Стояночный тормоз (ручник) Kia Sportage 2 (KM)

3,5 года эксплуатации, 135 т.км пробега и развороты зимой на ручнике привели к отказу ручника.
Было принято менять все скопом, хотя диски еще в допуске, а тормозные колодки менял недавно
итак было приобретено:
Диски NK 203424 1600р.

Колодки Sangsin Brake SP1187 483р.

Колодки ручника Hyundai / KIA 58350 1HA00 1266р.

Пыльники направляющих суппортов 4 шт Hyundai / KIA 58164 1G300 344р.


Так как делал первый раз, то получилось долго около 4-х часов,
Основная трудность — закисли рычаги


Разработать их получилось только при помощи вэдэшки, тисков и молотка



Вообщем, теперь все новье и отлично работает

Вообщем, теперь все новье и отлично работает

На прошлой неделе пришлось делать то же самое, только эксцентрики ( последние два снимка ) пришлось разбирать полностью. Поржавели от соли прилично. Вот возникает проблема , как не допустить попадание соли внутрь тормозного механизма ? Я поставил миллиметровую пластинку на рычаг снаружи перекрывая проникновение грязи в отверстие . Время покажет . Вторая проблема тросики . Внешне троса абсолютно герметичны, но разрезав флексом убедился , что это не так. Ржавеет и заклинивает трос в районе фиксирующей клипсы троса к щитку тормозного барабана. Древнейшее решение старых автомобилистов было — залить трос автолом. Каково Ваше мнение ?

Древнейшее решение старых автомобилистов было — залить трос автолом. Каково Ваше мнение ?

Логично! Должно как минимум продлить жизнь до очередного вмешательства!

Сзади слышен шорох. Когда машину снимаю с ручника при езде в начале слышен скрип. Подтягивали ручник, не помогло. Может надо заменить тросики или еще что-нибудь?

Сзади слышен шорох. Когда машину снимаю с ручника при езде в начале слышен скрип. Подтягивали ручник, не помогло.

Скорее всего до конца не растормаживается какая-нибудь колодка. А ручник подтягивают, когда он не держит, а не наоборот!

или еще что-нибудь?

Вот именно, что-нибудь! А заехать в любой сервис, вывесить машину и проверить — не судьба?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Вроде бы я уже отвечал по поводу этого шороха. Что, так и ездишь-гадаешь, что же там шуршит?

Сзади слышен шорох. Когда машину снимаю с ручника при езде в начале слышен скрип. Подтягивали ручник, не помогло.

Скорее всего до конца не растормаживается какая-нибудь колодка. А ручник подтягивают, когда он не держит, а не наоборот!

или еще что-нибудь?

Вот именно, что-нибудь! А заехать в любой сервис, вывесить машину и проверить — не судьба?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Вроде бы я уже отвечал по поводу этого шороха. Что, так и ездишь-гадаешь, что же там шуршит?

Да отвечали на днях в теме про подшипник ступицы

Заехал в автосервис на подъемник. Когда поставил на ручник, правое колесо крутится. Сказали надо менять колодки ручника. Типа правое колесо не держат. Какой номер в каталоге? Есть 58350-0ZA10 и 58302-0ZA00. Вин U6YJE55258L031226

Какой номер в каталоге? Есть 58350-0ZA10 и 58302-0ZA00

Первый номер — колодки стояночного тормоза, твои. А второй — колодки задних дисковых тормозов. Их тоже будешь менять?

Сказали надо менять колодки ручника.

????? Не факт!!!!
Ручником по жизни часто пользовался? Скорее оборвался/закис тросик или сам механизм сведения/разведения колодок. Вообще-то колодки ручника практически не изнашиваются. Чтобы их сжечь, надо проехать достаточно много километров с неотпущенным/неотрегулированным ручником. У тебя так было? Если нет, то скажи "фи" тому механику, который поставил этот диагноз!!!

Какой номер в каталоге? Есть 58350-0ZA10 и 58302-0ZA00

Первый номер — колодки стояночного тормоза, твои. А второй — колодки задних дисковых тормозов. Их тоже будешь менять?

Сказали надо менять колодки ручника.

????? Не факт!!!!
Ручником по жизни часто пользовался? Скорее оборвался/закис тросик или сам механизм сведения/разведения колодок. Вообще-то колодки ручника практически не изнашиваются. Чтобы их сжечь, надо проехать достаточно много километров с неотпущенным/неотрегулированным ручником. У тебя так было? Если нет, то скажи "фи" тому механику, который поставил этот диагноз!!!

Какие тогда действия?

Какие тогда действия?

Найти хорошего автослесаря, который сможет точно указать причину незатормаживания правого колеса!
Я думаю, что дело не в колодках!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
И прочитай внимательно эту тему, может быть наткнешься на полезное сообщение, помогающее определить причину.

Какие тогда действия?

Открываешь подлокотник. Поддень тонкой отверткой и вытащи короб. Под коробом увидишь трос стояночного тормоза.
Поднимая и опуская ручник стояночного троса, проверь чтобы двигались оба троса. Если один из тросов не работает ищи дальше.
Но как подметил уважаемый мной KENIG, скорой всего причина в не работающим тросе.

Коллеги, за зиму ручник разучился работать, сгоряча снял один барабан — регулятор разводки колодок (цилиндрик с колесиком) закис, рычажок, за который троссик тянет — закис.
Регулятор удалось реанимировать, а рычажок не смог вынуть — ступица мешает. Покурив эту ветку (спасибо участникам), понял, что нужно снимать ступицу, рычажок в тиски и будет счастье.
В связи с этим есть вопросы:
1. Алгоритм снятия ступицы? на картинке шплинты и все такое, надо бы знать, чего заранее прикупить
2. Подойдет ли ремкомплект мелочевки (шпильки-"солдатики", тарелочки, пружинки) от барабанных тормозов других авто? ибо официалы без установки таким не торгуют
3. может, все-таки есть ноу-хау, как снять барабан с колодок со значительной фаской? ибо в прошлый раз исключительно кувалда, деревяшка, удаль молодецкая да чудо помогли.

может, все-таки есть ноу-хау, как снять барабан с колодок со значительной фаской?

Фаска конечно очень мешает снять барабан , но не забудь, что нужно еще и свести колодки плоской отверткой через отверстие в барабане
закрытое резиновой пробкой. Это значительно упростит задачу. На фотографии выше, то самое приспособление, очень хорошо видно . Его нужно вращать вниз (там обычная резьба) за выступы похожие на шестерёнку. Смелее и ничего не бойся , там все очень просто. Покупать мелочевку не стоит, кроме клипсы эксцентрика , она явно сгнила, её можно подобрать от любой машины.

[DJEM]

Алгоритм снятия ступицы?

на прошлой недели на ходу накладки колодки ручника в правом колесе сорвало… был звук ,как на банку наехал , вышел все норм, дальше поехал, заметил уже часа через 2 обратив внимание на сильный свист…

но не забудь, что нужно еще и свести колодки плоской отверткой через отверстие в барабане
закрытое резиновой пробкой.

Так вот этот регулятор и закис намертво, колодки не свести. А выбивая барабан кувалдой, я имею хорошие шансы и накладки с колодок сорвать, и тарелочки "солдатиками" прорвать, и кто его знает еще чего, на прошлом трудно вскрытом барабане все уже было

Но выхода пока не вижу. Кувалда — наше всё.

Надо таки заранее прикупить колодки и прочий ломкий шмурдяк

Добавлено спустя 6 минут:
Попробую-ка я через регулировочное отверстие барабана отверткой шпильки ("солдатики") выжать, а со стороны щитка их повернуть в тарелочке. Может, вся система и саморазберется. Или зацепится за ступицу и не слезет. Если погода позволит, на выходных попробую.
Если есть идеи, буду благодарен, с меня фотоотчет.

Если есть идеи

Тогда проще центральную гайку снять и вытащить весь механизм , отцепив ( отрезав ) тормозные троса, но я бы попробовал провернуть выколотой регулировочный механизм (удар идет вниз), у меня летом получилось.

[DJEM]

Франтишек Печка, потом отпишись плиз , чего закупать перед заменой требуется, а то там всяких пружинок и регуляторов И какие нюансы при работе

Почему к знающим людям не поехать?

[DJEM]

Почему к знающим людям не поехать?

поеду, но со своими ЗЧ

Почему к знающим людям не поехать?

Для этого и форум, вообще-то, для любителей повертеть гайки лично и выяснить причины событий. И я рад тому, что нас много. Иначе бы темы форума были немного однообразными, вы не находите?
Тема: "Скрипы сзади".
"Что-то заскрипело сзади, заехал на сервис, они чего-то сделали, скрип пропал. Всем рекомендую при таких симптомах ехать в сервис."

Да, коллеги, все запротоколирую и доложу. Ремкоплекты все-таки приобрету заранее, не пропадут.