Замена подшипника передней ступицы на Kia Sportage 2 (KM)

Алюминиевая болванка диаметром 10-15 см, кувалда побольше. Это сочетание дало бОльший результат, чем 15-титонный пресс при замене всех четырёх подшипников.

[DJEM]

Народ, кроме подшипника надо еще что то в обязательном порядке заказывать для замены?

для смены подшипника ничо не нада боле
если занудствовать, то можно гайку на приводе

Народ, кроме подшипника надо еще что то в обязательном порядке заказывать для замены?

Сам подшипник, гайку, стопорное кольцо, шплинт (у меня только на передней оси).

[DJEM]

Сегодня заменил передний правый, все прошло без проблем, только датчик не вынули, он хоть там поворачивался, но вылезти не пожелал, а за подкрылком отсоединили от разъема. Делал в Слававто за час ступичный и все стойки стабов. Кстати, когда качал рулем, звук исчезал при повороте в лево и усиливался в право. По приезду сказал что грешу на левый, механик меня подозвал и показал дико шатающееся правое колесо. Так что диагностика описанная в начале темы не совсем корректна.в какую сторону гул усилился, тот подшипник и под замену.

Кстати, когда качал рулем

Приезде по прямой? А по якобы неправильной методике надо слушать именно в повороте(вираже)!
Сколько подшипников менял/диагностировал — все укладывались в схему: поворот влево, гул усиливается, возрастает нагрузка на правый подшипник, его и меняли. Ошибок не было!
А если у тебя колесо качалось….. Это же как надо было его(подшипник) ушатать и не слышать?

поворот влево, гул усиливается, возрастает нагрузка на правый подшипник, его и меняли

Это точно на 100%. Передние так себя и вели (с разницей в месяц). А задние менял сразу оба, чтобы опять через месяц не лезть.

[DJEM]

Это же как надо было его(подшипник) ушатать и не слышать?

да вот так , пробеги конские, услышать услышал, а финансов не было, но блин гул от левого все так и слышу. Правда резина лысая , напрочь лысая.. может она гудит? Позже поеду чтоб все с слухачем прослушали

Правда резина лысая , напрочь лысая..

Суицидник?

[DJEM]

KENIG, и лето стер и зима лысая.. на 2 комплекта денег нет, осенью по городу катаюсь минимально, так что решил сначала зиму взять. А ступичные еще разок в сентябре продиагностирую от греха подальше.

В прошлом году стояла Хака 5, протектор ещё походил бы. Но при очередной балансировке выяснил, что изношен он не равномерно, а как бы бугорками. Так вот эта неравномерно изношенная резина чуть было не заставила меня поменять оба передних подшипника — эффект такой же: шум и вибрация.

Всем привет.
Вчера заменил передний правый ступичный подшипник. Всё прошло гладко — вал нормально вышел из кулака со ступицей. Потом прессом, на близлежащем сервисе, всё разделилось.
Проблема — не удалось спасти датчик АБС.
Вопрос, новый датчик придётся вместе с проводом ставить, или можно сам датчик отрезать и прикрутить его к старым проводам, никто не знает?
Что бы не разбирать подкрылок.

Вопрос, новый датчик придётся вместе с проводом ставить, или можно сам датчик отрезать и прикрутить его к старым проводам, никто не знает?

Надо ставить с проводом, тем более что разъем — недалеко. Обрезать/прикручивать — колхоз! И в чем проблема — снять подкрылок?

Вопрос, новый датчик придётся вместе с проводом ставить, или можно сам датчик отрезать и прикрутить его к старым проводам, никто не знает?

Ответ: однозначно с проводом

Да, в общем, непроблемно, просто на морозе лишних действий не хочется делать
Спасибо.

[DJEM]

abormot, мне когда меняли, то датчик тоже снять не могли, в 5 минут отогнули подкрылок и отключили разъем ,так в сборе и сняли.

ну, раз всё так просто — вопрос снят — буду ставить с проводами
заодно и насос омывателя поменяю за подкрылком, а то назад не брызгает

ОХ и начитался пестец…. тоже порабы поменять задний ступечные подшипники, очкую шо пипец.
Опыт по передним — меняли с отцом сами в гараже. все открутили — вал из поворотного кулака или как он там выбивали акуратно — я в натяг держал поворотный кулак, приставили к валу балванку из мелно-латунеевого сплава какого-то и фигачили молотком — вышел, относительно легчко, не много ржавый. Датчик АБС — снимал сразу шоб не поравть, аккуратно постучал по нему отверткой со всех сторон, потом отвертку упер в край — чуть сильнее постучал маленьким молоточком, также со всех сторон, а потом тонкой отверткой подковырнул его — только не там где ухо крепления, а с другой стороны шоб ухо не поломать — вышел без проблем. Подшипник акуратно выбивали кувалдочкой из кулака. А вот внутренняя обойма сидела очень плотно на ступице — ее пришлось пропиливать болгаркой, и только тогда удалось ее снять. Потом акуратно молоточком вбили новый подшипник, посадочное гнездо смазали. Ну и все собрали.
Это было с правым. С левым — почти тоже самое, единственное тут ни в какую не хотел выходить приводной вал. Кароче также через балванку выбивали его КУВАЛДОЙ, да так выбивали, что не смотря что болванка мягче вала — один фиг расплющило резьбу на валу — но он вышел… далее все также, был ржавы чуток но без рытвин и т.п. следы от резцов полностью в сохранности. Вал перед сборкой обтачил болгаркой, поправил надфилями резьбу и все собрали. Полет нормальный.
Сразу же и стойки заменил — гремят пружины, будет время разберу натяну на пружины шланги в том месте где они упираются в чашки. Думаю стук должен пропасть.
Морально готовлюсь заняться задними. В сервис хз… реально начнут там корячить и греть до красна — этож пипец. Будем пробовать выбивать.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Да, и что касается мануала — распечатал себе туксановский — все делал по нему. Что сказать… там все четко описано, все последовательно, можно делать по нему. Единственное что, конечно, фразы типа — "открутите болты повортного кулака и АККУРАТНО СНИМИТЕ ЕГО С ВАЛА" ахахахаа. Просто ржу ))))))

Тоже предстоит замена переднего.Гул начинается с 60. Задний правый заменил. Работа обошлась 1500р. Парни сказали,что проблем особо не было. Конечно пришлось повозиться, кроме подшипника ничего не покупал, все старое акурат сняли и поставили.

Всем привет! Пробег уже 126 тыщ. Все колеса покачал 1,5 месяца назад, когда переобувался, проблем не было. Вчера впервые загудел передний правый ступичный,чем больше скорость, тем громче гул, поворот налево -гул тише. В автомагазине был в наличии. Сегодня поменяли, разобрали без проблем (вал вышел легко,стопорное тоже, подшипник — прессом 15 т.). Ржа небольшая была со стороны стопора. ВОПРОС: Собираюсь на юга, стоит ли, при таком пробеге, заранее поменять и правый передний ступичный??? Задние ступичные подшипники заменены.