Неожиданный выбор: Приоры/сиды/лансеры или sportage 2WD?

Lord01
Не обижайтесь, Но что вы здесь делаете??? Тем более с первым постом...

VladG, а вы что, считаете, что с первым постом надо на паперти стоять?
А по сути - сам выбираю новое авто, потому и пишу свое мнение (как я указывал субъективное, потому как личное)

Lord01
Не обижайтесь, Но что вы здесь делаете??? Тем более с первым постом...

VladG, а вы что, считаете, что с первым постом надо на паперти стоять?
А по сути - сам выбираю новое авто, потому и пишу свое мнение (как я указывал субъективное, потому как личное)

Обиделся.... а жаль.
Сегодня катался на дачу и обратно... удовольствие!!!

[quote="Lord01"] Клиренс хороший, но только передний привод при столь высоком центре тяжести авто - не есть хорошо с точки зрения безопасности (это касается не именно Sportage, а вообще).

Что вы имеете в виду???

Клиренс хороший, но только передний привод при столь высоком центре тяжести авто - не есть хорошо с точки зрения безопасности (это касается не именно Sportage, а вообще).

Что вы имеете в виду???

Действительно, интересное замечание. С точки зрения безопасности, передний привод как раз предпочтительнее автоматически подключаемого 4WD - точнее управление. Эффект от подключения заднего моста при недостаточной плавности такого подключения бывает очень неоднозначным - "пинок под зад" со всеми вытекающими. Если уж говорить о безопасности, то предпочтителен именно постоянный 4WD.

А высокий центр тяжести отрицательно влияет на устойчивость автомобиля вне зависимости от типа привода.

Что вы имеете в виду???

[/quote]

Действительно, интересное замечание. С точки зрения безопасности, передний привод как раз предпочтительнее автоматически подключаемого 4WD - точнее управление. Эффект от подключения заднего моста при недостаточной плавности такого подключения бывает очень неоднозначным - "пинок под зад" со всеми вытекающими. Если уж говорить о безопасности, то предпочтителен именно постоянный 4WD.

А высокий центр тяжести отрицательно влияет на устойчивость автомобиля вне зависимости от типа привода.[/quote]


+1

Если уж говорить о безопасности, то предпочтителен именно постоянный 4WD.

Тут тоже не так однозначно. При полном постоянном сложно поймать момент когда машину вдруг сносит при повороте. На себе испытано. На переднем все таки сначала зад сносить начинает, есть время среагировать.

Да на постоянно полном приводе без специальных тренеровок, и заносе больше 20 градусов, очень, очень проблематично выправить ситуацию, на переднем в разы проще.
А по поводу пинка с зади на подключаемом , думаю там esp подправит ситуацию, хуже в комплектации за 719 т.р. там и подключение есть, и esp нет .....

Как человек, владевший Шнивой и ныне пользующий Спортедж бенз АКПП скажу, что в плане надёжности и безопасности управления Спортедж несопоставимо лучше. Никакого пинка под зад и в помине нет, хоть тормози в повороте, хоть ускоряйся - никаких сюрпризов. Если дать газу в повороте, машина по-заднеприводному начинает заносить зад, но степень заноса полностью контролирутся педалью газа. Супер.
На Шниве если занесло - поздняк метаться. На дороге общего пользования лучше не экспериментировать.
А на Спорте есть ЕСП - так с ней особо и не похулиганишь.

К стати по поводу ESP, в прошедшие выходные по НТВ смотрел квадроруте, там тестировали резкое перестроение с esp и без при загрузке 1 человека и 4-х . (Авто переднеприводный хечбек не помню точно какой ..)
Выводы эксперимента
При загрузке в 1-го человека разницы в скорости прохождения "лосиного теста" практически нет, но следует учесть что там за рулем настоящий гонщик, а не обычный водитель. А внешне сложилось впечатление что он машину еле удержал......
При загрузке в 4 человека ESP выиграло и по максимальной скорости прохождения манёвра и по ощущением водителя на вопрос простоты выполнения маневра..
Такчто ESP хорошая штука, жаль что в моей комплектации её нет...

Машина нужна для ежедневного города, воскресной трассы с разумной (до 150-160) скоростью, и для ухоженной грунтовки.

2WD, а почему бы и нет, для таких запросов...Вполне подойдет...И кстати, не так уж он и плох по своей проходимости, даже и в условиях полного бездорожья...

Купил еще весной Sportage 2WD. Только положительные эмоции. Недавно пришлось парковаться и переезжать через кучу снега. Прошел на отлично. На предыдущей-Шуме 2 даже мыслей не возникло бы туда заехать, т.к.помню , как сел на пузо и лопатой выгребал снег.

Купил еще весной Sportage 2WD. Только положительные эмоции

Я рад за тебя,что машина тебе нравится.Завтра обещают сильный снегопад будет возможность ещё раз оценить свой выбор.

const писал(а):
Машина нужна для ежедневного города, воскресной трассы с разумной (до 150-160) скоростью, и для ухоженной грунтовки.
2WD, а почему бы и нет, для таких запросов...Вполне подойдет...И кстати, не так уж он и плох по своей проходимости, даже и в условиях полного бездорожья...

150-160 может и оч. сердито, но 120-140 вполне, вполне ... КОМФОРТНО!

Купил еще весной Sportage 2WD. Только положительные эмоции. Недавно пришлось парковаться и переезжать через кучу снега. Прошел на отлично. На предыдущей-Шуме 2 даже мыслей не возникло бы туда заехать, т.к.помню , как сел на пузо и лопатой выгребал снег.

На неделе испытал такое же удовольствие, когда парковался в снег 40 см... Спорт оправдывает мои надежды!!!

Я рад за тебя,что машина тебе нравится.Завтра обещают сильный снегопад будет возможность ещё раз оценить свой выбор.

ВСЕГДА ГОТОВ!!! Укомплектован, нашипован...

ВСЕГДА ГОТОВ!!! Укомплектован, нашипован...

Такчто ESP хорошая штука, жаль что в моей комплектации её нет...

Насчет лосиного теста не знаю, а на рыхлом снегу я эту систему обильно опробовал. В общем-то ESP действительно стабилизирует направление движения и позволяет относительно спокойно давить на газ. Мозги при этом, правда, тоже пока никто не отменял - кто его знает, где пределы возможностей системы...

При сложных парковках я пробовал ESP отключать на предмет того, не рано ли она вмешивается, и не слишком ли сильно душит двигатель. Выяснил, что не рано и не слишком. По крайней мере проходимость при выключенной ESP не улучшается - только двигло зря ревет и колеса закапываются.

Купил еще весной Sportage 2WD. Только положительные эмоции

Я рад за тебя,что машина тебе нравится.Завтра обещают сильный снегопад будет возможность ещё раз оценить свой выбор.

Да мне самому интересно, что за машин такой прикупил.

Купил еще весной Sportage 2WD. Только положительные эмоции

Я рад за тебя,что машина тебе нравится.Завтра обещают сильный снегопад будет возможность ещё раз оценить свой выбор.

Да мне самому интересно, что за машин такой прикупил.

В Москве обещают 5-10 мм снега. Это мелочь. В Питере за сутки выпало 23 мм, а за последнюю неделю - все 40. При этом оттепели не было и снег не таял. Таких снегов 2WD, увы, не выдерживает, превращаясь в переднеприводной универсал (чем по сути и является), только большой и тяжелый. Разве что клиренс на глубоких колеях помогает. С дорогами проблем нет, а вот дворы и парковки - . Купил лопату...

В Питере тогда выпало 23 см снега. А потом еще 20. Декабрь рекордный по количеству осадков за 130 лет. Думаю, что на 2wd пришлось бы откапываться почти как на обычном седане. 4wd - парковка без особых проблем, без лопат. Но включаю 4wd lock и отключаю ESP - иначе глохнет.

Купил лопату...

В Москве тоже сыпет... посмотрим, как будет!
Пока "рулит"!

Сегодня отвозил сына в деревню, там снегом все завалило, ну дороги уже накатали,а подъезд к дому засыпан, вот тут то и почувствовалась нехватка подключаемого привода ......... откапывывать машину не пришлось, но по буксовал знатно... в раскачку пришлось выезжать,
хорошо хоть клиренс не маленький , а то не выехал бы точно...