Стояночный тормоз (ручник) Kia Sportage 2 (KM)

Я фактически вне интернета так что ничего пока посоветовать не могу Ну кроме того что заменить троса ручника самостоятельно не так сложно. Надо поддомкратить оба задних колеса иметь возможность подлезть под машину я делал это на 2 кирпича под каждое колесо

Да это я согласен сам сделать, но самое главное — не хочется отдать деньги, разобрать пол машины, корячиться, а потом в последний момент убедиться что тросы не подходят…
как выше писали замену какую-то нашел человек но оказалось трос на 1,5 см короче. Но там меняли один трос и перекосив всю конструкцию решили так и оставить….

Вопрос про ручник. Сейчас меняю ступичный подшипник, после того как собрал разобранный в процессе замены ступичного тормозной механизм ручного тормоза обнаружился один неприятный момент — колёсико регулировочного механизма разведения колодок, при вращении кончиками выступов задевает за нижнюю стяжную пружину колодок. Было ли так до того как я всё разобрал не знаю т.к. не проверял, но перед разборкой всё сфотографировал с разных ракурсов, на случай проблем при сборке, ещё раз всё сравнил с тем как было, различий не нашёл. Можно конечно с другой стороны глянуть, но на данном этапе это делать не удобно, т.к. машина поддомкрачена, второго домкрата нет ….
В общем вопрос — это у всех так или всё-таки что-то я не так собрал?
Фото вставить не даёт, пишет, что достигнут максимальный объём вложений, не знаю что делать в таких случаях.

Скорее всего неправильно поставлена двойная пружинка , меняя свои тросики ручника мне пришлось снимать подшипники , так проще в установке . Большие гайки затягивающие подшипник при установке можно поменять местами , тогда не попадешь на старые фиксаторы. Замена троса проще некуда , лучше делать с ямы , так удобней , начни и у тебя все получится , уверен .

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

задевает за нижнюю стяжную пружину колодок

так и должно быть

задевает за нижнюю стяжную пружину колодок

так и должно быть

Да, видимо так и есть, вспоминаю как регулировал ручник, как только купил эту машину и колёсико двигалось рывками, так даже удобнее, легче ориентироваться на сколько скрутил колёсико, возможно это специально сделано.

Да !

Всем здравствуйте.
Такая история: Заменял задние тормозные диски с колодками — 181 000 пробег, как бы пора. Так как не работал ручник, то купил в автодоке по ВИН колодки ручника на всякий случай. Где-то читал, что там целый зоопарк с ними, но раз по ВИН, то должно быть всё шёлково? Не тут то было.
Насмотрелся видеогайдов по замене дисков-колодок, снял колесо открутил ударной отверткой ОДИН винтик крепящий диск (на видео у всех их 2) и стал пытаться сжать колодки ручника через дырочку. Шарил — не нашаривается, смотрел — НЕТУ там никакого колёсика зубчатого…. Озадачился… Пока отбивал и шевелил диск, под ноги вывалился штырь "солдатика". Значит внутри всё плохо… Почему-то механизм зажатия колодок оказался вверху, а не внизу как на всех видеогайдах! Снял таки диск — одна накладка на колодке отклеилась, "солдатик" внизу валялся. Стал смотреть как новые колодки установить — а они другие! См. фото. И как быть? Скандалить в Автодоке? Они не примут обратно железо, ибо прошло время.
KIA SPORTAGE 07(SLOVA PLANT-EUR) VIN: U6YKH812AAL098019 Год выпуска: 2010

Пара вопросов:
1. У вас переднеприводной спортик? судя по вину, ДА
2. Колодки задние вы по вину покупали? судя по виду, НЕТ. По вину у вас колодки 58350-1HA00 и регулятор действительно ВВЕРХУ
А купили вы колодки для полноприводного 58350-2EA10, где регулятор внизу.У меня такие

А купили вы колодки для полноприводного 58350-2EA10, где регулятор внизу.У меня такие

Дык если бы я их покупал… Мне их назначили в Автодоке.
Спасибо за быстрый ответ. И откуда вы столько знаете?!!

А купили вы колодки для полноприводного 58350-2EA10, где регулятор внизу.У меня такие

Дык если бы я их покупал… Мне их назначили в Автодоке.
Спасибо за быстрый ответ. И откуда вы столько знаете?!!

ну когда 15 лет спортягу сам ремонтируешь))))))
Я не знаю, я порылся в элкате, каталоге запчастей, по вашему вину и по своему вину и увидел разницу
Рекомендую и вам там зарегистрироваться
Я зарегился через экзист https://www.exist.ru/, тогда элкат выкидывает на оригиналы и аналоги, с фото деталей

Я зарегился через экзист https://www.exist.ru/, тогда элкат выкидывает на оригиналы и аналоги, с фото деталей

вот такая засада — во всех каталогах на фотографиях только такие колодки ручника как я и купил. И в Автодоке и в Элкате… У меня стоят с цилиндрической бобышкой под механизм разведения, а везде плоские детали.
Может это можно порешать заменив саму крутилку механизма разведения? Придется ехать в Автодок — пусть разбираются.

Кстати, обратил внимание, что шайба "солдатика" установленного на моей машине имеет 4-х лучевые прорези не 2-х лучевые. Видимо, поэтому и выскочил штырёк из неё от вибрации и удавов судьбы.
Так что скорее всего придётся купить ремнабор и заменить и пружинки и крутилку и солдатики.

шайба "солдатика" установленного на моей машине имеет 4-х лучевые прорези не 2-х лучевые.

Видел подобное)))) На многолетнем ВАЗе.
Дело в том, что шайба имеет прорезь под солдатик и перекрестно углубление под клинышек солдатика.
Шайба ржавеет, причем вода стоит в углублении и со временем получается 4 лучевой крестик

Коли вы туда полезли, купите ремкомплект задних тормозов (только внимательно, для ВАШЕЙ авто) и замените с колодками ВСЕ, пружинки, расжим, солдатики. Ну и проверьте ход тросов, может смажьте то что вылезает

Я при замене тросов залил внутрь, при помощи шприца,
моторное масло , думаю хуже не будет.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

придётся купить ремнабор и заменить и пружинки и крутилку и солдатики.

Придется эти крутилки немного доработать , что бы не выскакивали, разберешься.

Я при замене тросов залил внутрь, при помощи шприца,
моторное масло , думаю хуже не будет.

хуже не будет, но по классике заливают тормозную, легче затекает, смазывает…

но по классике заливают тормозную

Тормозуху говоришь ? Она конечно текучей , но и гидроскопичней ( влагу хорошо набирает в себя )
Ржаветь не будет тросик ? Может лучше веретенку ?

Может лучше веретенку ?

на вкус и цвет….

И что спорить ? Моторка лучше
Особливо синтетика ! ( И при замене чутка остаётся… )
Не густеет !
Не гигроскопична !
Лучше и дольше держиться !
А нам — лодырям , этого и надо

День добрый!
Помогите!!
Перечитал всю ветку, ни фига не понял.
У меня словак, рестайлинг, полный привод. Пробег 150000 км.
Рассыпаются щитки в пыль. Ручник держит. Официалы предлагают ремкомплекты за 15000 руб + 20000 руб, соответственно на обе стороны. Это щитки, колодки, пружинки.
Сам найти ни чего не смог. В Autodoc и Exist по моему вину в наличии щитков нет. Колодки почему-то только на 2WD. Кажется, какая то чехарда с кодами.
На другом ресурсе нашел что подходят щитки от Tucson 582512Е000, 582522Е000. То же вопрос.
Подскажите коды на Щитки, пружины и колодки!
Еще вопрос. Замену щитков лучше приурочить к замене ступичных подшипников?

У французов вообще щитков нет изначально. Особенно на передних колёсах.

Замену щитков лучше приурочить к замене ступичных подшипников?

Да. Спереди однозначно.
Задние щитки можно сменить без замены ступичных — они состоят из толстостенной центральной части и тонкого края. Соединены на 3х точках сварки.
Я высверливал эти точки, снимал сгнившее тонкое и приваривал новый край 3я точками. Даже трос ручника не надо демонтировать. С тех пор прошел 150 ткм.

Щитки не настолько непроверяемая деталь, посмотрите на разборках в хорошем состоянии.
Чтоб вам четко подсказать — напишите ВИН.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

У французов вообще щитков нет изначально.

лягушатники всегда отжигают. Асфальтовые авто просто.
Правила "4Ф" — «не брать "Форд", "Фиат" и фсё французское»

Замену щитков лучше приурочить к замене ступичных подшипников?

Да. Спереди однозначно.
Задние щитки можно сменить без замены ступичных — они состоят из толстостенной центральной части и тонкого края. Соединены на 3х точках сварки.
Я высверливал эти точки, снимал сгнившее тонкое и приваривал новый край 3я точками. Даже трос ручника не надо демонтировать. С тех пор прошел 150 ткм.

Щитки не настолько непроверяемая деталь, посмотрите на разборках в хорошем состоянии.
Чтоб вам четко подсказать — напишите ВИН.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

У французов вообще щитков нет изначально.

лягушатники всегда отжигают. Асфальтовые авто просто.
Правила "4Ф" — «не брать "Форд", "Фиат" и фсё французское»

U6YJE55259L045984