ты потом офигеешь ее продавать со вклейкой в ПТС, СТС,когда будешь рассказывать покупателям что ты пытался "перестраховаться" они будут бежать от тебя как черт от ладана,да и сам будешь ездить если ДПС остановит будет с интересом документы изучать...Да и поход в этот ЭКЦ тоже эпопея,лучше когда уже продавать будешь и всплывет такая проблема с номером,тогда и маятся с экспертизами,а ща либо мовилем забрызгать (я так и сделал) или прозрачным термолаком ИМХО

Так то оно так, вот только тут может быть уже поздно. И покупателя потеряешь, и экспертиза по полной программе с разборкой передка! А так хоть номер пока нормально виден.

Слушайте, а покупал машину с пробегом 60 т. за 2 года. Т.е. предыдущий владелец активно катался на ней. Номер был в грязи, но ржавчины там не было! Он конечно расположен в полной ж*пе, но зная где он, его можно почистить и показать инспектору.

если решишься так сделать,отпишись плиз как процедура пройдет

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

во а вот это уже так сказать какая-никакая статистика получается,Брайтон писал что у него за 50000 км номер на двигле тоже вроде как живой был (так что может и зря заморачиваемся )

Вот я я думаю, что самое большое что можно сделать - оттереть номер и покрыть его лаком.....

Я у себя на НИВЕ номер силиконом-спреем покрывал, пару раз в год, думаю что так же сделаю.....

На этой недели при прохождении техосмотра гайцы смотрели № двигателя и опа… не нашли, зовут меня мол покажи где он я в ответ пожимаю плечами так они мля говорят снимай защитный кожух, я отказываюсь мотивируя тем что не автослесарь, не умею, вам надо вы и снимайте.Они еще минут пять куда то поглазели через зеркало и махнули рукой но талончик заветный на два года выдать не забыли . И вот я сегодня решил сам поискать где же эти запрятанные циферки и в каком они состоянии. но для начало приобрел себе зеркальце (цена вопроса 500руб.Ъ и окунулся в недра своей пони. № нашел быстро и легко благо фонарик имеется на конце зеркальца и палка гнется как шланг у душа. там значит две строки – на верхней модель двигателя а на нижней сам №. До места, где он находится трудно даже кончиком пальцем дотянуться (а можа у меня руки толстые). № за 3 года покрылся коррозией но прочитать можно. хотел потереть мелкой шкуркой и приобразователем ржавчины но передумал, со шкуркой можно переборщить, и тогда уже точно не избежать экспертизы. Вообщем за час я придал ему (№) божеский вид с помощью кисточки и жидкости в баллончике для отворачивания прикипевших гаек, потом покрыл все хозяйство мовилем тож из балончика. Дубликат № находится на клапанной крышке (на фото в кружке зеленом)

А чем бы бумажку на кожухе покрыть, чтоб не стерлась?

Скотчем заклей.

та бумажка походу непростая. щаз под капотом все наклейки покоробилися за пол года. а эта как новая 3т штабы не зглазить

Вчера купил авто с салона.

Поехал на регистрацию до меня на сверке стояли еще спортяга 2,7 б/у и террано
Он долго копался в спорте 2,7 ни че не увидел (к нему другой гаец подошел сделал сверку), в террано там похоже ваще вилы с номером как я понял у него номер ни справа ни слева, а с заду так бедалага гаец лег на движок, ноги висят, фонарем светит зеркалом смотрит рядом бегает хозяин с большим фонарем пытаются сделать сверку.
Вообщем дошла до меня очередь ну я думаю щас по быстрому, а вот и нет как оказалось я еще целый час потратил на ощистку номера он уже был ржавый и очень сомневаюсь что гаец его разглядел как то не уверенно он сказал последнию цифру.

К концу прохода по авто рукава пиджака у гаеца были как у слесаря в грязи и масле.

В субботу ставил на учет новый Спортаж 2.0 бенз. Инспектор сразу нашел номер (видать, опытный), показал мне со словами "видишь номер? Вот через 2 года его будет нереально прочитать, поэтому рекомендую тебе намазать его графиткой, но только при холодном двигателе и после техосмотра". Я задумался...
после прохождения ГТО буду лезть и мазать....
К слову, одновременно снимал с учета 5ти летний ТАГАЗовский Акцент, уличного хранения и ежедневной круглогодичной эксплуатацией, так пришлось эксперту дать 250 рэ за "почистить номер", покрылся слоем ржи и грязи... после почистки - прочитался...

На этих выходных наконец собрался найти номер двигателя и оценить его состояние.
Машин новый (месяц всего), долго искал-щупал - нашел с помощью фотоаппарата , т.к. маленького зеркальца под рукой не было.... так вот, прощадка, на которой выбит номер - рыжая - похоже на тонкий слой ржи, такая же на выпускном коллекторе...
Но номер видно четко.
Решил однозначно - буду замазывать графитной смазкой.
Перед ГТО просто протереть тряпочкой....


Upd:
Все-таки добрался на выходных до номера. Сделал следующее:
Взял старый электрод (ну уж что под руку подвернулось ), накрутил на один его конец вату, вымазал вату в графитке. Просунул электрод с ваткой к номеру и помазал. Взял фонарик и проконтролировал результат. Замазано.
Как-то спокойнее стало

Аналогично, вчера тоже этим вопросом озадачился. Обошёлся, правда, без зеркала и фотоаппарата, только фонариком и переноской. Номер, при определённом ракурсе, можно без зеркала увидеть - это когда уже знаешь где он. А вот советом твоим воспользовался, спасибо - намотал на длинную отвёртку кусок тряпочки и замазал графиткой. Душа успокоилась. Ржи не было.

Когда машину на учет ставил, мне сказали, что через пол года побегу делать экспертизу номера.
Ну насчет пол года я думаю все же загнули... А спустя месяц, когда я его решил графиткой помазать, предварительно ессно почистив от грязи обнаружил что он уже начал ржаветь....

он у меня ржавый (блок цилиндров всмысле) был сразу при отъезде из салона.
как выдастся свободное время буду преобразовывать в соли железа, мыть и мазать пушсалом/графиткой.
да, с номером на блоках полный попандос.

спасибо,после завтра еду забирать 2D макс комплектация,теперь знаю где смотреть.

А нас при постановке на учет новых машин вообще никакие номера не смотрят,во как.Только ПТС.Подписывают не глядя.

50vic, Это не есть гуд! А вдруг какой косяк с номерами проскочил (предположим, просто опечатка)? При очередном ГТО, при продаже или ещё каком случае, где потребуется сличение номеров в ПТС и на двигателе-кузове. Во будет попадалово! И доказывай, что ты не верблюд.

Так все таки, кто как защитил свой номер? И смотрели ли после того как нанесли защитный слой. Что-то боязно ошибиться, как бы хуже не было. Представьте, намазал графиткой, поездил, через годик глянул, а там сплошное черное пятно, причем не соскабливаемое! Вот тут-то и будет попандос на всю голову.