Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день
выбор пал между этими машинками, больше склоняюсь к Спорту конечно.
но вот еще вопрос, почему обе модели с двигателем 2.7 на автомате стоят почти на 100к дешевле чем, 2 литра на механике?
брал в аренду Туксона 2л на МКПП, очень понравился, но 2л я думаю маловато будет, поэтому и захотел именно 2.7л
на что стоит обратит внимание вроде тут уже почитал на вашем форуме.

Bruno77 писал(а):2.7 на автомате

Я правильно понимаю что б/у а/м смотрите?

Роман (FM) писал(а):

Bruno77 писал(а):2.7 на автомате

Я правильно понимаю что б/у а/м смотрите?

да б/у в кузове до 2009 года который был (КМ)

Bruno77 писал(а):да б/у в кузове до 2009 года который был (КМ)

Bruno77 писал(а):обе модели с двигателем 2.7 на автомате стоят почти на 100к дешевле чем, 2 литра на механике?

ИМХО потому что 2,7 с автоматом имеет расход топлива в полтора-два раза больше чем 2,0 на ручке, ну где то 16-18 литров
При этом ездовые качества примерно одинаковые -то что загублено автоматом, вытягивает 2,7 литра. А у 2,0 слабее движок зато МКПП позволяет использовать опыт водилы.
2,7 было понтовой машиной пока ее народ не распробовал и стал лихо переводить ее на газ

6746 писал(а):

Bruno77 писал(а):да б/у в кузове до 2009 года который был (КМ)

Bruno77 писал(а):обе модели с двигателем 2.7 на автомате стоят почти на 100к дешевле чем, 2 литра на механике?

ИМХО потому что 2,7 с автоматом имеет расход топлива в полтора-два раза больше чем 2,0 на ручке, ну где то 16-18 литров
При этом ездовые качества примерно одинаковые.
2,7 было понтовой машиной пока ее народ не распробовал и стал лихо переводить ее на газ

Добавлю 5 копеек.Ну и налог в три раза больше)).

6746 писал(а):ИМХО потому что 2,7 с автоматом имеет расход топлива в полтора-два раза больше чем 2,0 на ручке, ну где то 16-18 литров
При этом ездовые качества примерно одинаковые.
2,7 было понтовой машиной пока ее народ не распробовал и стал лихо переводить ее на газ

не надо ля-ля у всех расход примерно одинаков, а ездовые каачества совершенно разные. я за 2,7

и да, на газ переводят нищброды, в противном случае они бы купили они бы купили 2,0

KRIONIKA писал(а):не надо ля-ля у всех расход примерно одинаков,

Чтоб не флудить, ознакомьтесь с веткой по бензину КМ. Отзывы владельцев.
На трассе в ровном ходе понятен пень что примерно одинаков ибо там тупо аэродинамика, а корпус один. А городской режим ужасен

6746 писал(а):Чтоб не флудить, ознакомьтесь с веткой по бензину КМ.

А зачем Стасу знакомиться, если у него у самого был 2.7?

ну т.е. нет ни каких косяков с двигателем 2.7 и АКПП?
просто люди устали заправлять и налог платить
ну тогда вы меня успокоили, а то меня пугала разница в цене.
есть на примете одна машинка в Краснодаре 2007 года за 480 к

Разница в цене скорее всего обусловлена тем, что 2.7 было очень мало , они старше и укатаны здорово, а 2.0мкп ещё можно поискать живой, мне и самому импонирует 2.7, лишней тяга никогда не бывает, не слушайте экономистов, но машину смотрите ОЧЕНЬ внимательно, что бы потом не разочароваться.

БИЧ писал(а):

6746 писал(а):Чтоб не флудить, ознакомьтесь с веткой по бензину КМ.

А зачем Стасу знакомиться, если у него у самого был 2.7?

Чтоб память освежить, ну и на других владельцев 2,7 полюбоваться

кузька писал(а):Разница в цене скорее всего обусловлена тем, что 2.7 было очень мало , они старше и укатаны здорово, а 2.0мкп ещё можно поискать живой, мне и самому импонирует 2.7, лишней тяга никогда не бывает, не слушайте экономистов, но машину смотрите ОЧЕНЬ внимательно, что бы потом не разочароваться.

спасибо, я однозначно еще со спецом поеду смотреть и на СТО погоню посмотреть в первую очередь раму

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

6746 писал(а):

KRIONIKA писал(а):не надо ля-ля у всех расход примерно одинаков,

Чтоб не флудить, ознакомьтесь с веткой по бензину КМ. Отзывы владельцев.
На трассе в ровном ходе понятен пень что примерно одинаков ибо там тупо аэродинамика, а корпус один. А городской режим ужасен

почитал ветку с расходами, меня это не испугало, у меня до этого был Ягуар, так что 15-18 расход нормально

Bruno77 писал(а):СТО погоню посмотреть в первую очередь раму

А там НЕТ рамы. Вообще.
Это кузовной паркетник.
так что если вы хотите его в гавнах использовать или таскать прицеп с катером — то он быстро накроется. Кузов поведет, стекло треснет, подвесной подшипник который на пузе торчит — вырвется, а ступичные подшипники кои не имеют сальников — от луж развалятся

6746 писал(а):

Bruno77 писал(а):СТО погоню посмотреть в первую очередь раму

А там НЕТ рамы. Вообще.
Это кузовной паркетник.
так что если вы хотите его в гавнах использовать или таскать прицеп с катером — то он быстро накроется. Кузов поведет, стекло треснет, подвесной подшипник который на пузе торчит — вырвется, а ступичные подшипники кои не имеют сальников — от луж развалятся

понял, спасибо, это меня значит ввели в заблуждение, те кто рассказывали про Спорта

Bruno77 писал(а):ввели в заблуждение, те кто рассказывали про Спорта

Вы на форуме спрашивайте, всегда поможем-расскажем. Машинка уже бородатая, вся расковырянная, в разных условиях тертая….рамный только 1ый спорт что с 93 по 2006 года шел….
Если вам дешево понтить надо -то 2,7 АКПП
Если вам экономно надо — то 2,0 МКПП
Если вам таскать-возить чтото экономно — то 2,0 дизель

6746 писал(а):

Bruno77 писал(а):ввели в заблуждение, те кто рассказывали про Спорта

Вы на форуме спрашивайте, всегда поможем-расскажем. Машинка уже бородатая, вся расковырянная, в разных условиях тертая….рамный только 1ый спорт что с 93 по 2006 года шел….
Если вам дешево понтить надо -то 2,7 АКПП
Если вам экономно надо — то 2,0 МКПП
Если вам таскать-возить чтото экономно — то 2,0 дизель

спасибо большое!!!
у меня в планах переехать из Краснодара в Тюмень, поэтому и выбор пал на полный привод и 2.7 двиг (снег, песок и т.д.)
а АКПП хочу только потому что жена еще будет ездить
на 2 литровом я покатался в выходные, брал на прокат чтобы на море съездить, мало мне показалось для Спортика.
к дизелям почему то отношусь очень негативно, хоть и сам ни когда не сталкивался, но все кто из моих друзей владел разными машинами на дизеле,
попадали на крупные ремонты и потом от них избавлялись

Bruno77 писал(а):к дизелям почему то отношусь очень негативно, хоть и сам ни когда не сталкивался, но все кто из моих друзей владел разными машинами на дизеле,

11 лет назад я тоже относился негативно, но за 11 лет эксплуатации дизеля ПОЛНОСТЬЮ переменил мнение. Даже несмотря на подставу сервисменов по двиглу полгода назад.
Насчет крупных ремонтов двигателя есть ветка — там дизель редкий гость Тема: DVSKorea. Ремонт двигателей

6746 писал(а):

Bruno77 писал(а):к дизелям почему то отношусь очень негативно, хоть и сам ни когда не сталкивался, но все кто из моих друзей владел разными машинами на дизеле,

11 лет назад я тоже относился негативно, но за 11 лет эксплуатации дизеля ПОЛНОСТЬЮ переменил мнение. Даже несмотря на подставу сервисменов по двиглу полгода назад.
Насчет крупных ремонтов двигателя есть ветка — там дизель редкий гость Тема: DVSKorea. Ремонт двигателей

кстати как ни странно да, я уже в этой ветке тоже почитываю темы
кстати очень хороший форму у вас, достаточно много полезной инфы, особенно для новичка

Bruno77 писал(а):на СТО погоню посмотреть в первую очередь раму

у него нет рамы

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Bruno77 писал(а):но все кто из моих друзей владел разными машинами на дизеле,

дизель КМ тоже был. и ни кому из знакомых брать дизель не советую

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
кстати 2,0 дизель жрет как 2,7

KRIONIKA писал(а):в противном случае они бы купили они бы купили 2,0

2 раза что ли купили?