Тряска кузова Kia Sportage 2 (KM)

Доброго времени суток всем!
Товарищи, помогите определить проблему. Пока два сервиса не знают конкретно в чем дело.
Спортейдж 2л, переднеприводный, 2010 год, механика.
Появляется внезапная вибрация, при чем на разных скоростях( на 100 была, на 80 была, меньше не было).
ВИБРАЦИЯ НЕПОСТОЯННАЯ. Начинается невзначай и идет по нарастающей. Я сразу останавливаюсь, потом еду — как ни в чем не бывало.
Поменял правый внутренний шрус (Trialli) , проехал около 300 км, опять появилась. Шины и диски проверял. Сейчас езжу — опять нет, но через какое -то время выскочит опять.
Что это может быть??

[МихМих]

AndreyTambovskiy, в колесах ничего не болтается?

внутри покрышек? вроде нет.
Могут быть шрусы?

AndreyTambovskiy, смотри супорта и механизм ручного тормоза. Такая же хрень была. Провел ревизию задних тормозов и все прошло. Поменял диски, колодки, пыльники направляек, тросы и колодки ручника.

Yzek, Можешь в личку телефон написать свой. Хотел проконсультироваться.

.
Появляется внезапная вибрация, при чем на разных скоростях( на 100 была, на 80 была, меньше не было).
ВИБРАЦИЯ НЕПОСТОЯННАЯ. Начинается невзначай и идет по нарастающей.
Поменял правый внутренний шрус (Trialli) , проехал около 300 км, опять появилась. Шины и диски проверял. Сейчас езжу — опять нет, но через какое -то время выскочит опять.
Что это может быть??

Инфы мало:
1- что значить "Шины и диски проверял"?
2-Балансировку делали?
3-Вибрация исходит в передней или задней части авто?
4-Есть ли при этом гул исходящий от колес, усиливающийся при увеличении скорости?
5-Просматривается ли пятнистый износ протектора передних колес?
6-Если на ходу,при вибрации открыт окно, какой шум слышен?
7-Проверяли ли усилитель рулевого управления?
8-Ощущается ли вибрация на рулевом колесе (баранке)?
С ответами на сии вопросы, можно хоть что-то предположить. А иначе -пальцем в небо.

AndreyTambovskiy, спрашивай тут. Форум он на то и есть, чтобы делиться опытом и советами.

Провел ревизию задних тормозов и все прошло. Поменял ….. колодки, пыльники направляек, тросы и колодки ручника.

Дмитрий, дружище, объясните мне бестолковому, пожалуйста, как образует тряску кузова всё то, что вы перечислили?
Не могу связать. Не сочтите за труд.

Миша50, у меня появилась вибрация. Я долго не мог определить ее причину. Конечно, сначала стандартные операции: балансировка колес, мойка дисков и прочее. Однако, вибрация была настолько сильная, что сразу не верилось, что дисбаланс может к такому привести. Едешь по трассе, ничто не предвещает проблем, идешь на обгон, и тут на скорости 130 кузов как начинает трясти и думаешь продолжать обгон или останавливаться. Объездил кучу СТО, проверка подвески и прочее. Даже, правый привод поменял, почитав форум, но эффекта не было. Потом заехал на СТО с проблемой ручника, перестал держать, хотя натяжение тросов было. И как только сняли задние тормозные диски обнаружилась проблема. Трос ручника подклинивал и колодки ручника цеплялись за барабан изнутри. Я сразу же заменил все что надо. С тех пор проблем с вибрацией нет.

AndreyTambovskiy, спрашивай тут. Форум он на то и есть, чтобы делиться опытом и советами.

Сегодня был "удивлен " стоимостью нового оригинального привода ( 18 000 руб), поэтому хотелось бы прояснить….очень хочется , чтобы это были задние тормоза.
Буквально сегодня ехал по платной ленинградке, вдруг на скорости 100 км/ч начинает вибрация в основном по КУЗОВУ, руль нормальный, не трясет, пробовал увеличивать скорость , то же самое. Начал снижать скорость торможением , начало потряхивать еще сильнее и уже немного руль( но не так сильно, как кузов). Остановился , поехал дальше — как ни в чем не бывало.
ЗА проеханные 100 км сегодня больше такого не было.
Дмитрий, у Вас точно такие же симптомы??
Я сам раскрутив сзади суппорт и посмотрев ручник , смогу определить он или нет??( кстати, ручник у меня почти не работает, тросик ослаб)

Кстати, если привод пришел в негодность , то вибрация постоянная или тоже приходящая и уходящая, как у меня?

Спасибо Всем, кто помогает в решении моей проблемы.

AndreyTambovskiy, вибрация была именно на кузов. Возникала периодически и проходила после полной остановки. Узел ручника, как я понял, требует периодического обслуживания. Там есть крюк, который намертво закис, а должен свободно двигаться. Вот он скорее всего и убил трос.
По деньгам вышло около 10000 за работу и запчасти (неоригинал). После замены пробег уже около 7000. Полет нормальный.

Там есть крюк, который намертво закис

мне их поначалу очистили от ржавчины,но хватило не надолго.После того как поменял эти крюки — вибрация пропала.

Там есть крюк, который намертво закис

мне их поначалу очистили от ржавчины,но хватило не надолго.После того как поменял эти крюки — вибрация пропала.

У Вас тоже такая же проблема была?
А если вибрация от привода?
Как она выглядит?
Постоянная?

Была такая же вибрация,как будто едешь по Красной площади.Проявлялась в основном после пользования ручником.В сервисе сняли диски,колодки ручного тормоза стёрты в ноль,заменил на новые.Вот этот крючок,за который цепляется тросик,только очистили от грязи и ржи,а нужно было менять сразу.Хотел сэкономить ,в результате пришлось месяца через 4 снимать всё по новой. С новыми крючками пробег порядка 10 т.км. Вибрация ушла.

AndreyTambovskiy, была такая проблема,
решилась регулировкой штока вакуумного усилителя тормозов.
Тема: [Sportage KM]Вибрация

У меня очень похожие симптомы проблемы вибрации кузова. Тоже непостоянная и бывает до 140 км/ч разгоняешься и ее нет, а бывает уже на 110-120 км/ч проявляться начинает и нарастает постепенно. После остановки и повторного разгона — игра в рулетку — может появиться если не было до этого, а может пропасть, если была. От положения педали газа не зависит, и на нейтралке также как и на передаче. Единственное, что при оттормаживании кажется, что вибрирует с большей силой (то есть сами тычки сильнее, но т.к. скорость снижается и частота вибрации снижается). По ощущениям кажется что вибрирует задняя часть кузова, но на высоких скоростях также начинает сильнее отдавать в руль.
Как я понимаю ШРУСы и диски/резина давали бы постоянную вибрацию на определенных скоростях, так что отметаем.
Был на двух диагностиках, в т.ч. у официалов. На стенде никак не смогли добиться вибрации. Официалы сказали что причина возможна из-за уставших сайлентов задних продольных тяг. Может ли быть из-за них или официалам просто надо было как-то отмазаться?
Произвел профилактику суппортов по кругу, также поменял задние торм. диски и колодки основного тормоза, меняли торм. жидкость с прокачкой. Прочитав эту тему заглянул внутрь "барабана", но я не нашел никаких крючков. Если вы про это https://www.drive2.ru/l/4116013/ , то у меня такого нет, как будто механизм другой: тросик заходит внутрь и цепляется к планке расположенной вдоль одной из колодок (на ней вообще нет ржи, видимо из спец. сплава сделана). Возможно что это из-за того, что у вас рестайлы/словаки, как и у товарища с драйв2, а у меня дорестайл-кореец. Но я смазал и разработал все возможные механизмы, пружины и т.д., стало ходить все гораздо лучше, но до сих пор проблема осталась.

П.С. Также просмотрел сайленты продольных тяг — ничего критичного не увидел, но они почти полностью внутри металла (ушей рычагов и ушей кулаков), так что толком не видно состояние резины. На тормозном стенде все тормоза работают хорошо (хотя у меня есть подозрения что у вас на рестайлах должно быть лучше, т.к. я могу педаль почти до пола продавить), передние торм. диски и колодки в норме, барабанные колодки тоже имеют еще большой ресурс, правда есть ощущение, что они не всегда прижимаются всей площадью (может это как то связано с вибрацией).

У меня очень похожие симптомы проблемы вибрации кузова

ступицы греются?

ступицы греются?

Не замечал такого, но могу пронаблюдать.

За год пронаблюдал многое в машине, не заметил чтобы ступицы сильно грелись. Все-таки в основном вибрация на оттормаживании, даже на более низких скоростях (напр. если сильно тормозить с 60-80 км/ч).
Итого: замена задних тормозных дисков+колодок, профилактика всех суппортов, профилактика механизмов/колодок ручника, замена колесных дисков, замена шин, замена 4-х сайлентблоков задних продольных тяг. Проблема осталась… Какие еще мысли? на 4 сервисах, на которых я в сумме был все предлагали разные варианты, но никто точно не угадал. Единственное что еще не менял это передние торм. диски+колодки (но вибрация ощущается сзади) и может еще какие-то другие сайленты (напр. задних поперечных тяг).

[МихМих]

в основном вибрация на оттормаживании, даже на более низких скоростях

Как вариант — при торможении что-то смещается вперед, и касаясь другой детали, вызывает вибрацию. На прошлом авто ослабло крепление глушителя, и он получил большую свободу, чем надо. И как раз при торможении по инерции подавался вперед и дребезжал о днище.