как на фото
что случилось? подозрение на верхнюю опору
стойки менял год назад

Светит тебе замена верхней опоры.
Видимо вырвало поворотный подшипник, если так то машину лучше поставить на прикол.

фигово, обнаружил случайно по выскочившему колпачку, изменений в поведении машины не было никаких

Вообще, говоря странно!
Изменился развал колес (как минимум, а может еще и схождение).
Судя по фотке левая стойка… должно поджирать внутреннюю часть левого колеса.

О…., ну совсем знакомая ситуация. Решение проблемы в двух вариантах. Первая — замена опорного подшипника , на ЭКЗИСТЕ он есть , только немного дороговат. Второй — развальцевать и снять рассыпавшийся подшипник ( особых проблем на наждаке не составляет ) . За копейки по размеру купить подшипник в магазинах сельхозснаба , вставить в гнездо , цыкнуть в трех — четырех местах сваркой , для надежности , всё собрать и затянуть , не забыв при сём солидольчик под тот самый колпачек , который слетел . И всё . У меня на все , про всё ушло пол дня , больше ходил , чем работал. Уже накатал больше 20000 км , вопросов нет. А ДЛЯ ТЕХ, У КОГО ЕЩЁ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМЫ , НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ ПОД КОЛПАЧЕК ГАЙКИ ПИХНУТЬ НЕМНОГО СОЛДОЛА , НЕ ПОВРЕДИТ.

мне проще будет сменить видимо
кто знает чем отличаются подшипники от спортеджей до 2007 года от тех что пошли дальше?
код первого 54610-2E100, второго 54610-2E200 цена отличается почти в три раза на экзисте
поищу у других поставщиков
кстати, стойку снимать целиком вместе с пружиной?

azazel, Однозначно опора под замену, тема такая на форуме есть(кажется в "Проставках"). Надо бы и правую посмотреть, обычно она умирает первой.

Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:
azazel, Вместо опоры передних амортизаторов: 54610-2Е100 - оригинал, уже ставили опору 5461034010 от Сонаты 1998г., на вид она даже покачественней!
Посмотри эту тему: Тема: [Sportage KM]Стук в передней подвеске!

а , по другому и не получится .

Стойку снимай с пружиной, стойка тут не при чем.

а обратно ее запихнуть получиться или пружину стягивать надо?
в том году в сервисе так делали, но у них подьемник. А поскольку щас тепло, я хочу попробовать всё сделать сам, а потом ехать на сходразвал в сервис.

azazel,
Держи, умелец!

Александр, книжка уж красивая очень , цветная, кто издатель? Я такую же хочу

Не вопрос! Скачал ее по ссылке на форуме или с Интернета, не помню точно. Залью на файлообменник и ссылку дам там, где обычно!

А такая же беда и у меня! Словак-2010,4WD/2L.
Вот что прикупил в салоне у ОД.

Что то опоры какие то дорогие стали, 1800р за штуку, я вроде дешевле брал.
А поменял в сервисе за 700р, это быстрее чем самому возиться без подъемника

Это "Оригинал" и у Официального дилера, где машину покупал — а у них цены….!

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
И не 1800руб за штуку, а 2790 руб. за ШТУКУ ! Полмесяца назад взял.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Привожу цитату из сообщения инженера по гарантии:
Стоимость работ по замене опоры передней стойки составляет 1615 рублей, проверка параметров УУК - 380 рублей, регулировка УУК-950 рублей!
Рекомендую Вам захватить с собой накладную с кассовым чеком о приобретении данной опоры и паспорт!

Выложил, чтобы стоимость работы показать.Официально, так сказать! Это в Челябе, на Братьев Кашириных 129 Д .

а со своей запчастью нельзя приехать? на экзисте то ведь тоже оригинал.
Да и поменять можно в любом другом сервисе, а дилеру это знать необязательно

Slon74,
Все стесняюсь спросить….
Почему номер опоры 546102Е200? По каталогу для словака — 2Е100. Неужели они одинаковые?
И второй вопрос! Неужели у вас пробег больше 70т.км? Это же гарантийный случай!

Для KENIG. Я просто спросил у менеджера по запчастям, когда был на ТО-3 (31 декабря) есть ли в наличии опора на мою машину? Он глянул в комп, качнул головой и назвал цену.Я же, зная что при гарантийном случае у них (как правило) на складе не оказывается нужной запчасти, мол надыть заказывать, ждать месяц, получим — позвоним!,я зная это, сразу её взял! "На потом". Ладно хоть, ТО-3 сделали,день короткий-праздник.Речь о замене опоры в тот раз не шла! За 45 тыс.км пробега и ТРИ ТО !!! они не смогли мне заменить текущий внутренний сальник переднего правого привода(меняли наружный 1 раз по гарантии)! Три раза ездил на ТО-1,2,3.+ один раз на гарантийную замену сальника (не оказалось на складе, закажем — позвоним),+ еще один раз после звонка, когда они сальник получили! Итого = 5раз в одну сторону х на 350 км.в одну сторону х 2 в обратную сторону = МНОГО ! КМ !
А сальник по сей день течет! Вот и договорился снова менять (теперь уже ОБА сальника — они уже выписали и уже получили) , а значит к полученному результату ( км. ) + ещё 700 км. в обе стороны !А заодно и опору! Гарантийный или нет случай, я с ними ещё не говорил, потому что не знаю какая гарантия на опору. "Тарахтеть" буду уже там, на месте, с инженером по гарантии.
Тут ещё дело в том, что я ВСЕ эти поездки к ОД в Челябинск совмещал с поездками в Ханты-Мансийск, Тюмень, Свердловск, Челябинск по своим делам. И они мне ТО делали уже не в 500км разницы от положенного пробега, а скажем 1500км.Например ТО-1, не 15 000км+-500 км, а уже 16500км.
Другими словами, закрывали глаза на "перепробег" или "недопробег". Опору сейчас я бы и сам заменил, она в багажнике лежит, да вот на улице — 28 С!
Чёт не тянет меня в гараж под машину! Тем более, сход-развал в норме (пока). Ну а номер опоры я даже сейчас не знаю, вот ты написал, дык прочитал.
А как думаешь, случай гарантийный (по опоре ?) По сальнику ясно, что "гарантия!" Ну и ваще, какая гарантия на "ходовку" ? Скоко ?

100% ! Из ходовки у тебя закончилась гарантия на втулки и стойки стабов, на остальное(окромя дисков и колодок) — до 70т.км.
По опоре: похоже, что они одинаковые, номер, который я дал — для словаков, но по аналогам бьется и твой номер.