[Sportage KM]Машина с тест-драйва. Брать или нет?

Приветствую всех
"ждуном" Спорта пока не стал, хотя хожу вокруг да около с месяц. Смущает полная неопределенность перспектив с поставкой полноприводных вариантов.
Тем не менее, предоплату предложили оставить, заявив, что в любой будний день за 15 мин ее можно будет забрать назад. Немного сомневаюсь.
Между тем, в этом же салоне предложили подумать над вариантом с машиной с тест-драйва. Хочу задать вопрос: кто-то решился на такой вариант? Машина - автомат GLS 4х4, на тест-драйве с декабря 2009 г.. Пробег ок. 700 км (ей меньше полгода). Задний бампер треснутый - на очередном "драйве" после резкого торможения задний авто не успел остановиться и въехал. Допов никаких нет, кроме ковриков. Говорят, обычно бывает скидка 3-5%.

если цена устраивает-я бы взял...канешно после внимательного смотра

Мне в 2008-м досталась машина 2006-го, кот. была предназначена для тест-драйвов. Пробег был 300 км. Поверил, потому, что часто в этом салоне бывал, никто особо тогда спортами не интересовался. Со мной этой машиной расплатились за выполненную работу, про скидки тут трудно судить было. В мае будет 2 года, как служит мне верой и правдой. проехала 41000 км. Ни разу не пожалел. Бампер новый стоит 7-8 т + покраска.

ramir,
Город? Салон? Профиль то заполни...

ramir, 3% скидки за б/у шную машину...Вы поп или студент?

Говорят, обычно бывает скидка 3-5%.

Врут. Машина юзаная. И скидка должна быть 10 - 15%, а то и больше (+ пробег и разбитый бампер). Жадничают. Понимают, что из - за дефицита всё - равно купят (ИМХО).

ramir, А гарантия на нее сохраняется? Скидка 5-10 % будет нормальна, если салон приведет машину в божеский вид(бампер и другое). А в таком виде - минимум 15-20%, и торгуйтесь, не стесняясь, салон в любом случае не будет в накладе. А сейчас, видя ваш интерес, салон пытается впарить вам машину 2009 года и пользованную уже, по цене, не соответствующей реалиям.

[СТЕПАНЫЧ]

гы гы
в автомире на ярославке стоит тест-драйвная инсигния, которую я видел разбитой прошлым летом чуть-ли не в хлам

Если их ремонт (замена бампера + покраска ~ 15000 ), то к этому скидка 5% - нормально, главное, что бы конечная цена устраивала...

Как некий плюс можно учесть недавнее повышение цен на 30 т.р., и вроде как на эту машину цена-то старая...
Ну, постараюсь из каких-то независимых источников (ближних родственных салонов этого холдинга) узнать о "родословной" этой машинки
Если брать с рук, там ведь тоже не знаешь, что берешь. Тем более, что у нас моложе 2007 года никто и не продает. А за такие же деньги тоько распоследние остатки тушканов 2008 года (у нас в городе только 2-3 штуки осталось) можно взять, так они-то вообще 2008 г. выпуска, да еще и стояли черт-те где...

А за такие же деньги тоько распоследние остатки тушканов 2008 года (у нас в городе только 2-3 штуки осталось) можно взять, так они-то вообще 2008 г. выпуска, да еще и стояли черт-те где...

А у нас, именно такие заказывают, ждут и покупают. Оригинальная сборка гораздо лучше, чем последующие. И это стоит денег. Корейские (чисто корейские) машины, имеют гораздо лучшее качество. И это видно из сообщений в форуме. (ИМХО).

Корейские (чисто корейские) машины, имеют гораздо лучшее качество

Тогда чего взял-то словака?

Как некий плюс можно учесть недавнее повышение цен на 30 т.р., и вроде как на эту машину цена-то старая...

А она(цена) и должна быть старой и минус за прошлый год, и минус за пробеги на тест-драйве. Если не была сильно битой(бампер не в счет) - торгуйся и бери! Салону машину натест-драйв производитель вообще предоставляет за цену малую!

ИМХО тест-драйвную машину есть смысл брать только в том случае, если цена ну уж очень красивая. 3-5 процентов опять-таки ИМХО - мало. А учитывая задний бампер.... Учитывая возможные скрытые повреждения....
Кроме того, основной минус тест-драйвной машины (ИМХО) в том, что в период обкадки машины ее гоняют в хвост и в гриву. Большинство людей на тест-драйве по-любому тапку в пол утапливают, чтобы оценить динамику машины.

Тогда чего взял-то словака?

Был неопытным и непродвинутым КИАпреобретателем, так как наивно полагал, что не важно где машина собрана, главное фирмааа. Туссан (несомненно корейский) внешне не понравился. Взял Спортаж (Словения, не Калининград) и периодически вылазят траблы. На отечественной сборке, их ещё больше. Знаю владельца корейского Спортажа. Балдеет. Считаю, что ему повезло.

на тест-драйвовской машине как правило все болячки которые были уже вылечены. так же как и клиентская машина проходит Т.О. , все в ней поменяно. в нашем салоне тестовые машины как правило расходятся по своим же сотрудникам. никаких минусов не вижу чтобы не взять. единственое - осмотр царапин , салона и т.д.

так же как и клиентская машина проходит Т.О. , все в ней поменяно.

У рассматриваемой машины пробег 700 км. какое ТО?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

на тест-драйвовской машине как правило все болячки которые были уже вылечены.

Болячки за 700 км.? Моежт конечно что и выползет - но не факт. А то, что в это время машина желательно должна двигаться без серьезных нагрузок - это факт.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

в нашем салоне тестовые машины как правило расходятся по своим же сотрудникам.

По каким ценам? Со скидкой 3%? И битые?

ИМХО, тестдрайвовские машины всё время "под попой" сотрудников салона и сервиса. А граждане, заинтересованные в покупке, катаются на них очень нечасто. И неизвестно что лучше.

У рассматриваемой машины пробег 700 км. какое ТО?

вопрос стоял вот так -

Хочу задать вопрос: кто-то решился на такой вариант?

поэтому я ответил не про этот авто а про любой тест драйв.

Болячки за 700 км.?

бывает что не успеваешь с автовоза снять как уже неисправная.

По каким ценам?

так же как и для всех.

Со скидкой 3%?

там не скидка... там учитывается пробег , год , внешний вид.

И битые?

бред полный. машина страхуется по каско ,и при серьезном дтп страховая забирает авто. а по сколам и вмятинкам - это учитывается при продаже.

Учитывая отсутствие альтернативы торговаться и брать однозначно, мне кажется на тест драйве машины достаточно вылизанные, убраны мелкие косяки - ведь товар надо показать в лучшем виде, что бы сразу же захотелось заказть такую же. А люди правильно пишут что в связи с тотальным дефицитом салон продаст машину особенно не напрягаясь.

Ух как я ездил на Инсигнии 2.0 турбо автомат на тест драйве, такие можно брать только с большой скидкой.