе найдутся у тебя знакомые, работающие на машиностроительных предприятиях…
В магазинах только и найдётся лента-ФУМ, торгующих сантехникой.

Согласен тонковато…..

Дома есть ФУМ лента которую используют нефтяники, довольно таки толстая относительно продаваемых в магазинах, руками не порвешь наверно попробую её….
У меня скрипит уже 3-й год все время думаю сделать но забиваю….. так вот этим летом задумаю провести полную диагностику ходовки ну и +поменять втулки с установкой фторопласта в общем разобраться с этим скрипом…..

Господа! Если кто менял втулки стабилизатора на корейские — обратите внимание на боковину, где указан диаметр отверстия под штангу стабилизатора 13,8 мм (у корейской модели),а 14,8 — у Словаков при диаметре штанги 15 мм. Вся проблема.

Был "Словак". Диаметр втулки 13,8. Не вся проблема.

стояли у меня на словаке родные втулки заднего стаба — застучали, купил оригинал киа хёндай- заскрипели. И какие же еще то надо?

хондроксид323, сделай как я.
На этой же странице выше цитата моего сообщения с 4-й стр. от 6 ноября 2011 — результат превзошёл все ожидания, до сих пор тишина!
Новые втулки так и лежат в пакетиках.

Сейчас в сервисе "у Дяди Миши" поменяли мне, на рекомендуемые в данной теме, втулки. Машина Калинининградская. Время заняло мин 15. К вечеру задубеют — прокачусь, проверю

прокачусь, проверю

Ну, год тишины должно быть обеспечено. Проходили…

Ну, год тишины должно быть обеспечено. Проходили…

Так точно!

Ну, год тишины должно быть обеспечено. Проходили…

Так точно!

А у меня 2 с лишнем года.

С "туссановскими" втулками проехал 26тыс. км. Не разу не скрипнули.

С втулками 55513-2Е100 проехал 33т.км — не скрипят!

Как-то даже не привычно было ехать без скрипа

На 555132е100 2 года или 25 тыс. кил. Скрипит и стучит еще как, кстати после ТО -3 заскрипело разительно сильнее, чем до него. До 41 тысячи была тишина, с завода зимой было хр-хр, заменил на 555132е100 и до 41000. было тихо. Вот теперь и виньк-виньк, скрип — скрип и бум-бум еще добавился. Кстати, информация для размышления, в начале этой темы было сообщение ( не бейте ногами, но насколько помню, уважаемого лично мной Voffa, Володя, извини если попутал, давно это было) человек снимал задний стабилизатор полностью, скрип как ни странно оставался. Тогда внимание, вопрос, при чем тут резинки стабилизатора????? Сам решил идти таким путем:сейчас поменяю втулки, потом стойки, если не поможет, то далее будут сайленты продольных рычагов, верхние опоры, амортизаторы (есть подозрение на на нижние опоры пружин, которые располагаются в чашках амортов на самих пружинах виден износ-выработки не хилая). Вобщем, будем искать с энтузазизмом.

кстати после ТО -3 заскрипело разительно сильнее,

Это — объяснимо! Машина вывешивалась, положение сайлентов и резинок изменилось(изношенных), вот и пошел скрип, и вовсе это не значит, что от втулок!

Сам решил идти таким путем:

А вот это — правильно, только скорее всего не во втулках дело, хотя это самый быстрый и дешевый путь для старта. Обрати внимание на сайленты продольных рычагов, они тоже скрипят при износе, мне меняли по гарантии.

Александр, дорогой, о сайлентах продольных рычагов я в своем сообщении упомянул, в курсе. То, что узлы подвески, даже элементарно — колеса, должны затягиваться окончательным моментом в положении "автомобиль на колесах" я думаю известно и сервисменам. То, что они дебилы — понятно, только мне от этого не легче. Производитель и обучаемые им сервисмены должны застрелиться. Не вылечить такую болезнь за столько лет это нонсенс, тем более машина в целом не плохая.

Скрипит и стучит еще как

Склонность данного автомобиля к подобным сюрпризам.

сейчас поменяю втулки, потом стойки, если не поможет, то далее будут сайленты продольных рычагов, верхние опоры, амортизаторы (есть подозрение на на нижние опоры пружин, которые располагаются в чашках амортов на самих пружинах виден износ-выработки не хилая). Вобщем, будем искать с энтузазизмом.

Если сайленты продольных рычагов — в металлической обойме, то лучше и не менять.
А если обычные резинки, то пришло их время. Ставил Febest, качество отличное, цена копеечная.
На счёт верхних опор, очень сомневаюсь. Когда менял аморты, прекрасно рассмотрел конструкцию. Нечему там стучать, хотя одноклубники в профильной ветке утверждают, что с заменой опор, стук пропадает.
Стас, удачи в поисках. Определишь скрипунов, отпишись.

Обязательно.