[Sportage KM] Модернизация передних опорных подшипников

Отпишу по итогам использования переделанных опор.
Решил заменить стойки(потекла левая.меняем в паре)Зная что опорники переделаны давным давно из старых опор,приобрел новые опорные.
Снял стойки иииии переделанные опоры,обошедшиеся мне в 100 рублей в отличном состоянии,ни малейшего люфта.
Но решил доп подшипники выпрессовать для промывки и смены смазки в штатных подшипниках.В замен запрессовал новые -копеечное дело.
Опоры новые лежат без дела .могу форумчанам по закупу отдать.
Как писал выше Patya никакие посадочные места не расшибло,еле выпрессовал.Новые запрессовал также с усилием.
Итог:Минимум средств,минимум гемороя переделок и отличный результат.

В моей модернизации, конечно, некоторая геморность имеется, её трудно осуществить в гаражно-полевых условиях: надо найти метчик М33Х1, выточить резьбовую втулку. И 6012 подшипник найти сложнее чем 201, который продаётся в любом хлебном магазине.
Но уж так у анжанеров заведено, что подшипник в посадке должен ещё как-то фиксироваться, — стопорным ли кольцом, резьбовой ли затяжкой, — но должен. Плюс хотелось всё сделать красиво и эстетично. Я просто, скажем так, окультурил идею второго подшипника в опору.
Да, и забыл написать, что 6012 подшипник радиально-упорный, а 201 и 302 — радиальные.

Отпишу по итогам использования переделанных опор.
Решил заменить стойки(потекла левая.меняем в паре)Зная что опорники переделаны давным давно из старых опор,приобрел новые опорные.
Снял стойки иииии переделанные опоры,обошедшиеся мне в 100 рублей в отличном состоянии,ни малейшего люфта.
Но решил доп подшипники выпрессовать для промывки и смены смазки в штатных подшипниках.В замен запрессовал новые -копеечное дело.
Опоры новые лежат без дела .могу форумчанам по закупу отдать.
Как писал выше Patya никакие посадочные места не расшибло,еле выпрессовал.Новые запрессовал также с усилием.
Итог:Минимум средств,минимум гемороя переделок и отличный результат.

Почем опоры отдадите? Купил MANDO, через 2 часа после установки стали работать как струна натянутая((

Patya что то не совсем понятно. Вы завальцовку новых опор срезали, для чего? Чтобы выпрессовать родной 302-й?..
Хочу попробовать сделать так же.. Если не сложно объясните "на пальцах" с приложением фото, рисунков или чертежных планов.

Patya что то не совсем понятно. Вы завальцовку новых опор срезали, для чего? Чтобы выпрессовать родной 302-й?..
Хочу попробовать сделать так же.. Если не сложно объясните "на пальцах" с приложением фото, рисунков или чертежных планов.

Patya завальцовку новых опор не срезал.
Patya просто взял новые опорники и до установки сразу их усовершенствовал. И выложил на форум как раз с объяснением "на пальцах" и с приложением фото, рисунков и чертёжных планов.
И даже многабукаф написал…

Кстати, усовершенствованные таким образом опорники ходят до сих пор без проблем, четвёртый год пошёл уже.

усовершенствованные таким образом опорники ходят до сих пор без проблем, четвёртый год пошёл уже.

Хмм, у меня родные опорники отслужили 11 лет. Причем на 11 год менял тарелки ибо они прогнулись от нагрузоок

[ask1]

Тарелки -это что?
Сантафешные опорники ходят уже лет 7-8…

Интересно! Надо на своей машине тоже будет опробовать!

Попытался доработать запрессовкой 201 подшипника новую опору 54610-2E200, и не получилось. При запрессовке 201 вплотную к штатному, оба подшипника клинит и они вообще не крутятся. Стоит на 3-5 мм. обратно впрессовать 201 и подшипники начинают крутиться, но 201 заметно туже чем до запрессовки.
Что то не так делаю? Или 54610-2E200 таким способом не модифицировать?