Амортизаторы Kia Sportage 2 (KM)

[Andromedich™]

Это первая замена у тебя?

[ask1]

Это первая замена у тебя?

Передних — да. Ну так то, года 2 назад пора уже было (раскачку не держали уже), но еще походили. )
Задние года 3-4 назад махнул на Каябы — жопку трясло.
Родные, ни передние, ни задние не текли, не стучали -помирали тихо и спокойно, только по ощущениям.

Snike, для примера. Ранее на каренс шли аморты задние kyb 344501, а сейчас это 3440021.

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

SACHS 314013/314012, которые почти пропали из продажи

Не пропали. Есть.

Не пропали. Есть.

вообще-то я про BOGE

BOGE 32-R80-A/32-R79-A, которые почти пропали из продажи

"покурив" ещё тему, я понял, что

Kayaba 339743/339742
SenSen 42140690/42140689

для цилиндрических пружин

в итоге, для наших словацких "бочек" из нормальных амортизаторов остаются только

SACHS 314013/314012

видимо придется раскошеливаться…

Добавлено спустя 25 минут 8 секунд:
кстати, тут как-то натыкался на обсуждение перехода с бочек на цилиндры.
если кто помнит, где обсуждение, дайте ссылку плиз.
ну, и, если кто переделывал переднюю подвеску таким образом, поделитесь информацией, имеет ли это смысл вообще, как начинает себя машина вести, что с развалом после этого?

Да нормально всё. Углы в норме. Комфорт не пострадал. Недавно поменял второй раз передние стойки. Поставил Fenox. Работают мягче. Цена радует. Для переделки нужны верхняя тарелка, верхняя и нижняя резинка под пружину ну и сама цилиндрическая пружина. Причина перехода — негуманный ценник и скупость выбора передних стоек на конец 2013-года. Передняя правая была погнута вместе с рычагом при небольшом ДТП. Более 10 лет полёт нормальный. Стойки тогда поставил Besf1ts (Besfits) — Mobis и пружины Каяба. Отходили 12 лет и 240 тысяч км. Причина их замены — наши замечательные дороги и пара хороших ям. В итоге потекла правая и при разборе выяснилось, что лопнула ещё и правая пружина. В сервисе поставили какие-то корейские пружины (озвучили мне, что на данный момент они считаются нормальными) вместо Каябы и цена за обе пружины дополнительно увеличилась на 5900 рублей. В итоге с новыми стойками и пружинками морда немного приподнялась. Решил за недорого махнуть ещё и задние, но выяснилось, что задних пружин этого производителя (так и не озвучили) на данный момент нет вообще. Комплект пыльников и отбойников от Монро подходит на перед и зад. Обычно его, новые верхние опоры, стойки и подушки стабилизатора, болты с гайками ставлю новые. Задние стойки поменял на побеге за 200 тысяч. Стали пробивать на лежачих полицейских и долго раскачиваться. Не текли. Поставил тогда в 2017 году летом Саксы 8000 рублей за обе.
Как-то так.

решил немного поразмышлять на тему перехода с "бочек" на "цилиндры".

Для переделки нужны верхняя тарелка, верхняя и нижняя резинка под пружину ну и сама цилиндрическая пружина

логично, что и сами амортизаторы нужны "свои" для такого перехода
посчитал по, наверное, всем известному Exist'у (цены округлял, всё равно считаю чисто для сравнения):
Sensen 4214-0690 Стойка амортизационная левая — 6300 руб. (назад поставил, пока доволен, ну, пусть будем экономить на амортизаторах);
Sensen 4214-0689 Стойка амортизационная правая — 6300 руб.
KYBRA 3119 Пружина подвески передней (2шт) — 6200 х 2 = 12400 руб. (почему Каяба, ну, потому, что назад поставил Каябу, пока нареканий нет);
Hyundai/Kia 54620-34001 Седло пружины подвески (2шт) — 1350 х 2 = 2700 руб.
Hyundai/Kia 54634-34000 Проставка пружины передней верхняя (2шт) — 600 х 2 = 1200 руб. (верхняя резинка);
Hyundai/Kia 54633-1F000 Прокладка пружины передней (2шт) — 700 х 2 = 1400 руб. (нижняя резинка);
Monroe PK 160 Комплект установочный амортизатора — 2500 руб. — вот тут вопрос знатокам: у нас точно пыльники одинаковые? я такой комплект назад ставил.
Hyundai/Kia 54610-2E100 Опора амортизатора переднего (2шт) — ценник негуманный, можно взять 54610-2E200, а, учитывая, что 2E200 запросто подходят и для словака (только у них "дырка" для заглушки чуть больше, имейте ввиду, установить можно и штатную, но придется чуть "усы" подразогнуть, насколько я помню, берем пробку от пластиковой бутылки, вставляем в заглушку и в кипяток на полминуты; достаем, охлаждаем, вынимаем пробку, пользуемся), можно остановиться на более известных опорах — 5461026000 = 2500х2 = 5000 руб.

Итого: 6300 + 6300 + 12400 + 2700 + 1200 + 1400 + 2500 = 32 800 руб., если без опорников, 37 800 руб. с ними.

SACHS 314 013 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Super Touring" — 9800 руб.
SACHS 314 012 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Super Touring" — 9900 руб.
Lesjöfors 40 442 44 Пружина подвески передней (2шт) — 5800 х 2 = 11600 руб. — судя по вашим же сообщениям, нормальные пружины и особо лучше ничего нет (оригинал с космическим ценником не рассматриваем);
Hyundai/Kia 54620-0Z000 Чашка пружины (2шт) — 1300 х 2 = 2600 руб. (но у меня чашки пока рабочие, не сгнили);
Hyundai/Kia 54634-0Z000 Демпфер пружины подвески (2шт) — 500 х 2 = 1000 руб. (верхняя резинка, у меня она уже просится на выход);
Hyundai/Kia 54633-0Z000 Седло пружины подвески (2шт) — 900 х 2 = 1800 руб. (нижняя резинка, аналогично, тоже поизносилась);
Bolt-M BM6745 Пыльник амортизатора с отбойником переднего комплект 2шт — 1500 руб. — тут почему-то Monroe PK 160 не предлагается, видимо какие-то отличия есть, ну, и Каябу Экзист не предлагает, для полноты картины, берем автодок KYB 910064 Пылезащитный комплект — 2100 руб.
Hyundai/Kia 54610-2E100 Опора амортизатора переднего (2шт), меняем на 5461026000 = 2500х2 = 5000 руб.

Итого: 9800 + 9900 +11600 + 2600 + 1000 + 1800 + 2100 = 38 800 руб., если без опорников, 43 800 руб. с ними.

6000 руб. в пользу "цилиндров", если менять всю подвеску, то смысл может и есть, только одно НО! Ведь я выбрал стойки Sensen, тогда как для "бочек" ставлю SACHS! Если вместо Sensen выбрать что-то более достойное/известное, например тот же Сакс — 314 994 / 314 995, то разница стремится к нулю. Ну, а если убрать отсюда сёдла (у меня они в хорошем состоянии, не гнилые), резинки (ещё походят), да и пыльник с отбойником можно старый оставить, то и вообще смысл перехода теряется.

В общем, я пока катаю свои заводские амортизаторы, думаю, что на одну зиму ещё хватит, по весне буду думать, что делать, — оставаться на "бочках" или всё менять (т.к. пружины постепенно "садятся", скоро развал вывалится за допуски).
Кому есть, что добавить, пишите.

[ask1]

Если покупать не в ЭкзистахАвтодоках, то только на амортах Сакс 4-5тр сэкономишь…
Ну и на остальном почти столько же …
Я здесь покупал все:
https://ivartauto.ru/products/SACHS/314013.html

Алексей, Exist — это некий средний "градусник по больнице". И да, он на сегодня стал весьма дорогим магазином, я там последний раз заказывал что-то в 2016 году, но для поиска запчастей им пользуюсь до сих пор.
Я просто провел некий анализ на тему "надо/не надо", так как разница в ценах будет сопоставимо пропорциональна: что дешевле в Exist'е, на 99% будет дешевле и в другом магазине.
А заодно себе инфо оставил, на память, так сказать, если соберусь на переделку с "бочек" на "цилиндры".

Спасибо за ссылку.
У меня примерно те же цены, что там. Друг занимается запчастями.

На сегодняшний день производители заполнили пробелы по выпуску передних стоек и пружин под бочку. На конец 2013 года выбор был скуден да и сроки ожидания были велики.

У меня комплекты отбойников и пыльников Монро стоят по кругу, т.к. наши передние и задние стойки очень схожи по габаритам. Замечаний к ним не выявлено.