Проблема с АКПП Kia Sportage 2 (KM)

Посоветуйте что-нибудь?

не заметил, что у тебя автомат.
на заведенном авто щуп смотрел на горячую?

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
хотя раздатки одинаковые и сочленение вроть тоже
давануть масло через 2 сальника, в сочленении раздатки коробки не засопливить? фантастика

Добавлено спустя 25 минут 22 секунды:
http://www.elcats.ru/kia/ImageHandler.a … 327bc873b8
http://www.elcats.ru/kia/ImageHandler.a … f2e3790b6c

47342 — полый короткий вал, втыкается в вал раздатки и в коробку (вал раздатки тоже полый)
47371 — одним концом в диф другим к приводу
47452 — сальник, который должно продавить масло из коробки не покинув сочленение коробка-раздатка
43300 — сальник через который проходит вал в диф-привод

поясняю ситуацию. раздатка имеет один полый вал, через который проходит вал от дифа до привода. внутри в дифе стоит сальник. Еще один сальник стоит снаружи дифа. Если масло давит через внутренний сальник, оно попадает в полый вал и может по нему пройти насквозь раздатку и появиться в районе сочлененния раздатки с приводом. Если масло гонит через второй сальник. Оно попадает в полость сочленения коробки и раздатки. Чтобы попасть ему в раздатку, нужно продавить сальник раздатки и не продавить сочленение раздатки и коробки (не выйти наружу), хотя там тоже есть уплотнение. Это какое должно быть давление в коробке.
Сапун живой?

[МихМих]

Ну, если предположить, что оба сальника неплотно прилегают к валам, то масло будет постепенно скапливаться в раздатке. А т.к. коробка находится выше, то и уровень масла в раздатке будет стремиться повыситься до уровня коробки. Соответственно уровень масла в раздатке будет гораздо выше заливной пробки, отсюда и напор масла.

я вот ща не готов сказать, что уровни в коробке и раздатке сильно отличаются, но вроть как это не так. и тем более не так, что ниждний уровень раздатки ниже чем нижний уровень коробки.

Вообще в АКПП давление не слабое,фрикционы сжимаются от давления на них масла.По этому не удивительно что масло могло попасть в раздатку.Лично видел,как электрик выливал масло из электронного блока управления коробкой (на мерседесе).А блок этот стоял в районе правой передней стойки.Вопрос-Как оно туда попало?Ответ удивил.По проводке.Продавило его по проводам,между жилкой металической и изоляцией.Сказал еще,что это болячка мерсовская.Вот.Так что жидкость под давлением куда только не просочится

не нужно путать теплое с мягким… аналогия: в двигателе в масляном канале, что допустим к коленвалу идет, какое давление. ответ: ну в зависимости от оборотов, температуры и масла. в общем несколько очков.
А в поддоне(картере) какое?

Господа!
Кто знает как называется АКПП в Sportage KM (2007 г) двигатель 2.7 V6.
Похоже пора менять мне… при включении 3-й передачи, пинает в зад и уходит в аварийный режим, т.е. с 3-й передачи уже не переключается никуда, до выключения зажигания(загораетс Check Engine).
Похожие симптомы были по весне, ремонт встал почти в 50 килоденег(в аккурат гарантия полгода истекла).
Как-то не прикольно 50 000 в полгода выкидывать…

(в аккурат гарантия полгода истекла).

Что так мало? Все год дают.

Что так мало? Все год дают.

Вот так, полгода или 10000 км пробега, полгода не прошло, а вот пробежал 12 000 км.
Засада

смотай пробег. 5 минут делов. спецы кругом есть

Кажется,что это будет самым нтрмальным вариантом.Сматываешь пробег и грузишь тех кто коробку делал.

Подскажите, знающие, как различить у АКПП два маслопровода? Какой идёт на радиатор, а какой с радиатора?

[МихМих]

sotyi, говорят, что правая трубка у радиатора — это выход из него. Но не поручусь.

Субъективные ощущения, поверь! Как только отпускаем педаль "газа", в "мозг" коробки поступает сигнал, и коробка сама разъединяет фрикционные диски.

это вы с чего взяли? когда газ отпускаем и катимся накатом — коробка переходит в режим торможения двигателем, отключается подача топлива, а связь двигателя с колесами остается.

Добавлено спустя 40 секунд:
а на нейтрали "коробка сама разъединяет фрикционные диски"

azazel, молодой человек, учите матчасть- нет жёсткой связи колёс с двигателем, где коробка-автомат. Гидротрансформатор… Только в современных авто предусмотренна блокировка гидротрансформатора. А у нас стоит проверенный временем агрегат.

azazel, молодой человек, учите матчасть- нет жёсткой связи колёс с двигателем, где коробка-автомат. Гидротрансформатор… Только в современных авто предусмотренна блокировка гидротрансформатора. А у нас стоит проверенный временем агрегат.

Вот сами и учите! Блокировка гидротрансформатора сейчас есть на всех авто, и на нашем в том числе.

Блокировка гидротрансформатора сейчас есть на всех авто, и на нашем в том числе.

Что то вы тут зря распинаетесь люди по поводу гидротрансформатора,он прикручивается жёстко на специальную пластину которая в свою очередь прикручена к коленвалу,то есть когда работает двигатель то гидротрансформатор всегда крутится!

azazel, Sonata, Вот, почитайте:
http://www.matir.ru/useful/17

azazel, Sonata, Вот, почитайте:
http://www.matir.ru/useful/17

Почитай техмануал по спортейджу и туссану.

azazel, Не поленился, перечитал мануал… нигде не нашёл упоминания о блокирующемся гидротрансформаторе. Прошу Вас, молодой человек, подскажите, на какой странице это указано?

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:

гидротрансформатор всегда крутится!

Крутится- да, но связь через масло, которое воздействует на лопатки внутри устройства.

1)Заметил что в момент перехода с 3 на 4, на скорости около 90-110кмч коробка бывает мечется в положении 3-4 (это я так думаю) это нормально или нет? Я думаю что коробка сначала переходит в кикдаун а потом когда педаль отпускаю снова переключается наверх и так пару раз. Еще если нажать газ в пол, то при оборотах порядка 5-6тыс, такое ощущение что тяга пропадает, как будто коробка буксует. Если с коробкой есть какие то проблемы, это выявят на ТО?
2)Если кто то делал ТО-40ткм, подскажите какие работы были сделаны на этом ТО? Думаю менять ли свечи, по утрам бывает машину колбасит и загорается чек, который потом гаснет сам. Точно не уверен, но по моему это бывает когда заливаю 95 бензин вместо 92.

Была такая проблема у знакомого на ceed, меняли по гарантии блок клапанов акпп, теперь ездит довольный…