[Sportage KM]Стук Сзади

Левая и правая одинаковые. Передние и задние разные.

Левая и правая одинаковые. Передние и задние разные.

спасибо

[ask1]

Пришла пора менять сайленты задних продольных рычагов. Стоимость рычагов в сборе, на сегодня, значительно превышает стоимость самих сайлентов+выпрессовка/запрессовка (раньше было сопоставимо). Посему встал вопрос: как правильно располагать сайленты в рычаге (по меткам?). Помню,вроде, раньше где то видел схему с метками… поиском найти не смог. Может у кого есть информация на эту тему?

Помню,вроде, раньше где то видел схему с метками…

Это было для передних рычагов, для задних, ИМХО, без разницы.

Стоимость рычагов в сборе, на сегодня, значительно превышает стоимость самих сайлентов+выпрессовка/запрессовка (раньше было сопоставимо).

А в чём прикол? В Автодоке передний сайлент заднего продольного рычага 551162E000 около 600 рублей, а рычаг в сборе 551102E002 (в Микрокате это оф. заводская замена штатного 551102E101) — стоит 1000 рублей. Я себе такие ставил — отлично.
ask1, или я чего-то не понял ?

[ask1]

Герр майор,
У меня другие цифры:
55116-2E001 (правильный сайлент (в металле)!)-в автодокахЭкзистах- 350-450 руб. Нашел у конкурентов за 250… +300 руб выпрессовка/запрессовка. Итого — 550 руб./штука
рычаг в сборе 551102E002-около 1100 руб./штука
Разница в цене за сборную комбинацию и в сборе (за 2 штуки)-1100 руб.
Вроде деньги… Или нет?
Ну кому, как…

Ну если сайленты по 250 руб., тогда конечно… Лишней тысяча уж точно не будет

Вчера менял задние опоры с отбойниками,стойки оказались рабочими оставил ездить дальше ,прикрутил опору к штоку без пружины не какого люфта там нет и быть не может все стоит насмерть .А вот на опорах со стороны пружины амортизатора резина пообмялась ,и причем хорошо а на правой где больше всего долбило ,продавило до железного основания опоры.После замены как не странно свершилось чудо ,стуки пропали ,есть только побрякивание стакана пыльника на отбойнике ,так как тот оказался чуть меньше чем того что стоял.Из всего могу сделать вывод что замена опор решает продлемму стука на мелких неровностях в задней подвеске на небольшой срок и предполагаю что причиной этих стуков является сама опора ,и это конструкционный просчет так как толщина резины на опоре прямо скажу мала для такого веса .Плюс ко всему со временем обмявшаяса опора становится более подвижной ,особенно ее внутренняя часть , которая при отрабатывании бьет в чашку кузова конической частью, в которой металлический стакан где крепится шток стойки.

Не совсем я прав в своих суждениях о причине стука ,стучит пружина верхней частью витка в промятую опору при горизонтальном раскачивании.

Опять у меня начала стучать задняя левая опора, возникла у меня какая мысль — может на верхний виток пружины чего то такое закрепить шланг толстенный или еще какую штуковину, чтобы оно дольше по времени добиралось до стуков? Может уже обсуждался этот момент или делал кто?

[ask1]

Вопрос: какие задние стойки стаба (оригинал или другой производитель какой), по опыту, дольше ходят?
Про родные можно не упоминать -до сих пор стоят.
Но…

При активной езде среди покупных особо "долгоиграющих" не встречал. ИМХО, золотая середина по цене/качеству — CTR.

Мобис недолго ходят. CTR тоже порекомендую.

При активной езде среди покупных особо "долгоиграющих" не встречал.

Вариант замены на 2023GCHR FEBEST описывал тут http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=249&t=92850&start=20
С тех пор более про них не вспоминал (ттт)

Вариант замены на 2023GCHR FEBEST

Согласен, вариант наверное самый лучший.
Но, ИМХО, если на выбираться на бездорожье. Не лёгкие выезды на грунтовку, а именно на бездор, где важны каждые 5 мм вылета подвески.
Для подавляющего количества спортажеводов вариант с установкой вместо штатных стоек стаба этих 2023GCHR FEBEST, вполне возможно, будет панацеей.

Не лёгкие выезды на грунтовку, а именно на бездор, где важны каждые 5 мм вылета подвески.

На таком бездорожье и резина требуется соответствующая. А много у нас авто на такой резине ? Как правило выбирают резину именно исходя из варианта движения в городе +

лёгкие выезды на грунтовку

[ask1]

При активной езде среди покупных особо "долгоиграющих" не встречал.

Вариант замены на 2023GCHR FEBEST описывал тут http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=249&t=92850&start=20
С тех пор более про них не вспоминал (ттт)

Упс. А я и не помнил, что отдельная тема по стойкам была. Помнил только, что в связи со стуками упоминались….
Перенести туда последние сообщения, наверное, лучше…

[DJEM]

При активной езде среди покупных особо "долгоиграющих" не встречал.

Вариант замены на 2023GCHR FEBEST описывал тут http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=249&t=92850&start=20
С тех пор более про них не вспоминал (ттт)

Там одна втулка пластик вторая метал, какая вверх?

Там одна втулка пластик вторая метал, какая вверх?

Верх и низ не искали. Поставили как интуиция подсказала.