Кардан Kia Sportage 2 (KM)

Влад-037, Ездить конечно можно, но подшипник быстро умрет и рассыпится.

На яме рассмотрел внимательно, кусок резинки оторвался с передней части с краю (как бы край юбки), если смотреть с заднего моста резинка целая(как бы под юбкой). Т.Е. подшипник не оголён, Может еще походит??????А????

Влад-037, Фиг знает.

[Ivan555]

Влад-037, На Фото бы неплохо взглянуть

Фотки


Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

[Ivan555]

Влад-037, Судя по фоткам. готовься в скором времени к замене подшипника... как скоро -зависит от пыльности и влажности дорог...от суток до года...но впереди зима с солями и песками...

Подшипник у меня 49300-2Е050. Как я понял из темы его можно поменять отдельно. Я так понял или чё напутал???? А можно эту дыру заклеить каким нибудь куском резины???

Влад-037, Попробуй герметиком, но без фанатизма.

Мне кажется в этом случае герметик как мёртвому припарка, слишком большой кусок вырван. Если только на время.

Спасибо! Чё ни ть попробую

Всем здрасьте!
Есть ситуация, но не уверен, что всё сообщение будет по теме. После прохождения ТО 45 000 (Sportage 2008, Словакия), появились вибрации кузова на скорости от 80 до 100 км/ч. Сход-развал - не помогает, балансировка (3 раза на разной резине в разных сервисах) - по боку. Потом обнаружили, что пыльник карданного вала дал трещину в районе крепления хомута, из которой сочилась смазка. Сервисмены разводили руками и говорили, что, видимо, проблема в этом. Поискал отдельно пыльник, но тут тотальная неудача - он поставляется только в сборе (кстати, ходит слух, что на Tucson эта запчасть поставляется отдельно, но уже не проверял). У официального дилера подтвердили, что случай гарантийный и поменяли целиком кардан! Но за время подтверждения гарантийного случая, ожидания кардана и т.д., вибрации перешли ещё и на более высокие скорости - от 110 и выше, даже на 150 км/ч. Причём вибрации эти носят непостоянный характер - то есть, то нет, может доходить даже до смешного: сбросил скорость на трассе до 80, начала снова разгон - ничего нет. Другими словами, качество дорожного покрытия тоже отпадает как причина. В итоге, замена кардана полностью убрала вибрации от 80 до 100 км/ч, но после 120 - как штык они тут, причём вибрирует и кузов, и бьёт руль (при разгоне, при торможении ничего нет). Если кто сталкивался с подобным, помогите, пожалуйста!

[DJEM]

tod, подобное обсуждалось, и решалось заменой приводов (шрусов) вибрация шла от них. Меняли по гарантии.

Подскажите пожалуйста, а какой именно шприц нужен для смазки крестовины? Подойдет любой, к примеру от Волги? Или самое главное переходник подобрать для пресс-масленки?

Или самое главное переходник подобрать для пресс-масленки?

Именно так, а шприц любой, лишь бы давил.

какой именно шприц нужен для смазки крестовины

Я использовал вот такой —
http://www.stayer-masternet.ru/instrume … -2142.html
у него маленькая насадка из всех что я находил.

А сколько смазки примерно влазило в крестовину? 100, 200 грамм?

А сколько смазки примерно влазило в крестовину?

В граммах не скажу, а получается примерно пару тройку качков шприца. Там на самом деле немного надо.

А сколько смазки примерно влазило в крестовину? 100, 200 грамм?

В граммах определить сложно, а вот визуально можно, из под уплотнителей покажется старая смазка, но до этого редко доводят, просто надо прокочать шприйц чтоб показалась смазка, а потом прижать к масленке и качнуть 2-3 раза этого будет достаточно.

появился какой то визжащий звук на стыке кардана и заднего моста? кто нибудь разбирал задний редуктор? подскажите как

Больше двух часов под машиной сегодня ползал, но так и не смог крестовину прошприцевать! Головка у шприца не лезет между крестовиной и вилкой кардана.Пробег 26000км.Кто мазал — чем и как? Что-то я на форуме так и не понял — мазать,не мазать.Или ужо до ТО2 дотянуть,там сказать чтоб помазали.А ведь в случае замены крестовины там, похоже,геморрою хапнешь! Что-то я даже стопорных колец на подшипниках крестовины не видел!