Кардан Kia Sportage 2 (KM)

Полтора месяца отъездил без кардана, ожидая прихода подвесного. Только сегодня поменяли.

Поменять то поменяли, но сразу после установки кардана на место появилась вибрация на скорости 40-50 км/ч, передающаяся в спинку сиденья — пока ездил без кардана такого не было. Инженер по гарантии предположил, что бракованный подвесной попался, т.к. все метки у них выставлены и подшибник стоит как надо. Сказал, что закажет новый… Только проблема в том, что мне через неделю на юга и до этого времени мне ничего сделать не успеют. Можно ли так ехать или лучше от греха снять кардан на время поездки? Что посоветуете?

Можно ли так ехать или лучше от греха снять кардан на время поездки? Что посоветуете?

Я лучше бы без кардана поехал. А то дисбалансом разобьёшь что-нибудь ещё. ИМХО. Подвесной маловероятно. Все симптомы указывают на дисбаланс кардана. Перепутали метки при сборке. После 100-110 вибрации уменьшаются?

Перепутали метки при сборке. После 100-110 вибрации уменьшаются?

Мастер божился, что метки стоят как надо — не первый раз карданы меняют. Вибрирует на скорости 40-50 км/ч — потом все нормально. Больше 120 км/ч с тех пор не разгонялся, поэтому не знаю, что будет на больших скоростях.

Заехал я к знакомому мастеру, что бы он посмотрел, что там у меня вибрирует. Покрутили машину на подъемнике, вывод — разбалансирован кардан и это лечится только в заводских условиях, т.е. нужно менять кардан в сборе . Вот такие у нас дилеры… Теперь бы нормально съездить на юг, чтобы ничего не отвалилось. Снимать кардан он мне не советует, т.к. по его словам есть шанс, что накроется или муфта или коробка.

вывод — разбалансирован кардан и это лечится только в заводских условиях, т.е. нужно менять кардан в сборе

Где-то в этой теме была статья, что у нас может быть два типа кардана: ремонтируемый и тот, который меняется в сборе. Думаю, что при сборке "мастера" напутали с метками, если есть время, можно попробовать поменять его положение.

Снимать кардан он мне не советует, т.к. по его словам есть шанс, что накроется или муфта или коробка.

Это почему? Скорее что-нибудь накроется, если ты поедешь с разбалансированным карданом! На форуме было сообщение, когда человек долго ездил без кардана, пока ждал запчасть, и ничего не случилось, да и не могло случиться, надо только вытащить предохранитель "4WD".

Уже неделю без кардана катаюсь. Жду новый подвесной с экзиста(завтра приедет). Ничего не отключал. Авто порезвее стал, не гудит подвесной и бенза на литр меньше ест. Сегодня утром после охоты съехал на мокрую траву и застрял Пришлось под колёса подкладывать ветки, еле выехал Недопривод не есть гуд

Я полтора месяца без кардана отъездил, пока подвесной ждал, но после слов мастера, что без кардана ездить опасно, не знаю, что теперь и делать

[Ivan555]

но после слов мастера, что без кардана ездить опасно,

Serёga, Полнейшая Чушь…Что там может сломаться, задний мост с исправным карданом и другими агрегатами полного привода свободно крутиться 99% от периода езды при нормальной эксплуатации… поддерживаю КENIGa о выключении предохранителя 4WD …

Serёga,

причем карданы отключают на многих машинах по определенным причинам, и люди спокойно катаются на недоприводе пока ждут детали… Тем более, что на Спортаже уже снимали и катались без проблем. Ну дело конечно твоё — никто не уговаривает.

к знакомому мастеру

Снимать кардан он мне не советует, т.к. по его словам есть шанс, что накроется или муфта или коробка.

Мастера ф топку!

[DJEM]

Я тоже не шпринцевал ни разу, тут в сервис рядом звякнул, говорят приезжай и шприц привози, у нас его нету
у меня его тоже нету

Хм, я так понял что являюсь обладателем машины на которую уже здесь aleks412 искал и менял подвесной подшипник! Тема: [Sportage KM]Кардан Это мой ВИН!
И сейчас у меня то же самое — официалы в один голос — только кардан в сборе для вашей модели по ВИНу! Будем менять самостоятельно тока подшипник подождать прийдется и отпуск может накрыться тазом — оч нужен полный привод ля активного отпуска!

Только что вернулся с юга, к счастью кардан по дороге не потерял . Теперь буду трясти сервисменов на замену детали.

Проездил весь отпуск (22 дня) без кардана — сняли, ждал подшипник на заказ — как выяснилось уже был приколхожен от Санта-Фе, поэтому такой и заказывал 2300 руб вышел ну и работа около 1000 руб., — поменяли легко по чертежам и рисункам из FAQ. Все реально сделать самим или на станции только НЕ ОФ. Официалы — дерут сволочи, я к ним по железу больше не ногой, если только по электронике если что (и то не дай бог) так как у нас еще нет таких приспособ.
Да странная вещь — пока катался без кардана намокло смазкой вокруг сальника хвостовика заднего редуктора, хоть и сальник до этого менялся и при кардане такого не было — может разбило и там из-за подвесного — неделю ведь к нему прислушивался ездил — шумит или нет — пока не сняли, музыка громкая , а может от езды без кардана? не определили — ждем "хороший стук".
ЗЫ: Без кардана машинка резвее, и с места почему то с буксом бралось — привычка старта , но стоило съехать на чуть влажную травку к речке под уклончик — ВСЁ!!! попа — встал ни туды ни суды, еле с разбегу покосой выскочил. С полным приводом даже не задумывался никогда о таком, все таки тяжела наша машинка. Сейчас кардан на месте уже почти 2 месяца — не буксую нигде.

У нас кардан состоит из двух половинок и на каждой имеется балансировочный грузик.Вот интересно как какрдан балансируется на заводе целым или каждая половинка по отдельности?
С какой максимальной скоростью крутится кардан?

Кто мазал — чем и как?

Смазывал крестовину неделю назад (Туксон-2008г) так я тоже не смог подлезть к масленке,потом по совету форумчан открутил 4 болта (крепление флянца крестовины к раздатке) повернул флянец в сторону И все получилось ,удобно еще тем ,что можно немного покрутить крестовину ,как бы раскачать ее ,проверить не хрустит ли и.т.д. И потом хорошенько вытереть вылезшую из под уплотнителей чашек смазку , если этого не сделать ,то при приличных оборотах кардана сия смазка попадает на гибкую вставку глушителя и естественно горит и дюже воняет

Колесик, подскажите пожалуйста при шприцевании крестовины смазка должна немного выйти из всех четырех уплотнителей чашек? А то у меня выходит только из двух, да и мастер сказал, что так и должно быть, конструктив такой.

Колесик, подскажите пожалуйста при шприцевании крестовины смазка должна немного выйти из всех четырех уплотнителей чашек? А то у меня выходит только из двух, да и мастер сказал, что так и должно быть, конструктив такой.

У меня только из одной вышла и считаю, что все ок.

А как внешне различить разборную крестовину от неразборной? У меня стопоров снаружи нет, но они есть на кресте внутри.

Коллеги! Кто смазывал кардан, чем смазывали? Я про инструмент. У меня две пресс- маслёнки ( шприцы) с советских времен остались. НЕ ОДНА ГОЛОВКА В ТУ щель Не лезет), Глядя на кардан, сомневаюсь, что его снятие чем либо поможет.

Кто смазывал кардан, чем смазывали?

Смазывали на ТО, какой смазкой давили — не интересовался, что-то вроде Литола. Советские шприц-масленки сдай в металлолом или ищи переходники под международный стандарт. Головка от оного (круглая) легко входит в эту щель.

Головка от оного (круглая) легко входит в эту щель.

Смотрел на сайтах по продаже — там не меньше По крайней мере размер по фото не поймёшь. Придётся в натуре смотреть.