Клуб владельцев корейских автомобилей

Купил сегодня апрельский номер "ЗР" и вижу статью где тестили Киа-Спортридж , Шкода Йети, Фольксваген-Тигуан и Шеви-Нива (к сожаление электронную версию журналисты выкладывают намного позже чем выходит номер). Был так называемый зимний тест и сравнивали по двум параметрам. 1)Выносливость и проходимость по снежной целине: первое место за Шеви-Нива (что не удивительно с её типом трансмиссии), второе место Тигуан, третье место за Йетти и на четвертом месте Спортридж (виной слабая электронная муфта отвечающая за подключения задней оси).
2) По эффективности отопителя :первое Тигуан, второе Спортик (и это с дизельным движком), третье Нива и четвертое Йетти.
В общем интересная статья журналисты подошли к тесту профессионально не стали выставлять никому балы, а кто фактически занял место по испытаниям то и получил. В целом положительные отзывы о Спортики.
P.S. Ещё в номере статьи с участием КИА Мохаве,Карнивала и Пиканта.

А у меня создалось впечатление, что журналисты соловьями разливались о тигуане, а спортик, ну как бы не формат. А тормоза у йети после сугробов пропали, ну так фигня, главное проехать по снегу.
Вообще мне очень интересно, на всех автомобилях стояла одна и та же резина?!

ALERUS писал(а):Купил сегодня апрельский номер "ЗР" и вижу статью где тестили Киа-Спортридж , Шкода Йети, Фольксваген-Тигуан и Шеви-Нива (к

Купил АР за апрель.Так там I35 так обос.....,что слов нет.Даже на лицевую обложку поместили не его,а УАЗ 469.Преставляю что ждет новый Спортик.Шкуры продажные,а не журналюги.Сколько же проплатили за Ети?

50vic писал(а):

ALERUS писал(а):Купил сегодня апрельский номер "ЗР" и вижу статью где тестили Киа-Спортридж , Шкода Йети, Фольксваген-Тигуан и Шеви-Нива (к

Купил АР за апрель.Так там I35 так обос.....,что слов нет.Даже на лицевую обложку поместили не его,а УАЗ 469.Преставляю что ждет новый Спортик.Шкуры продажные,а не журналюги.Сколько же проплатили за Ети?

Для тех кто еще не купил АР:
http://files.mail.ru/YRCOPH

Вот ссылка на журнал "ЗР" за апрель 2010:

http://www.mirknig.com/jurnaly/avto/118 ... ssiya.html

В журнале "ЗР" за апрель 2010 пишут:
"3агоревшаяся желтая криптограмма полного привода и есть та самая капитуляция перед 6ездорожьем."
Я так понял она загорается когда перегревается электронная муфта, и что происходит тогда? Полный привод отключается? В действительности ли так быстро она перегревается, прокомментируйте пожалуйста владельцы.

Siberia, да, муфта отключается. Если сильно побуксовать, то быстро, минут за 2-5 легко, можно и быстрее, если в снегу зарыться.

Siberia писал(а):В действительности ли так быстро она перегревается, прокомментируйте пожалуйста владельцы.

Ни разу еще не видел такой пиктограммы, хотя езжу 2-ой год. И в снегу был и по грязи ездил - такого не было.

Это если зализать по самые не балуйся - может и перегреется, а так при нормальной эксплуатации - все ОК.

ural_sh_r, я весной в снегу в горку застрял, вот это был треш... назад некуда, только вперед))
А так сам зимой по целине катаюсь и ни разу не видел пиктограммы, но на испытаниях же из машин выжимают все.

Ну хоть успокоили немного, а то думаю к концу лета влиться в Ваши ряды , поэтому сейчас активно изучаю ветки по спортяге.

На самом деле температура муфты напрямую не контролируется. Нет там датчиков. Контроллер просто анализирует скорости вращения колес и делает соответствующие выводы. Поэтому иллюминация на панели и отключение муфты мера скорее превентивная, чем реальный перегрев.

а по какому принципу она вновь включается тогда?

Без головы, можно спалить все что угодно! Если ты в говнах, то необходимо блокировать дифференциалы, иначе действительно перегрев муфты!!! Так вот, в тигуане и в йетти жесткой блокировки по-моему нет.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

ALERUS писал(а):Купил сегодня апрельский номер "ЗР" и вижу статью где тестили Киа-Спортридж

Прошу прощения у автора, ничего личного! Sportage, это не Спортридж и не картридж! Читать нужно, как Спортэйдж, или в крайнем случае Спортаж!

Сашка писал(а):ALERUS писал(а):
Купил сегодня апрельский номер "ЗР" и вижу статью где тестили Киа-Спортридж

Прошу прощения у автора, ничего личного! Sportage, это не Спортридж и не картридж! Читать нужно, как Спортэйдж, или в крайнем случае Спортаж!

Сашка
Я только от себя лично только лишнию буковку "р" добавил, пишу прямо с журнала "КИА-Спортидж", так что все вопросы к "ЗР" у кого правильней перевод с английского.

Кстати ещё есть статья про новый Хендай IX35, а мне понравился данный автомобильчик. Посмотрим цены, обещают уже в апреле начнет продаваться.

ALERUS писал(а):Я только от себя лично только лишнию буковку "р" добавил, пишу прямо с журнала "КИА-Спортидж", так что все вопросы к "ЗР" у кого правильней перевод с английского.

Офигеть

Сашка писал(а):Офигеть

А что тут непонятного ? Произносится на английском именно так - Спортидж.

Fright писал(а):Произносится на английском именно так - Спортидж.

Произносится как раз Спортэйдж

Подобное сочетание букв age на конце после согласной
всегда учили читать как ...идж.
Хотя носители языка говорят как то средне между идж и эйдж.
Посмотри хотя бы тут, на вскидку
http://www.youtube.com/watch?v=-5Tau-qs ... re=related

Fright писал(а):всегда учили читать как ...идж.

а кто так учил?...

Добавлено спустя 49 секунд:

ScoutRus писал(а):Произносится как раз Спортэйдж

+1 имхо это единственно правильный вариант

Kroki, учителя...
Видимо редактора ЗР тоже они же учили.