Согласен, лучше лить 95. На 92 всё несколько хуже.
Но вот про дизель: "От величины цетанового числа зависят пусковые качества при холодном пуске, скорость прогрева двигателя и равномерность его работы. В Европе выпускают дизельное топливо с цетановым числом около 51, в Японии - приблизительно 50. Согласно российскому стандарту цетановое число летнего и зимнего дизтоплива должно быть не менее 45, поэтому мощность современных дизелей зарубежного производства (которыми оснащают и зарубежную, и отечественную технику), рассчитанных на «европейское» или японское дизельное топливо, может несколько снижаться при работе на российской солярке. К тому же на дизтопливе с более низким цетановым числом двигатели работают жестче".
Для бензина-то у нас есть выбор: хочешь 92, хочешь 95. А для дизеля такого выбора нет! Кушай, что дают! Ну или в Финляндию ездить на заправку.