Кардан Kia Sportage 2 (KM)

подшипник 62/28 и сальники от Камаза можно все равно свои воткнуть?

Посмотрел свои записи, думаю, что сможешь разобрать и поменять. Разборный/не разборный кардан — речь в первую очередь о соединительном фланце. На букву "L" не обращай внимание.
Попробую отправить тебе в личку один документик, надеюсь — поможет. На форум выложить чтой-то не могу.

Добавлено спустя 1 час 56 минут 19 секунд:
Вот что я скомпилировал из инфы, появлявшейся на форуме и в инете http://files.mail.ru/WWO4J0 по кардану.
Спасибо всем, чьей информацией я пользовался.

Скачал, спасибо!
Вот только мой номер кардана 49575-2Е000 получается может быть как с разборным фланцем, так и неразборным.
Разберемся

ЗЫ Посмотрел на подъемнике — на "стыке" торчит серия винтов мелких. Неразборный. Разберем.

Так — ушло 2,5 часа и 3500 рублей — кардан отмечен и снят, муфту разобрали и заменили подшипник и сальник.
В муфте была откровенно вода и подшипник хрустит.
Заменили, вот как выглядит корейское

Старый сальник с упорной отбортовкой Г-образной на 3 мм, на сальнике , если присмотреться надпись 19-00-044-027 USA
Подшипние стандартный 6008Z KOREA
сальник от камаза вставал трудно, но втиснут на герметике.
Предохранитель 4х4 выдерну.

Кардан 493 2Е000. Состояние пыльника снятого кардана видно на фото

Пыльник я разорвал 5 лет назад, заматывал изолентой, с год назад она полностью слетела. Буду разбирать и смотреть, может ржа на шлицах.
Крестовина с прессмасленкой, мастер вроде сказал что есть осевой люфт. Но наверно пропрессую и все.
Ну и думаю подшипник заменить, хотя он без люфтов и не хрустит.

Всем доброго времени суток! Не могу найти подшипник 62х28. Ну никак. 52х28 есть. Может кто-нибудь католожный номер подскажет? Заранее спасибо!

ALexpert,
Подвесной подшипник кардана для Sportage 2009 — 49575-2E000 — ремонтный набор.
Про подшипник 68х28 я сам, честно говоря, не понял того, кто это написал. Что это? Внешний/внутренний диаметр? Внешний диаметр/ширина?
Поиск дал: ИКВ55х68х28 ИКВ55х68х28 K50х68х27F ГОСТ 520-89 55 68 28 0.198 — игольчатый
Наш номер Иностр.аналог Внутр.D Внеш.D Шир.
Подшипник 58709 Л — 40х68х28(Внутр.D х Внеш.D х Шир.)

68х28 я сам, честно говоря, не понял того, кто это написал.

маркировка нанесённая на подшипнике GMB 6228RTA KOREA ,определяется визуально при разборке подвесного…
Пы.Сы. Саш,про 68х28 вроде никто и не писал

lsn256,
Родной сальник — VESRAH AR 3704 37*49*8/9.5 — мотоциклетный, можно найти.
Сообщение о подшипнике 62/28 здесь Тема: [Sportage KM]Кардан
В предыдущем посте я сделал опечатку, извини, подшипник 62/28 FBJ Япония существует! А не 68/28!
А дальше — поиск в Яндекс рулит!

Добавлено спустя 45 минут 47 секунд:
Есть аналог от SKF - 62/28, размер 28х58х16(внут.Д х внеш.Д х шир.).
Набери в Экзист в поиске 62/28, вываливается куча аналогов.

Номер 49300 2Е000.
Почему Е? Я читал что с L номер должон быть?

Все верно, это твой номер, с 09.2006 по 09.2007. Откуда букву "L" взял, с наклейки? Она — для обозначения на конвейере. Походу твой кардан не разборный(имеется ввиду подвесной), .

Сегодня развинтил кардан — разобрал его на две половинки.
Внутри ГАЙКА! Он РАЗБОРНЫЙ!

Взял половинку с подшипником — он крутится тихо и без люфтов.
Менять? Новый и сальники лежат в коридоре.
ваше ИМХО?

Коллеги! Кто смазывал кардан, чем смазывали? .

Присоединюсь к вопросу но о масле?
1. Что запрессовать в кардан? читаю 158 синяя, что это?
2. Чем промазывать синхронный кардан - в приведенном KENING мануале что то длинное, неизвестное. Счас развинтил синхронную часть — там что то на ШРУС похоже, черное, жидкое.

Менять? Новый и сальники лежат в коридоре.

Раз разобрал — меняй!

Чем промазывать синхронный кардан — в приведенном KENING мануале что то длинное, неизвестное.

Ты имеешь ввиду крестовину? Или ШРУС кардана? Процитируй это "длинное, неизвестное", и из какого мануала, я что-то не припоминаю.

Счас развинтил синхронную часть — там что то на ШРУС похоже, черное, жидкое.

Это и есть ШРУС, полностью аналогичный левому внутреннему переднего колеса, промой и набей свежую смазку для ШРУСов.
А в крестовину букварь рекомендует: половину объема стакана заливать трансмиссионным маслом, а потом трансмиссионной смазкой шприцевать.

Всем доброго времени суток! скажите, какой предохранитель надо отключать, чтобы ездить без кардана, 4WD 20A под капотом или CLUSTER 10A в панели приборов? И еще, проехав без кардана, заметил, что треск под нагрузкой, о котором много писали, стал громче и продолжительнее, раньше было только при очень сильной нагрузке и не так продолжительно. В чем может быть дело?

[МихМих]

ALexpert, 4WD 20A.
Но этим кардан не отключишь! Только муфта не будет подключаться. А все механические соединения останутся и треск никуда не денется, если он есть. Надо снимать кардан физически.

ALexpert, 4WD 20A.
Но этим кардан не отключишь! Только муфта не будет подключаться. А все механические соединения останутся и треск никуда не денется, если он есть. Надо снимать кардан физически.

Наверно я не так выразился. Кардан у меня уже снят. Езжу без него. Просто на форуме еще рекомендовали отключать предохранитель на включение полного привода. Так вот, который именно из выше перечисленных или оба? А по поводу треска при разгоне, при снятом кардане он стал громче и продолжительнее, чем с ним.

Ты имеешь ввиду крестовину? Или ШРУС кардана? Процитируй это "длинное, неизвестное", и из какого мануала, я что-то не припоминаю

Оба элемента
крестовину в твоем мануале что на майловском файлообменнике какой то длинной бякой мажут (закрыт счас доступ к майл).
Раньше в крестовину других авто просто литол качал. А счас что? Трансмиссинку в смеси со ШРУС? Жидко будет…

И в шрус - он же синхронный кардан( в мануале) — похоже по виду просто ШРУС обычный. Его родного туда поболее?
А то пыльник в ахахаха но думаю запаяю…
Хотя он такой уже 4 года. Может кто знает что можно аналогичного или "пыльник партнамбер"?

Так вот, который именно из выше перечисленных или оба?

Я снял 4WD 20A под капотом . ИМХО достаточно, звуков никаких нет.

6746,
Видимо ты не внимательно прочел мое предыдущее сообщение.
ШРУС кардана полностью соответствует левому внутреннему переднего колеса. Т.к. партнамбер ШРУСа кардана не бьется, думаю можно заказать пыльник от ШРУСа колеса, его номер 49595-1F200, цена в Экзист — 2360р. !!!!! , но есть там аналог Asva всего за 400 рябчиков!
По смазке — ШРУС он и в Африке ШРУС, и смазка для него соответствующая, продается в любом магазине.
По крестовине — опять невнимательно читал: трансмиссионное масло + продавливаешь трансмиссионной смазкой, т.е. — для ШРУС(Там же подшипники — игольчатые, густоту излишнюю — не любят).. Можно поспрашивать в магазинах смазку специально для игольчатых подшипников, она по консистенции должна быть пожиже шрусовской.

Спасибо! Бум разбираться.
Просто в ВАЗах крестовина тоже игольчатая и там нормально всегда ЛИТОЛ густой гнали, а не ФИОЛ.

Счас вскрыл шрус — а там смазки до черта! и чистой!
И это несмотря на то что пыльник уже 2 года с дырой в полоборота!!
Посмотрю новый пыльник, что советуете, если не пойдет — не буду вал выдергивать, набью шрус смазкой, пыльник обесжирю и паялом запаяю.

Так вот, который именно из выше перечисленных или оба?

Я снял 4WD 20A под капотом . ИМХО достаточно, звуков никаких нет.[/quote]
Спасибо за ответ! Тоже этот снял.
Еще такой вопрос. Располовинил кардан, и забыл поставить метки в месте соединения половинок и в шлицевом соединении. Это плохо или в этих местах необязательно?

Это плохо или в этих местах необязательно?

Может появиться биение. Сборка покажет!

Это плохо или в этих местах необязательно?

Может появиться биение. Сборка покажет!

Это плохо или в этих местах необязательно?

Может появиться биение. Сборка покажет!

Определил в каком положении стыкуются половинки по характерным пятнами ржавчины в месте стыка, а вот в шлицевом соединении определить не получилось. Теперь покажет только эксплуатация. Кстати на подшипнике написано 62х28, а реальный размер 58х28, поэтому и не мог подобрать в подшипниковых магазинах.

Кстати на подшипнике написано 62х28, а реальный размер 58х28

62х28 — это не размер, посмотри мой пост выше!

Есть аналог от SKF — 62/28, размер 28х58х16(внут.Д х внеш.Д х шир.).
Набери в Экзист в поиске 62/28, вываливается куча аналогов.

Кстати на подшипнике написано 62х28, а реальный размер 58х28

62х28 — это не размер, посмотри мой пост выше!

Есть аналог от SKF — 62/28, размер 28х58х16(внут.Д х внеш.Д х шир.).
Набери в Экзист в поиске 62/28, вываливается куча аналогов.

Всё правильно. Просто за запчастями приходится мотатся в город за 200 км. Искал недели две назад, когда ещё думал, что 62х28 это размер. Теперь знаю правильный размер, да и подшипник с сальниками на руках, на выходных опять поеду в город покупать. А за ответы спасибо!

А за ответы спасибо!

Обрати внимание на кнопочку с ладошкой!