Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

[DJEM]

spectrator, я прокачивал через штуцер на самом цилиндре.

spectrator, я прокачивал через штуцер на самом цилиндре.

Блин точно, это я не так картинку воспринял. А какую тормозуху использовали?

Блин точно, это я не так картинку воспринял. А какую тормозуху использовали?

Тормозуха рекомендуемая Castrol DOT 4

Позвонил дилер сказал ,что приехал коробас мой,записался

Сделал на Каширке39 ТО, заменил масло в коробке на Shell Transaxle Oil SAE 75W-90 и прокачали тормоза со сцеплением - стало гораздо мягче переключаться, хоть и не идеально.

Сегодня дилер поменял мне коробку,не фонтан далеко не фонтан:первая на холодную плохо втыкается,вторая слегка упирается ,с прогревом работает на твердую 4ку.

Сегодня дилер поменял мне коробку

И какое же масло в ней залито?

shell transaxle GL4\5 ,без проблем разрешил принести свое

Пока ничего не менял, интересно- если переключать 1->2, даже 2->3, на низких оборотах втыкается с трудом, как будто упираеться во чтото, если движок раскрутить до 2.5, 3 тысяч - как по маслу. Вниз - вроде бы аналогично, хоть и не привычно очень

Опять задам вопрос: можно ли все таки подрегулировать ход сцепления? Меня не покидает ощущение, что при полностью выжатой педали, сцепление не выключается полностью. Отсюда сложности с переключением и повышенный износ сцепления.

arkhangel333, D= Всем добрый вечер. НА моем спортике те же симптомы что и на вашем. Пробег 52т.км, весной заметил небольшой шумок а сейчас проехав еще 18т. км треск да такой что то думаю как бы кпп на ходу не развалилась. Через пару дней тоже хочу заняться этой проблемой. Грешу на коробку передач так как при замене масла в раздатке масло слитое было чистое а в кпп было темное. Вот и сижу думаю с какой стороны начинать. Буду благодарен если выложите отчет с фотографиями по снятию и разборке кпп

arkhangel333, D= Всем добрый вечер. НА моем спортике те же симптомы что и на вашем. Пробег 52т.км, весной заметил небольшой шумок а сейчас проехав еще 18т. км треск да такой что то думаю как бы кпп на ходу не развалилась. Через пару дней тоже хочу заняться этой проблемой. Грешу на коробку передач так как при замене масла в раздатке масло слитое было чистое а в кпп было темное. Вот и сижу думаю с какой стороны начинать. Буду благодарен если выложите отчет с фотографиями по снятию и разборке кпп

А зачем самому !? А где герантия 5 лет 150 т.к. пробега ???

С гарантии я слетел еще при 15т.км. Прочность иномарок нынче вымысел. Редко какая иномарка при пробеге не более 60т.км не ломалась. Качество изготовления автомобилей сильно упало независимо от марки.

только про магнит мне так никто и не ответил зачем он там!!!????

Магнит необходим, чтобы собирать металическу стружку из трансмисионного масла в КПП, которая может образоваться при обкатке. В ВАЗ-классике магнит находился на сливной пробке

С гарантии я слетел еще при 15т.км.

Что значит слетел? Чтоб вы с машиной не делали, сложно будет мотивировать отказ дилера в ремонте КПП. Даже если вы не ездили на ТО.

Извиняюсь не правильно выразился)) Сам от нее отказался, обслуживаю технику сам, но не думал что что с механикой могут возникнуть проблемы. При таком пробеге я просто в шоке 150.. 200 т.км я еще бы понял но в 50т.км даже не верится. Вроде как отработанная конструкция на туксонах много лет уже они ставятся, переключение передач с высшей передачи на 1 или 2ю тоже тяжеловаты и это у многих, мне интересно почему их не меняют на другую кпп. Думал уже продавать спортика посмотрел новый спортаж вывод: машина не для меня это авто, клиренс меньше, багажник меньше, заднее стекло на пятой двери не подымается ну а про качество время покажет. Другие подобные авто уже в другой ценовой категории.

повторюсь:
можно ли все таки подрегулировать ход сцепления? Меня не покидает ощущение, что при полностью выжатой педали, сцепление не выключается полностью.

Прошлой зимой при морозах более 20 град педаль сцепления возвращалась туго. перед этой зимой в конце октября заменил жидкость залил Castrol DOT 4. сегодня температура -15С педаль возвращается вяло в чем причина?

Прошлой зимой при морозах более 20 град педаль сцепления возвращалась туго. перед этой зимой в конце октября заменил жидкость залил Castrol DOT 4. сегодня температура -15С педаль возвращается вяло в чем причина?

Дык если менял Dot 3 на Dot 4, то разницы почти никакой, попробуй Dot 5.1, совместима с Dot 3 и 4, вязкость ниже.
Здесь http://www.gulfoil.ru/about/library/190/ подробнее.

без двойного выжима 2 передача на холодную не включается, 3 - тоже двойной, дальше полегче.
При прогреве ситуация улучшается.

Неким чудом с приходом холодов проблемы с коробкой исчезли,
возможно прошла некая приработка сопрягающихся деталей.
Завершению процесса приработка приработки
помогла смена родной так называемой синтетики (по уверениям гарантийщика) на обычный Кастрол ТАФ 75/90.
Сейчас всё ОК
Тьфу 3 раза...