Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые владельцы нового спортяги! Мой вопрос скорее к тем кто купил свои джипы после появления нового Х-трейла в продаже. Потому как предыдущая модель с панелью в центре торпеды и цена вопроса за этот ниссан мной не рассматривалась. Поэтому и был приобретен в семье КИА Дизель с автоматом. Но вот с появлением нового икса возникает вопрос, почему вы выбрали все же КИА? Ведь версии с АТ-4 у КИА и вариатором у ниссана стоят почти одинаково?

Я хотел принципиально на ручке, поэтому Х-Трейл был гораздо дороже, на момент покупки мною дизеля на ручке (дороже него только 2.7 и ненамного был) разница с начальными ценами Х-Трейла была тыщи 3 баксов. Для меня эта разница была такой, что Х=Трейл я даже не рассматривал.

ну вот сейчас я бы выбрал хтрейл
а тогда непонравилась панель посередине, да и чуток подороже он был
а киа спортейдж был куплен за 990тр, первым в городе, их еще ни у кого не было тогда:)

Мне х-трейл очень нравится.....Енто единственная машина на которую могла бы поменять свою корову, но есть несколько НО........
Во первых машина у меня рабочая и стоит под окном и за ее судьбу я более или менен спокойна - КИА не престижна (так что вероятность угона минимальна по сравнению с х-трейлом)....
Ну и во вторых - обслуживание у корейцев значительно дешевле, чем у японцев......
Так что я довольна своим выбором и ни капли не жалею.....

А нет, не совсем цены равные. Японец в базе с CVT 933 200, а кореец с АТ в максималке 859 000. Это 3 тыс долларов.
Со страховкой и того больше разница выйдет. Да уж, муки выбора продолжаются .
Спасибо за ответы.

А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

dalm4 писал(а):А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

вкурсе
и стоит оно на 3 тыщи дороже чем на спортейдж

azazel писал(а):

dalm4 писал(а):А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

вкурсе
и стоит оно на 3 тыщи дороже чем на спортейдж

Не дай бог ещё это прочуствовать при лобовухе.
А по мне более люб стальной конь, а не бутафорский пластМАССОВЫЙ бренд.

А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

нет не в курсе, тото он не каким-то не настоящим показался?!

dalm4 писал(а):Не дай бог ещё это прочуствовать при лобовухе.
А по мне более люб стальной конь, а не бутафорский пластМАССОВЫЙ бренд.

Передние крылья в силовом каркасе последний раз помоему на Победе были...Так что разницы ни какой, а вот клопы на пластике не появятся никогда, а вот КИА ржавеет со скоростью Москвича2141 это по собственному опыту. А посмотреть не Шеви Люмину и не скажешь что ей 15-20 лет а она пластиковая. А уж если в лобовуху да с КАМАЗом загруженным гранитом...то кто уж сдюжит. Хотя внешне мне Киа больше нравится...ей бы нутро от Ниссана...

=E95=Russel писал(а):Да уж, муки выбора продолжаются

Это точно. Меня больше всего нпредсказуемый расход топлива раздражал, от 15 до 19 на 100 км. Поэтому взял дизель. а щас дт 24, 50 дороже чем 92-й, а расход 8-10 л. вот и думай где найдешь , а где потеряешь?

вот и думай где найдешь , а где потеряешь?

дизель все ровно экономичнее, за год-полтора разница в цене сравняется, да и не греется он летом в пробках.

dalm4 писал(а):А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

А в курсе, что при повреждении крылья Спортейджа тоже чаще всего меняются? И что пластик не ржавеет?

=E95=Russel писал(а):дизель все ровно экономичнее, за год-полтора разница в цене сравняется, да и не греется он летом в пробках.

Не забывай, что на дизель ТО в 2 раза чаще. Поэтому еще вопрос сравняется или наоборот.

Не забывай, что на дизель ТО в 2 раза чаще. Поэтому еще вопрос сравняется или наоборот.

Разве? Читал что никакой разницы нет, уточню у дилера.

А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

Был вчера в салоне, постучал по крыльям, менегер сказал, что у нового икса снова крылья передние металлические.

=E95=Russel писал(а):

А в курсе, что у Х-трела передние крылья пластиковые и после повреждения только меняются?

Был вчера в салоне, постучал по крыльям, менегер сказал, что у нового икса снова крылья передние металлические.

Ну вот одумались. Значит посчитали это нужным
А то кое кто тут расхваливал эту пластмассовую туфту. Сосед по гаражу, который недавно избавился от пластмассового Х, объяснил бы поконкретней сколько го на таят в себе эти пластиковые крылышки.

=E95=Russel
Новый ИКС мне тоже нравится... И торпедо стала эргономичней, и в багажнике всякие ящички, и сам багажник побольше и много-много разных приятных мелочей вплоть до громкой связи блютуз и охлаждения напитков.
НО:
Спорт всеядный 91-98,
Спорт дешевле реально на 3,5-4 тыр. по приблизительно похожим опциям,
Практически неугоняемый.... тьфу, тьфу, тьфу
Профиль резины дешевле и т. д.

Да и Ниссан для меня до нового ИКСА был именем нарицательным из-за проблем с двигателями на Максимах и Альмерах.

bryton писал(а):3,5-4 тыр

не тыр, а баксов:)
в остальном корея все еще не догнала япошек

сегодня смотрел новый Х-тр супер машинка, очень понравилась...

dav писал(а):сегодня смотрел новый Х-тр супер машинка, очень понравилась...

А цена!!! Какой-то странный пост Мне вот Нравится Ленд Крузер- Ну и что...бу нихочу, новый не могу...а с другой стороны по цене и размерам ниссан кашкай, но внутри тесновато показалось из-за бороды-тоннеля, то же тойота аурис..