Клуб владельцев корейских автомобилей

Спортаж 10 года калининградец , g4gc 2литра , скачет температура антифриза , показания с бк prestigue ,мотор прогревается до 80 гр и начинается , в движении температура поднимается до 84 -86 ,на улице +3, останавливаешься падает до 81 ,опять поднимается до 84 начинаешь движение подаёт до 82 — 81 .Верхний патрубок радиатора горячий нижний при температуре 82 прохладный в 84 начинает теплеть ,вообщем не нравится мне эта плавающая температура , так быть не должно , термостат вроде как работает ,по тому как нижний патрубок все таки нагревается ,куда копать ,термостат , дтож, или крышка радиатора давление не держит ?

Шмуцкер писал(а):так быть не должно

А как должно быть ? Вот у меня нет БК и проблем нет , не мешай механизму работать ,все нормально с ним

Шмуцкер писал(а):или крышка радиатора давление не держит ?

Да ,уж ……

Шмуцкер писал(а):84 -86 ,на улице +3, останавливаешься падает до 81 ,опять поднимается до 84 начинаешь движение подаёт до 82 — 81 .Верхний патрубок радиатора горячий нижний при температуре 82 прохладный в 84 начинает теплеть ,вообщем не нравится мне эта плавающая температура , так быть не должно ,

Кто вам это сказал!!!
Начинается как наколхозят всяку хрен в рабочую машину и начинаю себе проблеммы на ровном месте искать!

Шмуцкер писал(а):,куда копать ,

Не обижайтесь, но с головы своей начните!

Температуру мотор должен держать стабильно ,то что скачет с 87 до 81 ну не нормально это ,мотор
после прогрева должен держать стабильную температуру ,а не колебания в верх в низ ,а во у меня вот нет бк и не парюсь ,парится начнёте когда мотор подогреет.

Вот GM для этого придумал электронноуправляемый термостат, который держит температуру с точностью до градуса или даже полградуса. Так там владельцы и не рады такому решению.
Если так беспокоит, то для начала сравните с другим авто. А там видно будет. Может опасения напрасны…

Шмуцкер,
Кто вам это сказал?! Счего вдруг? Ну вы головой то думайте!
Ну не хотите думать возьмите манул и почитайте, хотябы в таблицу загляните на дельту включения вентилятора охлаждения!
Почти 7 лет владеете авто!

Шмуцкер писал(а):Температуру мотор должен держать стабильно ,то что скачет с 87 до 81 ну не нормально

А кто это вам сказал??? Вася сосед? А если я градусник со шкалой 0,1 градус запихну, то скачать будет огого как
Вы знаете как термостат устроен??? Нет? ну изучите вашу машину, может поймете что требовать точности в градус от него БЕССМЫСЛЕННО

Как так то, так быть не должно ,разгоняется температура 82 ,пока едешь поднимается до 84 85 тормозить на светофоре бац 81 , 4 градуса куда ушли при торможении двигателем , или с похолоданием двигатель обдувается холодными потоками воздуха что он температуру держать не в состоянии .Да совсем забыл один момент ,катализаторы удалены ,подпора на выпуске нет ,может из за этого мотор не жаркий?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Шмуцкер писал(а):Как так то, так быть не должно , при разгоне температура 82 ,пока едешь поднимается до 84 85 тормозить на светофоре бац 81 , 4 градуса куда ушли при торможении двигателем , или с похолоданием двигатель обдувается холодными потоками воздуха что он температуру держать не в состоянии .Да совсем забыл один момент ,катализаторы удалены ,подпора на выпуске нет ,может из за этого мотор не жаркий?

Шмуцкер писал(а):Спортаж 10 года калининградец , g4gc 2литра , скачет температура антифриза , показания с бк prestigue ,мотор прогревается до 80 гр и начинается , в движении температура поднимается до 84 -86 ,на улице +3, останавливаешься падает до 81 ,опять поднимается до 84 начинаешь движение подаёт до 82 — 81 .Верхний патрубок радиатора горячий нижний при температуре 82 прохладный в 84 начинает теплеть ,вообщем не нравится мне эта плавающая температура , так быть не должно , термостат вроде как работает ,по тому как нижний патрубок все таки нагревается ,куда копать ,термостат , дтож, или крышка радиатора давление не держит ?

то. что температура по синусоиде ходит — это норма (связано с тепловой инерцией системы при работе термостата)


http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm

6746 писал(а): А если я градусник со шкалой 0,1 градус запихну, то скачать будет огого как

А в попугаях то я гораздо длиннее!

У меня тоже скачет. И всегда скакала.
Примерно в этом же диапазоне. ±
По Мультитрониксу.
Кат на месте.
Забейте.

А где живёшь то? Температура какая на улице? В момент прогрева салона,на ХХ,естественно вентилятор салона охлаждает жидкость,проходящую через радиатор. Включи компрессор кондиционера и ещё раз проверь,станет стабильней температура

Предмет разговора и выделаного яйца не стоит!
Пацыент впихнул колхозных датчиков в авто и с чувством что все под контролем начал искать неисправность , а в мануал заглянуть забыл, мозгами думать то не умеет, уже понятно по второму посту стало! А мож троль очередной

Шмуцкер писал(а):4 градуса куда ушли при торможении двигателем

При торможении двигателем прекращается подача топлива .

Вассилич писал(а):Предмет разговора и выделаного яйца не стоит!
Пацыент впихнул колхозных датчиков в авто и с чувством что все под контролем начал искать неисправность , а в мануал заглянуть забыл, мозгами думать то не умеет, уже понятно по второму посту стало! А мож троль очередной

Люди заходят сюда за советами, объяснениями, опытом. Отнюдь не читать три оскорбления в трех пОстах в свой адрес.
Дружище, надо быть дружелюбнее.
ТС: указатель температуры на авто инертные. Они не имеют возможности моментально показывать изменение температуры как цифровой указатель.
По этому, если Вы дополнительно контролируете Т* по другому, цифровому прибору, то у Вас так и будет.
Как Выше написали, в этом ничего страшного нет. Не меньше доверяйте указателю на приборной панели.
Удачи.

Причем здесь дельта включения вентилятора , вентилято включается как надо ,93-94 градуса а здесь имеет место плавания температуры вверх вниз на 7 градусов ,причем на холостом ходу тоже самое но в небольшом диапазоне ,и расход 13 литров на сотку из за недогрева.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Причем здесь мануал , на автомобиле вообще нет указателя температуры с завода , просто некоторым наездникам все равно ездит и ездит , они привыкли так жить .

Попробуй включить компрессор кондиционера и протестировать в тех же условиях
Чем измеряешь температуру,Емелей?
У меня приблуда стоит,всё время наблюдаю за показаниями
http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/av … i-krasnyy/

Температуру бк берет с блока контроллера , почему происходият скачки при движении с одной скоростью и примерно одним мгновенным расходом топлива , с чем это связано не очень понятно ,в моем понимании с началом открытия большого круга температура может упасть ,но потом должна расти или находится в одном температурном диапазоне но не как уплывать до температуры начала открытия термостата.

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
В колодку odb2 подключен бортовой компьютер prestig v55can, все показания с контроллера ,так же есть свисток через .

Шмуцкер писал(а):Причем здесь дельта включения вентилятора ,

Шмуцкер писал(а):Причем здесь мануал , на автомобиле вообще нет указателя температуры с завода , просто некоторым наездникам все равно ездит и ездит , они привыкли так жить .

Это пыздецъ полный!

Шмуцкер писал(а):расход 13 литров на сотку из за недогрева.

Миша50
Все верно Миша, если бы вопрос был по существу действительно неисправности автомобиля! Но человек вообще не отдупляется что происходит! Мало того не отдупляясь, он не хочет обратиться к мануалам, чтобы заполнить пробел в своем мозгу, а задает вопрос на форуме как "починить" исправное авто, верно в надежде, что тут такие же как он наездники собрались и сейчас насоветуют ему словно бабки на скамейке, а он со своими скудными познаниями в работе ДВС сам все починит!
Т.С. Нужно Вам немедленно отправится на СТО со своей проблемой, там ребята любят таких клиентов, потом нам расскажите что поменяли по итогу

Миша50 писал(а):Люди заходят сюда за советами, объяснениями, опытом.

Да ладно ,еще и от нефиг делать ,это я про Вас

Миша50 писал(а):указатель температуры на авто инертные.

Еще один -

Вассилич писал(а):пыздецъ полный!