Расход топлива Kia Sportage 2 (KM)

Но знаю, если обнулю — покажет до боли знакомые городские 15 — 16 л/100км.

Круто, у меня на Соренте 2,4 л АКПП такие цифры по городу.

такие цифры по городу.

Город городу — рознь, характер поездок — тоже!

Во спор то идёт…У меня тоже а/м хотя и 2009г не обнуляет показания при запрвке, я уже писал , что работа БК по расходу не отражает правды, но сейчас не об этом, у меня средний расход сейчас около 13л/100км по городу (40л на 300км грубо считаю), у некоторых товарищей гораздо ниже, ну и что, такое возможно, ведь никто не проводит точные замеры, мало ли что показывает БК и датчик уровня в баке…Я запрвляюсь по 1000руб за 1,5 недели примерно езжу мало, а с расходами 6-8литров, дак вообще сказка, можно раз в месяц запраляться, если только с работы на работу и в сад…
Я считаю расход зависит:
1.От конкретного образца ДВС, т.е. от качества его сборки (не думаю , что сейчас двигатели собирают одинаково качественно, интересно у людей с показаниями БК 6л движок постукивает на холодную?);
2.От режима езды в период обкатки и ежедневного пользования ( как говорил один старый механик- машина. как баба. как приучишь , так и будет), у нас на работе было три нивы, дак средний расход у той , что ездила отродясь по городу, был 20л по городу , а у тех , что по трассам обкатывались и катались около 13-15л (в городе)…
3.Конечно от бензина, пробок, высоты над уровнем моря, влажности воздуха,…….
4.От человека и того внимания, что он уделяет а/м, а автомобиль с некой точки зрения тоже живое существо, т.к. по нему аналогично наблюдается движение физиологических (энергетических) жидкостей, во как завернул, смех смехом, а машина чувствует эмоции и мысли хозяина , как вода структурируется на мысли и эмоции человека…

Это конечно всё субъективно, объективный опрос среднего расхода наверняка покажет всех удовлетворяющие результаты, но исключения возможны…

я уже писал , что работа БК по расходу не отражает правды,

У меня показывает с точностью плюс/минус 0,1, проверено неоднократно!
В остальном — полностью согласен, ну может быть кроме

как вода структурируется на мысли и эмоции человека…

:z)

Может создать типа философско-эзотерическую тему, там и посмеёмся или поплачем..

Расход 8л/100

На каком бензине?

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

Очередной раз напишу, что разницы между 92м и 95м не ощущаю

Проверено в этом отпуске: еще как чувствуется при движении в горах и при обгонах (на серпантине особенно)

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
А вообще-то, странная штука: с увеличением пробега, расход медленно, но верно, также стремится к увеличению.

Проверено в этом отпуске: еще как чувствуется при движении в горах и при обгонах

Проверено в прошлом и этом отпуске. Ну, никакой разницы. И заправлялся на абсолютно разных заправках.
Можно, конечно, списать на чип — тюнинг. Но и до тюнинга разницы не ощущал.
Машин такой попался.

чип — тюнинг

Возможно, действительно причина в этом.

с увеличением пробега, расход медленно, но верно, также стремится к увеличению.

а что должно быть по другому??? ??

с увеличением пробега, расход медленно, но верно, также стремится к увеличению.

а что должно быть по другому??? ??

по идее расход должен падать после прохождения обкатки (5-10 тыс.км.) на литр-полтора, а потом уже от старости машины после третьего-четвертого года эксплуатации начинается незначительный рост расхода (из-за износа) … ИМХО
…хотя у меня как был расход не напряжный с момента покупки, так и остался (не растет и не падает)

по идее расход должен падать после прохождения обкатки (5-10 тыс.км.

с 2010 года думаецо обкатка прошла

Пробег перевалил за 40 тык. Решил подвести итоги, благо бортовой журнал веду регулярно. Итак. Пробег 42186 км (за 23 месяца эксплуатации). Израсходовано бензина (до 5300 92-й а дальше 95-й) 5044,445 литров. Расход л/100 км — 11,962. Там еще после запятой циферки есть, но это уже будет извращением.
Имеем 12 литров на сотку. ИМХО — Вполне приемлемо. Правда эту весну и лето немного чаще чем обычно выскакивал из города на трассу.

Я тут в отпуске прокатился 1412 км. в основном трасса, городского пробега из них 200 км.
в целом довольно свободно, но в МО не без заторов, в НиНо и Владимире — тоже.
при этом в начале пути поставил цель — не ехать более 110 км/ч.
загрузка 2 пассажира и кое-какое барахло в багажнике.
Израсходовал 127 литров. ровно 9 л/100км. Залито соответственно 3 бака. Расход колебался от заправки к заправке в пределах 8,9 — 9,1.
бк нет. считал по чекам.

поездка к родителям = 300км трасса, ночь, машин минимум, стиль вождения — плавный разгон до 120, потом накат до 100, снова разгон и т.д. местность холмистая, под горку всегда накатом до 80, потом снова на 5й неспешный разгон = итог средний расход 9.3 л/100км по БК.
по приезду перебрал электромуфту, заменил подшипник и сальник (был замечен еле слышный шелест из района заднего моста, списываемый сначала на покрышки, прослушка на подъемнике показала что подшипник был на издыхании), развал-схождение привел в норму, сзади немного сбился, заменил масло в редукторе.
Итог — на след. день обратная дорога, стиль тот же, благо ночь и загрузка трассы так же минимальна = расход 7,5л/100 км. что для меня было шоком, что наша машинка способна кушать достаточно мало)

дорога хорошая, езда с выключенным климатом.

выводы стары как мир:
1. держим в норме давление в шинах, можно слегка повышенное, на 0,1-0,2
2. развал-схождение должны быть в норме
3. качественное масло во всех узлах.
4. подшипники чтоб были без люфтов, гула и в смазке.
5. днем так ездить мочи нет) все будут обгонять и материться при обгоне)))

в моем случае разница в расходе думаю — мертвый подшипник и ушедший развал.
будьте внимательны к своим коням. хороший стук наружу не сразу выйдет а будет сначала сосать денежки)

Недавно из отпуска. Ездил с другом на рыбалку. Два человека, остальной салон загружен почти полностью до потолка: лодки, палатка, питание и т.п. Всего накатано 1650 км. Трасса М6 Москва-Урюпинск-Москва, постоянные бесконечные обгоны, кондиционер, скорость не более 120 км/ч. Расход 10,1л/100км, бензин 92.

по приезду перебрал электромуфту, заменил подшипник и сальник (был замечен еле слышный шелест из района заднего моста, списываемый сначала на покрышки, прослушка на подъемнике показала что подшипник был на издыхании), развал-схождение привел в норму, сзади немного сбился, заменил масло в редукторе.
Итог — на след. день обратная дорога, стиль тот же, благо ночь и загрузка трассы так же минимальна = расход 7,5л/100 км. что для меня было шоком, что наша машинка способна кушать достаточно мало)
выводы стары как мир:
1. держим в норме давление в шинах, можно слегка повышенное, на 0,1-0,2
2. развал-схождение должны быть в норме
3. качественное масло во всех узлах.
4. подшипники чтоб были без люфтов, гула и в смазке.
…
в моем случае разница в расходе думаю — мертвый подшипник и ушедший развал.
будьте внимательны к своим коням. хороший стук наружу не сразу выйдет а будет сначала сосать денежки)

Хм… теперь понятно)))) получается у "прожорливого" KENIGа просто машинка не исправна или на спущенных шинах без развала ездит, а у нас (у большинства здесь отписавшихся) все в поряде

получается у "прожорливого" KENIGа просто машинка не исправна или на спущенных шинах без развала ездит,

А у меня — вообще без покрышек, на голых дисках.

получается у "прожорливого" KENIGа просто машинка не исправна или на спущенных шинах без развала ездит,

Приезжай в гости, покажу, в каком состоянии моя машина! Только приезжай на своей, поездишь пару дней по моему городу и увидишь, каким бывает расход!
А по шоссе и у меня расход очень даже приемлемый(писал об этом), что вполне доказывает, что машина исправна! Пробовал специально перекачивать шины, расход по городу не уменьшился, только трясти стало больше!

Приезжай в гости, покажу, в каком состоянии моя машина! Только приезжай на своей, поездишь пару дней по моему городу и увидишь, каким бывает расход!А по шоссе и у меня расход очень даже приемлемый(писал об этом), что вполне доказывает, что машина исправна! Пробовал специально перекачивать шины, расход по городу не уменьшился, только трясти стало больше!

не кипятись, я ж шучу
только я не считаю город в котором я основное время передвигаюсь с почти 600 тысячным населением таким уж маленьким и пустынным (кстати по населению он больше чем Калининград), и пробки в часы пик бывают тоже километровые, и за давлением в шинах я почеснаку не слежу (каюсь и признаю что это не есть гуд, накачиваю только при смене резины по сезону, как и развал тоже ниразу не проверял ), и на газульку давлю от души, но расход у меня так и держится в районе 12-12,5 литров на сотню (по городу)… ну не ест у меня больше

не кипятись, я ж шучу

Спокоен — как удав! Денег на бензин -хватает! И все же я — серьезно! Город характеризуется не только количеством населения(мой тоже уже перевалил за 500), а и количеством авто на душу населения, и его дорожной инфраструктурой. А по этим двум показателям в сумме Калининград врядли имеет конкурентов в стране. Расшифрую: машин — завались, а улицы в большинстве своем — старые, немецкие, узкие. Небольшое количество новых или реконструированных улиц буквально перечерчены перекрестками, светофорами и пешеходными переходами. Езда превращается в тыр-пыр, увидев 100 метров более-менее свободного пространства жмешь на гашетку что есть дури, чтобы успеть занять это пространство! 100-150 метров(а иногда и меньше) между переходами — норма, между автобусными остановками 400 метров — это уже много, чаще всего значительно меньше, плюс в этой тесноте трамваи и троллейбусы, их немного, но места они занимают — ой,ой,ой, да и двигаются медленно. В рабочие дни еду из одного конца города в другой (12-15 км) 40-50 минут. Вот и посчитай, какой будет средний расход при таких поездках!