Проблемы с Гур Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

Сегодня заглянул под капот опять брызги масла в районе насоса гура
заказал еще две "резинки" для насоса гура

Иван, размеры бы сальника померять? Он же гарантировано стандартный, цена ему 30-40 рублей…

При следующей разборке померяю …

так какую жижу порекомендуешь?

Я менял заводскую на на Ravenol PSF полусинтетика. Замечаний нет.

Писк ГУРа доканывает.
Ремни поменял и подтянул не раз. Жижу заменил(путем долива/откачки из бачка — да это не 100% но сейчас она стала чище и жиже чем раньше). Писк на холодную остался. про крайние положения я даже не вспоминаю
Покупать новый насос за 13к ломает. может есть какие ремкомплекты?(один нашел, но не понятно что там). По сути в насосе рамонтировать/заменять не так много: сальник, подшипник и сами лопатки(которые походу и пищат на холодную).

И еще вопросик — может кто знает толковых людей, способных продиагностировать рулевую в Твери (это вопрос из области "наглеть так до конца")

[МихМих]

Badman, обычно свистит ремень генератора. Попробуй в ТЭФКО заехать, это за заправкой ГПН, у платформы Пролетарская.

Не торопись ГУР ремонтировать. Это скорее всего ремень вдоль шкива проскальзывает. У нас 3 ремня. Чаще всего пищит тот, что вращает одновременно генератор и помпу. Ещё обрати внимание на износ самого шкива (вместо ровной трапеции ручья шкива получается бочкообразная — соответственно ремень по ручью работает не всей боковой поверхностью, а только частью, вот и проскальзывает). Может недостаточно натянул ремень генератора. Только без фанатизма. Перетянешь — раньше выйдет из строя подшипник помпы. Ну а шкивов у нас несколько.
Можно ещё по очереди ремни снимать и слушать.

Не торопись ГУР ремонтировать. Это скорее всего ремень вдоль шкива проскальзывает. У нас 3 ремня. Чаще всего пищит тот, что вращает одновременно генератор и помпу. Ещё обрати внимание на износ самого шкива (вместо ровной трапеции ручья шкива получается бочкообразная — соответственно ремень по ручью работает не всей боковой поверхностью, а только частью, вот и проскальзывает). Может недостаточно натянул ремень генератора. Только без фанатизма. Перетянешь — раньше выйдет из строя подшипник помпы. Ну а шкивов у нас несколько.
Можно ещё по очереди ремни снимать и слушать.

Ремень гены и ремень насоса подтягивал несколько раз(новые возможно растягиваются по мере приработки) — не помогло (нужно будет немного приотпустить).
Не понял на счет шкива. У меня вроде все ремни были поликлиновые, а следовательно никакой трапеции нет. Визуально все дорожки ровные.
почему пропадает писк после прогрева машины? ремни так себя ведут?

Потому что ремень становится теплее и липче . Есть даже специальные спреи для этого. Попробуй сменить производителя ремня. У меня AMD не свистит, когда нормально натянут. Для начала можно скинуть ремень генератора. Все равно он самый крайний. Ну и сами шкивы тоже могут изнашиваться хоть и поликлиновые как у нас. Там снизу грязищи хватает. А она как абразив работает. В результате выработки материала шкива его профиль не совпадает с профилем ремня. Силы трения оставшейся в работе поверхности ремня не хватает нормально передавать усилие и появляется проскальзывание ремня относительно шкива. Вот и источник визга. Вот так ремни себя и ведут . Шкив дешевле ГУРа

Ок. Попробую проверить состояние шкивов (хотя дилер при смене ремней ничего не сказал ).
Есть номерки шкивов(если менять их)?

звук писка ремня и звук писка усилителя как б трудно перепутать

звук писка ремня и звук писка усилителя как б трудно перепутать

И в чем их основное отличие? Возможно они сильно отличаются друг от друга — спорить не буду. На предыдущей машине такая фигня вылечилась заменой ремня и его натяжко. Сейчас это не лечится. Писк идет из области насоса. Когда пищит — руль может проблемно проворачиваться.

Жижу то какую налил в ГУР?

Добавлено спустя 16 минут 18 секунд:
Вот тебе ссылки в помощь
http://agregat69.ru/remont/nasosy-gur/
http://tver.gidro-sistema.ru/

Жижу то какую налил в ГУР?

Залил Mobil ATF SHC.

Спасибо за ссылки

Жижу то какую налил в ГУР?

Залил Mobil ATF SHC.

Спасибо за ссылки

Ну и где же здесь psf-3 или psf-4?
У меня SSF от Равенол. Нормально все.
Для начала смени жижу на нормальную…
Тут уже народ удивлялся звукам от ГУРа на других жижах.

Ну и где же здесь psf-3 или psf-4?
У меня SSF от Равенол. Нормально все.
Для начала смени жижу на нормальную…
Тут уже народ удивлялся звукам от ГУРа на других жижах.

Ок. Попробуем еще разок.
Два вопроса:
1.Если не Равенол то что еще можно посмотреть(что-то не нашел в магазине,а заказывать долго)
2.Можешь описать процесс замены? Чет мне кажется я делаю что-то не так. Ехать в сервис на замену машинкой — пока не хочется

[МихМих]

Mobil ATF SHC самое то. В отличии от Hyundai PSF-3 NEW.

Ну и где же здесь psf-3 или psf-4?
У меня SSF от Равенол. Нормально все.
Для начала смени жижу на нормальную…
Тут уже народ удивлялся звукам от ГУРа на других жижах.

Ок. Попробуем еще разок.
Два вопроса:
1.Если не Равенол то что еще можно посмотреть(что-то не нашел в магазине,а заказывать долго)
2.Можешь описать процесс замены? Чет мне кажется я делаю что-то не так. Ехать в сервис на замену машинкой — пока не хочется

1. Тема: [Sportage KM]Замена жидкости в гидроусилителе руля (отчет)

2. Тема: [Sportage KM]Жидкость гидроусилителя руля
http://www.tucson-club.ru/forum/showthr … +%E3%F3%F0

Ну и где же здесь psf-3 или psf-4?
У меня SSF от Равенол. Нормально все.
Для начала смени жижу на нормальную…
Тут уже народ удивлялся звукам от ГУРа на других жижах.

Ок. Попробуем еще разок.
Два вопроса:
1.Если не Равенол то что еще можно посмотреть(что-то не нашел в магазине,а заказывать долго)
2.Можешь описать процесс замены? Чет мне кажется я делаю что-то не так. Ехать в сервис на замену машинкой — пока не хочется

Любой Декстрон, АТФ можно лить смело. Ivan555 тут выкладывал фото разобранного насоса ГУР — никаких отличий в конструкции по сравнению с Тойотами начала века. Так в япошек всегда лил Декстрон — ни разу в ГУР не лазал, ибо не беспокоил.

В я пошках я тоже с ГУР проблем не знал.

так менять ATF на psf3 или не стоит и просто попробовать прокачать еще раз?
как посмотрел по описаниям — ATF SHC — синтетика, а равенол — полусинтетика(следовательно будет более гуще/жиже в зависимости от температуры)

Так сначала определиться нужно: привод или ГУР.
Не хочешь в сервис, попроси знающего знакомого.
Еще не определились с источником, а уже все готовы поменять.
Надо точно знать источник шума (писка или визга). Желательно от нескольких диагностов.

так менять ATF на psf3

А зачем? Основные проблемы как раз вызывает psf3, вплоть до разрыва шлангов зимой.

Так сначала определиться нужно: привод или ГУР.

Согласен.