Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

Sergei Саныч, У 2010 года новая коробка, не знаю сравнить с несчем, старую коробку неюзал, но на МКПП 2010 года всё включается чётко, без натуг.

Sergei Саныч, У 2010 года новая коробка, не знаю сравнить с несчем, старую коробку неюзал, но на МКПП 2010 года всё включается чётко, без натуг.

чему несказанно рад!

у меня не четко переход с 1ой на 2 ую с не большим хрустом,с прогревом уже без хруста (попробую поменять масло и прокачать сцепу ,пробег 1500 км) и это с учетом дикой жары чуствую зимой будут траблы

Всем привет! с момента покупки(декабрь 09г) было 2 проблемки:
1 проблема с коробкой- нечеткий переход с 1 на 2, проблема с переходом на пониженную, вобщем неважная работа синхронов в большей или меньшей степени практически на всех режимах переключения. Зимой на холодную ваще была жесть.
2 легкий толчок(удар) в трансмиссии при вкл первой передачи на неподвижной машине, проблема проявлялась через раз, впечатление как буд-то не полностью выкл сцепа!
Сегодня официалы прокачали сцепление с заменой жидкости, проверили правильность его работы и заменили масло в коробке на кастрол таф-х (все за мой счет, около 2т.р.).
Полностью пропали обе проблемы! предачи мягко переключаются и вверх и вниз! при вкл первой на неподвижной машине тоже нормуль, никаких толчков!
Еще отрегулировали тормоза, а то передок хватал при резком торможении раньше задних, теперь все хватают равномерно, красота!

Всем привет! с момента покупки(декабрь 09г) было 2 проблемки:
1 проблема с коробкой- нечеткий переход с 1 на 2, проблема с переходом на пониженную, вобщем неважная работа синхронов в большей или меньшей степени практически на всех режимах переключения. Зимой на холодную ваще была жесть.
2 легкий толчок(удар) в трансмиссии при вкл первой передачи на неподвижной машине, проблема проявлялась через раз, впечатление как буд-то не полностью выкл сцепа!
Сегодня официалы прокачали сцепление с заменой жидкости, проверили правильность его работы и заменили масло в коробке на кастрол таф-х (все за мой счет, около 2т.р.).
Полностью пропали обе проблемы! предачи мягко переключаются и вверх и вниз! при вкл первой на неподвижной машине тоже нормуль, никаких толчков!

Легкий толчек, ИМХО, это из-за того, что вал (или шестерня) продолжает вращаться по инерции в момент переключения и потом "бум", останавливается. Я это тож заметил. Причем если подождать после нажатия сцепления пару сек., то уже "бум" не происходит. Думаю, что это нормально (у меня "бум" очень-очень-очень малозаметный, заметил только после 1,5 года эксплуатации).

Еще зимой при -30 сразу после заводки отпустил сцепление и чуть не уехал на N. Из другого у меня есть только глюк с переключением 2->1, но на холодную зимой. Я привык уже, так не переключаюсь или "двойной выжим".

Масло в коробке плохое, это вывод, который напрашивается сам собой.

Решил для себя поменять масло в МКПП на синтетику, спать буду спокойнее, да и перед зимой это не лишнее. На заводе заливают скорее всего минералку, судя по рекомендованной вязкости в спецификации. И качество оного масла неизвестно, как и неизвестно, где его заливали, в Словакии или на Автоторе. В течение пары недель совмещу с заменой моторного масла.

Сегодня заменил масло в МКПП на Castrol 75w/90 TAF-X, синтетика. Старое маспо слили очень темного цвета, пробег 10740км, в сливной пробке магнита нет. Перемен в работе коробки не заметил, но спать буду спокойнее зная, что теперь залито хорошее масло.

должен был менять шрус тоже слил масло, очень темное и жидкое, механики даж удивились, ну что делать пришлось менять , залил трансмиссионное мобил синтетику, по переключению передач коробки перемен тоже не заметил,


p/s
кстати мастер сказал что несколько раз приезжали спортеджи и в коробке было налито по 5 литров , то есть в двое больше чем должно быть ... вот так вот бывает..

[Ivan555]

.... в сливной пробке магнита нет. ...

Думаю надо сделать...

попробовал на НЕвключенном двигателе подвигать ручку по всем передачам, потом на ходу вроде бы лучше втыкаются.. Хотя возможно это лично мои глюки.. или приспособился.

У 2010 года новая коробка, не знаю сравнить с несчем, старую коробку неюзал, но на МКПП 2010 года всё включается чётко, без натуг.

Ничего подобного, такое же ничеткое переключение со 2й на 1ю. Напрягает очень, что даже не хочется осуществлять этот переход, а просто использовать по возможности 2ю, что понимаю чревато

Sergei Саныч, У 2010 года новая коробка, не знаю сравнить с несчем, старую коробку неюзал, но на МКПП 2010 года всё включается чётко, без натуг.

С чего вдруг коробку то заменили? Учитывая бешенные продажи конца2009 начала 2010времени не было менять , весьма и весьма сомнительно что она новая.
Такая же беда пробег 10000. НА то надо уровень поглядеть.

Перед покупкой машины тоже переживал на счет нечеткого переключения. Но! Купив машину и ткатав уже 2300 км не обнаружил данной проблемы! Ни в каких режимах не проявляется, ни на повышение, ни на понижение! Ходы рычага очень четкие и понятные. У меня машина Калининградская, произведена в мае 2010 года, куплена в июле. Возможно зимой столкнусь с проблемным переключением, но пока все ОК. Не думаю что перед снятием модели с производства, конструкторы решили переделать коробку.... возможно с завода другое масло начали заливать... Холода не за горами, вопрос сам собой разрешится...

Перед покупкой машины тоже переживал на счет нечеткого переключения. Но! Купив машину и ткатав уже 2300 км не обнаружил данной проблемы! Ни в каких режимах не проявляется, ни на повышение, ни на понижение! Ходы рычага очень четкие и понятные. У меня машина Калининградская, произведена в мае 2010 года, куплена в июле. Возможно зимой столкнусь с проблемным переключением, но пока все ОК. Не думаю что перед снятием модели с производства, конструкторы решили переделать коробку.... возможно с завода другое масло начали заливать... Холода не за горами, вопрос сам собой разрешится...

Поддерживаю, ситуация один в один

и я с Вами!
... у меня уже пробег 5 тыщ и никаких нареканий к коробке (при любых вариантах переключений)... очень четкие и мягкие включения...
... а про подшаманенную МКПП на машинах 2010 года выпуска (так же как и устраненный косяк по сход-развалу и т.п.), я вправду где-то слышал, но источника указать не могу (не помню)....

... а про подшаманенную МКПП на машинах 2010 года выпуска (так же как и устраненный косяк по сход-развалу и т.п.), я вправду где-то слышал, но источника указать не могу (не помню)....

А жаль, интересно было бы почитать. В любом случае если это так, то зер гут!

Сподобился заменить масло и в двигунце и в коробке. Не знаю что было залито в коробке и главное сколько, но факт - после нормальной заливки Шелловского масла коробка стала такой какой она должна быть. Ровно, чётко и плавно. ТТТ. Иногда вторая не втыкается когда мне этого хочется, но это ТОЛЬКО на понижение и тут уже я сам виноват... не могу привыкнуть к оборотам. В любом случае после замены масла - картина совершенно отличная от первоначальной.

со 2 на 1ю не втыкается только на холодную. на шниве было все один в один, поэтому меня это не проблемит. проехал километр и все ОК

Sergei Саныч, У 2010 года новая коробка, не знаю сравнить с несчем, старую коробку неюзал, но на МКПП 2010 года всё включается чётко, без натуг.

С чего вдруг коробку то заменили? Учитывая бешенные продажи конца2009 начала 2010времени не было менять , весьма и весьма сомнительно что она новая.
Такая же беда пробег 10000. НА то надо уровень поглядеть.

Авто - сборка июнь 2010
Не знаю, какой степени новизны коробка, но без двойного выжима 2 передача на холодную не включается, 3 - тоже двойной, дальше полегче.
При прогреве ситуация улучшается.
Пробег 7200 км
Коплю, холю, лелею и взращиваю спортивную злость для поездки к ОД для предметной беседы, чую, по хорошему не получится...

Авто - сборка июнь 2010
Не знаю, какой степени новизны коробка, но без двойного выжима 2 передача на холодную не включается, 3 - тоже двойной, дальше полегче.
При прогреве ситуация улучшается.

Может проблема в сборке последних машин из остатков. У меня ПТС февраль 2010г. Коробка включается (ТТТ) отлично с новья, одним пальцем, выключаю на нейтралку даже вообще без сцепы.