[Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Rokokoko
Люфтов в петлях дверей нет?

Присмотрюсь повнимательней .
А если дело в уплотнителях, как думайте, пересадка других (корейских ) поможет?

[БОЛЬШОЙ]

А если дело в уплотнителях, как думайте, пересадка других (корейских ) поможет?

Бл---н! Фигня какая-то..... У меня тоже поскрипывало, купил буржуйский силиконовый спрей (пахнет получше) обильно пролил резинки всех пяти дверей, подождал минут несколько, протер слегка тонкой хлопковой тряпицой и усё!!!

Не скрепело, но силиконом тоже обработал, все ОК. Может действительно петли или ограничители открывания???

А вот такая фигня. При переключении на вторую передачу на скорости около 20 км/ч, особенно в горку, металлический дребезг из-под машины. Разгоняешся на первой до 30 потом вторая - нормально. Та же история при переключении со второй на третью на скоростях менее 40. Че то как то не прикольно, всегда приходится крутить двигатель, а если не крутить - то аж люди оборачиваются - "Че за драндулет тарахтит?"
На сервис конечно поеду, но может кто знает что за ерунда?

Нашел, как мне кажется, причину. Глушитель со "штанами" соединен какой то металлической гофрой, вот она, точнее что-то в нутри нее, и дребезжит. Вопрос, она каким-то образом отдельно меняется или нет? Такое ощущение, что она приварена к глушителю. Если целиком то наверное не дешево. И вообще глушитель это гарантийный элемент или нет?

[БОЛЬШОЙ]

Такое ощущение, что она приварена к глушителю.

Так и есть .... При замене гофры старую срезают - новую приваривают...

после нудной зимы скатался на диагностику ходовой. приговорили задние колодки. так что к 30000 км. пробега поменял уже все колодки и передние (осенью) и задние (весной). не рано ли ?

Ой как рано для задних колодок. Мож мастер надул, работу себе нашел.

вот она, точнее что-то в нутри нее, и дребезжит.

Внутри дребезжать может только дребезжалка отвалившаяся от катализатора, который находится рядом.

отвалившаяся от катализатора, который находится рядом.

В гофре тоже есть чему дребезжать.

В гофре тоже есть чему дребезжать.

Гофра состоит из сетки и дребезжать она не может, разве что размохрится и отвалится. А вот катализатор мог выпасть в осадок и бряцать.

Достал меня непонятный жучек . Брякает и брякает. Как будто гайки спрятались и стучат друг о друга. Перерыл всю машину. Звук щел откуда то от сидения пассажира и тунеля. Выявлялся только на кочках и по этому искать его было очень сложно. И чем выше скорость тем назойливее звук, как буравчик в мозге жужит. И вот однажды он пропал!!! Все оказалось в моей новой ручной сумке, которая имела металическую молнию. Вот она и бряцала, не давая покоя целый месяц. Я безумно рад что нашел этот сверчек и до разборки салона дело не дошло.

Гофра состоит из сетки

Гофра- сильфон, сделана из пружинной стали, не варится. Может лопнуть. На гофру напрессовываются два патрубка (широкие кольца), через сетку (которую мы видим) зажимными кольцами (узкая полусфера). Нагрев- остывание, да ещё на горячую вода из луж- прессовка ослабевает, кольца слетают, дребезжат. Сам сильфон лопается по диаметру- тоже дребезг. Сетка снаружи защищает немного отгрязи.

domowjonok А вы ее действительно разбирали, или это так - теоретические наброски издалека.

domowjonok А вы ее действительно разбирали, или это так - теоретические наброски издалека.

Разбирал, вернее разобралась сама, пришлось ещё покупать. На Sunny родная- дорогущая, овальная, пришлось круглую подгонять. Подгонка касалась не гофры, а труб выпуска-глушителя.

[БОЛЬШОЙ]

Я безумно рад что нашел этот сверчек

Батенька... Я тоже на сверчки неровно дышу, но употреблять слова типа "безумно" от молнии на барсетке!.... Давайте беречь душевное спокойствие!!!

В гофре тоже есть чему дребезжать.

Гофра состоит из сетки и дребезжать она не может, разве что размохрится и отвалится. А вот катализатор мог выпасть в осадок и бряцать.

Достал меня непонятный жучек . Брякает и брякает. Как будто гайки спрятались и стучат друг о друга. Перерыл всю машину. Звук щел откуда то от сидения пассажира и тунеля. Выявлялся только на кочках и по этому искать его было очень сложно. И чем выше скорость тем назойливее звук, как буравчик в мозге жужит. И вот однажды он пропал!!! Все оказалось в моей новой ручной сумке, которая имела металическую молнию. Вот она и бряцала, не давая покоя целый месяц. Я безумно рад что нашел этот сверчек и до разборки салона дело не дошло.

У меня тоже был такой "инцендент", чуть до истерики не довел

А у меня тоже живет сверчок под днищем - при более-менее резком переключении с первой на вторую слышен металлический удар-щелчок. Если держать сцепление чуть дольше, такого нет, при переключении на другие передачи такого тоже нет. У знакомого на Ниве такие щелчки были, когда раздатка малость открутилась , что может быть на Спортейдже?

[БОЛЬШОЙ]

при более-менее резком переключении с первой на вторую слышен металлический удар-щелчок.

Я болен тем же самым....

хм и у меня такая же хрень

Гы-гы, похоже, я обнаружил новую всеобщую болячку в дополнение к скрипу сзади

будем углубленнее изучать сей дефект

Некоторые представители животного мира нам основательно жизнь портят.
Жаба иногда душит, а сверчки пищат в самых неподходящих местах.
Перед поездкой на 1400 км (туда-обратно) решил перевернуть запаску и освободить немного места в багажнике.
Нет, чтобы соответствующий раздел форума прочитать, в результате зря запаску снимал, и сверчок в багажнике завелся, да такой скрипучий и голосистый даже магнитолу не боится. Причем «поёт» только на плохих дорогах.
Запаску уже раз пять переставлял, результата нет. Придется сына за руль, а самому в багажнике по бездорожью покататься и ручками весь багажник проверить. Поймаю, задушу мерзкое насекомое.

ALEX&&&
Удачной охоты!!
Я пока расслабляюсь. После сумочного зверька тишина и покой. Даже на переключение передач нет никаких реакций, да и небыло вроде.
А нет, сегодня нашел одного, в антирадаре сидел, кнопками дребезжал. Но я его сразу присек. Опыт уже есть.